Ang Formula Usa usa ka taas nga klase nga dula, nga adunay mga tatak sama sa Ferrari ug Mercedes-Benz nga nag-ulohan sa tibuuk kalibutan nga grand prix ug mga bituon sama nila Lewis Hamilton ug Max Verstappen kanunay nga naghari. Codemasters' F1 Ang mga dula naghubad niana nga apelar ug ingon ka taas nga klase sama sa makuha sa mga dula sa sports. Samtang ang ubang mga dula sa sports usahay mobati sama sa tinuig nga pag-update sa roster, ang F1 Ang serye dili lamang usa sa pinakahigpit, labing makalingaw nga mga dula sa karera sa merkado, apan kini kanunay nga gibati sama sa usa ka top-tier nga dula sa dula, nga nagbutang sa parehas nga kantidad sa paningkamot sa matag dula sama sa gibuhat sa matag drayber sa matag lumba. F1 2021 nagdugang usa ka hugpong sa mga bag-ong sulud, ug bisan kung dili tanan nagbag-o sa ligid, ang pagsulod karong tuiga usa pa ka hinungdan ngano nga kini nga prangkisa usa sa labing kaayo ug labing makanunayon sa negosyo.
Ang mga Codemaster klaro nga nagbutang sa daghang trabaho aron mahimo ang pagmaneho ug paglumba F1 2021 ingon ka hapsay ug katagbawan sama sa kaniadto, parehas nga adunay realistiko nga mga reaksyon sa imong mga lihok ug sa palibot ug daghang mga detalye nga magamit sa mga gusto nga maayo ang pag-ayo sa matag katapusan nga piraso sa ilang awto. Ang hitsura ug pagbati sa pagdrayb halos parehas sa dula sa miaging tuig, apan adunay daghang gagmay nga mga paghikap nga nagpauswag sa kasinatian nga gamay ra. Ang kadaot sa sakyanan gipalapdan ngadto sa mas espesipikong mga seksyon sa sakyanan, ug ang sakyanan nag-reaksyon nga mas espesipiko sa mga matang sa kadaot, aron mas mahibal-an nimo kung ikaw adunay problema sa atubangan nga ligid batok sa likod nga pako. Ang pisika sa awto gibati usab nga mas realistiko sa kinatibuk-an ug reaktibo sa mga pagbag-o sa kalikopan, nga adunay daghang pagpino nga kinahanglan aron mahingpit ang imong mga estratehiya sa karera. Hapit tanan nga bahin sa awto detalyado ug mahimo’g mabag-o, ug kinahanglan nimo kini buhaton base sa tipo sa imong lumba, sa wala pa ug tunga-tunga nga lumba. Kung mosulay ka sa pagmaneho sa usa ka awto nga gihimo alang sa usa ka uga, hayag nga adlaw sa pagbunok sa ulan, silotan ka tungod niini.
"F1 2021 nagdugang usa ka hugpong sa bag-ong sulud, ug bisan kung dili kini tanan nagbag-o sa ligid, ang pagsulod karong tuiga usa pa ka hinungdan ngano nga kini nga prangkisa usa sa labing kaayo ug labing makanunayon sa negosyo.
Siyempre, ang imong lebel sa pakiglambigit sa mga detalye sa imong awto naa kanimo, ug gitugotan ka sa Codemasters nga mapili kung unsa ka lawom ang gusto nimo makuha. Adunay karon tulo ka mga estilo sa lumba - Kaswal, Standard, ug Eksperto - nga nagtrabaho halos sama sa lebel sa kalisud sa unsa ka daghan o unsa ka gamay nga suporta ang ilang gihatag kanimo sa pagbalanse ug pag-setup sa sakyanan. Ang mga bag-ong nangabot mahimong mosakay gamit ang Casual mode ug ibutang ang ilang hunahuna sa mga lumba mismo, samtang ang fine-tuning wizards makagamit sa Expert ug i-customize ang ilang sakyanan sa gusto sa ilang kasingkasing. Kini nga dula mahimo’g taas nga klase, apan sigurado nga dili kini gatekeeping, nga naghatag sa mga tawo sa tanan nga lebel sa interes nga usa ka paagi. Mahimong magsugod ka sama sa akong gibuhat, usa ka gamay nga taya nga naghimo sa mga liko nga lapad kaayo o nabangga sa ubang mga drayber, apan sa madugay o sa madali makahimo ka sa hingpit nga pagliko ug hapsay nga pag-overtake. Mahimo ka makiglalis nga kini usa ka gamay nga kadali, tungod kay nagsugod ako sa pag-igo sa podium halos matag lumba, apan kana ang para sa mas taas nga mga istilo sa lumba. Ang bugtong inconsistency moabut sa sistema sa silot, nga ingon og dili klaro kung unsa ang igo nga kontak alang sa usa ka silot, bisan kung ang kontak naggikan sa laing drayber. Dili igsapayan, ang pagdrayb sama ka matagbawon ug maghimo sa matag lumba, bisan ang mga katingad-an nga taas, mobati nga presko ug makanunayon nga pag-apil sa matag usa nga pagliko.
F1 2021Ang pinakadako nga pagdugang gawas sa puro nga dula mao ang bag-ong kampanya sa istorya, nga giulohan og Braking Point. Dili sama sa mas personal nga mga mode sa Career o MyTeam, ang Braking Point usa ka tinuod nga linear nga istorya, nga mas susama sa MaddenLongshot o FIFAAng The Journey, nga haom tungod sa pag-angkon sa EA sa Codemasters sayo ning tuiga. Gikontrol nimo ang usa ka ginganlan ug gipahayag nga karakter nga ginganlag Aiden Jackson, usa ka bag-ong nangabot sa Formula Usa nga nagpirma sa usa ka team nga imong gipili. Ang laraw nagdagan pinaagi sa mga tensyon tali ni Aiden ug sa iyang kauban sa team nga si Casper Akkerman, ingon man mga interjections gikan sa gawas nga mga partido sama sa ilang manager, pamilya, ug usa ka karibal nga drayber. Sa tunga-tunga sa cinematics alang sa matag usa sa 16 ka mga kapitulo, ikaw ang nagdumala sa mga yawe nga lumba sa panahon sa pagdagan sa team sulod sa duha ka tuig sa Formula Usa, bisan pa sa kasagaran adunay mas espesipikong mga tumong sama sa pagdakop sa usa ka tawo pinaagi sa usa ka sabakan o pagkab-ot sa pinakapaspas. lap sa lumba. Adunay usab mga bahin sa taliwala sa mga lumba ug cinematics diin mahimo nimo mabasa ang imong email ug makadawat mga tawag gikan sa lainlaing mga karakter, apan kini kasagaran dili hinungdanon ug nag-una nga nagsilbing mubu nga mga pahulay.
Sa kinatibuk-an, ang Braking Point medyo dili managsama ug pormula samtang nagpadayon ang mga istorya. Kini tin-aw nga nakakuha og igo nga gibug-aton gikan sa mga ideya sa luyo sa F1's Drive to Survive nga serye sa kung giunsa kini istruktura sa drama niini, ug sa daghang mga paagi kini gibati nga usa ka una nga pag-adto sa usa ka istorya nga sama niini. Ang 16 ka mga kapitulo niini epektibo nga pagkahan-ay sa parehas, ug ang estrikto nga linearity niini, bisan kung masabtan sa usa ka istorya sa kini nga lahi, medyo makalibog kung wala kini reaksyon sa imong aktwal nga pasundayag sa lumba ug giila lang nga nahuman nimo ang katuyoan. Ang mga karakter ug pagsulat niini, usab, medyo dili maayo. Nagsugod ka sa pagtan-aw sa dugang nga giladmon sa ulahing katunga sa istorya, apan adunay gamay nga gitinguha sa paagi sa pag-uswag sa istorya, labi na nga gihatagan ang usa ka magtiayon nga kalit nga pagbag-o sa mga personalidad sa karakter sa dalan. Bisan pa, ingon nga gilibot nako ang akong mga mata sa una nga pipila ka mga kapitulo kung giunsa ang paghimo sa pipila nga mga punto sa laraw niini, nabati nako ang usa ka koneksyon sa mga karakter sa dihang ang 5-6 ka oras nga istorya nakaabot sa iyang konklusyon. Dili kini usa ka butang nga akong balikan labaw pa sa kausa, apan ako ang tanan alang sa ideya sa F1 serye nga nagpadayon sa mga linear nga kampanya nga sama niini kada tuig kung dinhi sila molukso.
Ang mas dugay nga mga mode sa dula, MyTeam ug Career, kasagaran susama sa mga edisyon sa miaging tuig. Ang dako nga pagbag-o mao nga mahimo ka na nga magdula sa Career nga adunay duha ka mga magdudula, bisan online o lokal, nga magdula isip mga kauban sa team o mga kaatbang. Kung dili, ang Career nagsunod sa kadaghanan sa parehas nga mga agianan sama sa kaniadto, nga nagdala kanimo gikan sa pagsugod hangtod sa standout sa F1 sa daghang mga tuig. Ang MyTeam, ang mode nga nagtugot kanimo sa paghimo og bag-ong 11th F1 team adunay pipila ka menor de edad nga pag-uswag gikan sa pagpaila niini sa miaging tuig apan kasagaran parehas nga kasinatian. Ang mga pag-upgrade sa R&D na-streamline gikan sa branching path ngadto sa mas sayon-sundon nga UI, ug aduna nay pipila pa nga mga pagpili nga kinahanglan nimong himoon sa tunga-tunga sa pipila ka mga kalihokan sa tunga-tunga sa semana nga naghatag og dugang nga pag-uswag sa usa ka piho nga estadistika. Ang mga katapusan sa semana sa lumba, usab, mas dali nga gipadali sa usa ka dali nga sistema sa pagpraktis nga naghatag kanimo pipila nga mga benepisyo nga wala’y pagpugos kanimo sa pagkompleto sa tibuuk nga sesyon sa pagpraktis. Sa gawas sa kini nga mga mode, usab, ang regular nga splitscreen ug season modes nahibalik nga normal, bisan kung mahimo ka na karon maghimo usa ka panahon aron ipares ang karon nga real-life F1 standings ug kontrolahon gikan didto.
"Ingon nga gilibot nako ang akong mga mata sa una nga pipila ka mga kapitulo kung giunsa ang paghimo sa pipila nga mga punto sa laraw niini, gibati nako ang usa ka koneksyon sa mga karakter sa dihang ang 5-6 ka oras nga istorya nakaabot sa iyang konklusyon. Dili kini usa ka butang nga akong buhaton balik sa labaw sa kausa, apan ako ang tanan alang sa ideya sa F1 serye nga nagpadayon sa mga linear nga kampanya nga sama niini kada tuig kung dinhi sila molukso."
Ingon ang una nga tinuod nga serye nga gipagawas sa bag-ong mga console, F1 2021 ingon ka matahum sama sa kaniadto. Detalyado kaayo ang mga sakyanan, nindot kaayo ang mga racetracks, ilabina nga nag-react sila sa dinamikong kahayag ug panahon, ug ang mga modelo sa karakter ingon ka presko sama sa kaniadto bisan pa sa dili patas nga pag-sync sa ngabil. Ang mga oras sa pag-load, usab, usa ka problema kaniadto apan hapit wala sa Xbox Series X. Ang bag-ong mga console nagpadako sa matag dula, apan ingon og kini gyud ang nagpahimulos sa bag-ong hardware, tungod kay gamay ra ang akong nasugatan nga mga bug. o bisan unsa nga nahulog sa frame.
Daghan sa mga pundasyon ang napahimutang sa nangagi F1 mga dula nga ang matag pagdugang usa ra ka cherry sa ibabaw, ug F1 2021 dili mohunong sa dagan sa pagdugang og maayo nga bag-ong sulod ug mga update sa prangkisa kada tuig. Ang pagmaneho sa mga awto ingon katagbawan sama sa kaniadto, labi na kung nabuntog nimo ang kurba sa pagkat-on, ug ang kantidad sa detalye nga mahimo nimong pilion nga atimanon o dili igsapayan mao ang damgo sa usa ka hinigugma sa awto. Ang bag-ong sulud, usab, labi na ang Braking Point, maayo sa kaugalingon ug ingon usa ka bahin sa pundasyon alang sa umaabot nga mga dula. Kung ikaw usa ka fan sa F1 mga dula kaniadto, siguradong makit-an nimo ang pamilyar dinhi, apan ang mga bag-ong pagdugang niini naghimo niini nga labi pa sa usa ka pag-update sa roster.
Kini nga dula gisusi sa Xbox Series X.
ANG MAAYO
Labing maayo nga gameplay sa pagmaneho; Maayong ikaduhang katunga sa kampanya sa istorya; Kanunay nga maayo nga MyTeam ug Career.
ANG BAD
Dili makanunayon nga pagsulat sa Braking Point; Wonky nga pag-sync sa ngabil; Dili klaro nga sistema sa silot.
Katapusan nga Paghukom: MAHIMONG
Kadaghanan sa F1 2021 nagtukod sa taas nga klase nga pundasyon gikan sa nangaging mga dula nga naghimo sa serye nga usa sa labing kaayo nga mga dula sa karera didto, apan ang mga bag-ong pagdugang, labi na ang Braking Point, parehas nga maayo nga mga piraso sa sulud sa ilang kaugalingon ug malaumon nga sukaranan nga mga piraso alang sa umaabot.Usa ka kopya niini nga dula gihatag sa Developer/Publisher/Distributor/PR Agency para sa mga katuyoan sa pagrepaso. Pag-klik dinhi aron mahibal-an ang dugang bahin sa among Patakaran sa Pagrepaso.Orihinal nga Artikulo
