Cargbọ ala Apple, ọrụ ụgbọ ala eletrik nke onye na-emepụta iPhone nke ukwuu na nke zoro ezo, bụ eriri Gordian ziri ezi ụbọchị ndị a, yana plethora nke akụkọ na-emegiderịta onwe ya na ịkọ nkọ na-ejupụta ikuku ikuku na enweghị nkwenye gọọmentị sitere na Apple.NASDAQ: AAPL). Ka o sina dị, ụfọdụ ndị nyocha a na-akwanyere ùgwù na ụlọ ọrụ ahụ atụlewokwa n'isiokwu a, na-enye nghọta dị mkpa na usoro ahụ.
Onye nyocha Loup Ventures, Gene Munster, abụrụla isi mmalite nke nghọta maka ụgbọ ala Apple. Na nso nso a Ajụjụ ọnụ ya na CNBC, Munster tụbara bọmbụ site n'ikwu n'ụzọ doro anya na ike Apple's AI bụ ihe dị nso na Tesla:
"Mgbe ị na-akwado Apple megide Tesla n'ihe gbasara nkà na ụzụ, echere m na ha dị nso karịa ka ị chere ebe Tesla nọ taa."
Ọ gara n'ihu kwuo:
"AI, nke bụ isi ihe nnwere onwe - n'akụkụ ahụ, ha na-eme nke ọma."
Onye nyocha ahụ tụlekwara ihe na nso nso a Akụkọ Bloomberg, na-ekwu na ọ bụ ihe a pụrụ ịtụkwasị obi. Dị ka ihe na-enye ume ọhụrụ, Bloomberg ekpughere na akụkọ ọhụrụ na Apple ewepụtala ihe nrụpụta raara onwe ya nye maka Apple Car. Na tidbit ọzọ, akụkọ ahụ kwuru na e bu n'obi na-emepụta ihe na-arụ ọrụ iji mee ka ụgbọ ala na-anya onwe ya na-enweghị steer ma ọ bụ pedal ọ bụla.
Buru n'uche na onye nyocha UBS, David Vogt, kwuru na ndetu itinye ego na March na Apple emeriela ugbu a. patent, akpọrọ “Iwepụta Waveform maka sistemụ LiDAR nwere mkpịrịsị nwere oghere”. Mgbe ị na-enyocha nkọwapụta, patent ahụ na-azọrọ asatọ gbasara LIDAR, gụnyere ikike ịchọpụta ihe ebe. "Anya gaa na ebe a na-atụ anya nwere ike ịdị site na iri centimita ruo ọtụtụ narị mita". Mmepe a na-eje ozi dị ka ihe ncheta dị oke egwu na, n'agbanyeghị enweghị nkwenye ọhaneze ọ bụla, Apple na-aga n'ihu na-agbaso usoro dị iche iche dị egwu maka Apple Car.
Ọ bụ ezie na Apple ekwupụtabeghị ndị mmekọ mmepụta ya maka Apple Car, ọtụtụ ndị nyocha na-ekwenye ugbu a na usoro iheomume 2025 maka mpụta mbụ nwere ike yie. N'oge na-adịbeghị anya, akụkọ ekwenyela na mkparịta ụka Apple na ya Hyundai / Kia na Magna International. Maka batrị, a na-elekwasị anya LG, CATL, BYD, na Panasonic.
Munster kwukwara na plethora nke akụkọ ndị dị otú ahụ na ụgbọ ala Apple na-egosi na ọrụ EV abụghị nanị dị adị kamakwa ọ na-eme nke ọma:
"Ebe e nwere anwụrụ ọkụ, ọkụ dị."
N'ikpeazụ, Munster kwuru na, n'ihi nnukwu Total Addressable Market (TAM) jikọtara ya na Apple Car, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya maka ndị na-emepụta iPhone iji nweta ohere a:
"Nke a bụ nnukwu ahịa enwere ike ị nweta, Apple na-achọkwa ịbụ onye so na ya."
Laa azụ na Jenụwarị, Katy Huberty nke Morgan Stanley emebiela isi ihe a n'ụlọ site na ịkọwapụta na smartphones nwere TAM zuru ụwa ọnụ nke ihe dị ka ijeri $ 500 ugbu a, yana Apple na-akụ ihe dị ka otu ụzọ n'ụzọ atọ nke ahịa a. N'aka nke ọzọ, ahịa ngagharị dị ihe ruru ijeri $10. N'ihi ya, Apple ga-achọ ijide 2 pasent nke ahịa a iji megharịa oke ego ya na iPhones.
The post Apple (AAPL) na-eme nke ọma na ikike metụtara AI na ikike ikike nke Apple Car, dị ka onye nyocha Loup Ventures si kwuo. by Rohail Saleem pụtara na mbụ Wccftech.
