Wreckfest on võidusõidumängu täielik kaklus. Võistlused on täiskontaktsed, rajakujundusega, mis soodustab massiivseid šunte, kui autod sõidavad risti ja lükkavad teisi sõidukeid tõketesse. Flatout dev Bugbear Entertainmenti loodud Wreckfest kujutab endast kauaoodatud vormi naasmist demolition derby mängude jaoks. Pärast 2018. aasta debüüdi arvutis on see nüüdseks üle läinud praegustele ja viimase põlvkonna konsoolidele ning sel nädalal Nintendo Switchile. Täna vaatame Wreckfesti kõigis konsoolivormingutes, pöörates erilist tähelepanu Switchile. Kui hästi suudab see mäng ulatuda Nintendo hübriidkonsoolist kuni PS5-ni?
Wreckfesti väide kuulsusele on selle hävitamine. Siin on täielikult simuleeritud sõidukikahjustused, autod, mis kokkupõrkel reaalselt kortsuvad ja lagunevad. Kokkupõrked jätavad rajale laiali poritiibade ja plekitükid ning sageli õhku ka betoontõkete või rehviseinte tükke. Kahjustuste süsteemi toetab kindel juhitavusmudel, millel on kaalukad sõidukid, mis nõuavad kurvides navigeerimisel hoolt, kuid mõned mängusaali omadused, mis takistavad vigu liiga karistamast.
Tehniliselt öeldes on Wreckfest hea välimusega, kuid mitte eriti ambitsioonikas pealkiri, väljaspool selle suurepärast autokahjustuste mudelit. Autod on väga detailsed, seal on palju rajaäärset geomeetriat ja hüppamine on minimaalne – kuid kaudselt valgustatud kaadrid näevad sageli üsna lamedad välja, auto peegeldused on üsna lihtsad ja antialias puudub. See on pisut ebatavaline funktsioonide komplekt, mida võib-olla seletab selle esialgne arendus 2012. aastal väiksema kohandatud mootori meeskonna poolt, kuid sellest saab Switchi võidukas valem: konservatiivne renderdustehnoloogia pluss kohandatud, kohandatav mootor.
