Apple Car, dem iPhone Hiersteller vill-hyped a geheime elektresche Gefier Projet, ass e veritable Gordian Knuet dës Deeg, mat enger Onmass vu widderspréchleche Berichterstattung a Spekulatiounen, déi d'Loftwellen populéieren an der Verontreiung vun enger offizieller Bestätegung vun Apple (NASDAQ: AAPL). Trotzdem hunn e puer vun de respektéiertsten Analysten an der Industrie och iwwer dëst Thema gewien, a bidden entscheedend Abléck am Prozess.
Loup Ventures Analyst, Gene Munster, ass déi lescht Quell vun Asiicht fir den Apple Car ginn. An engem rezenten Interview mat CNBC, Munster huet eng Bomm erofgelooss andeems se kategoresch behaapten datt Apple seng AI Fäegkeeten en enke Match mat Tesla sinn:
"Wann Dir Apple géint Tesla stackelt wat d'Technologie ugeet, denken ech datt se méiglecherweis méi no sinn wéi Dir denkt wou Tesla haut ass."
Duerno huet hien weider gesot:
"AI, wat wierklech d'Substanz vun der Autonomie ass - op där Front, si maachen et wierklech gutt."
Den Analyst huet och op eng rezent gewien De Bloomberg, bezeechnen et glafwierdeg. Als Erfrëschung huet de Bloomberg an engem frësche Bericht verroden datt Apple en dedizéierten Prozessor fir den Apple Car entwéckelt huet. An engem aneren Tëschefall huet de Bericht bemierkt datt de Prozessor geduecht ass fir e selbstfahrenden Auto ouni Lenkrad oder Pedale z'ënnerstëtzen.
Denkt drun datt den UBS Analyst, David Vogt, an enger Investitiounsnotiz am Mäerz gesot huet datt Apple elo eng patentéierenTitel "Waveform Design fir e LiDAR System mat enk opgedeelt Impulser". Wärend d'Spezifizitéiten verdéiwen, mécht de Patent aacht Fuerderungen betreffend de LIDAR, inklusiv d'Fäegkeet Objekter z'entdecken wou "Distanz zu der Zilszene ka vun zéng Zentimeter bis Honnerte vu Meter variéieren". Dës Entwécklung déngt als kritesch Erënnerung datt, trotz dem Mangel un all ëffentlecher Unerkennung, Apple weider kritesch Differenzéierungssystemer fir den Apple Car verfolgt.
Wärend Apple seng Produktiounspartner fir den Apple Car nach net annoncéiert huet, sinn vill Analysten elo d'accord datt eng 2025 Timeline fir e potenziellen Debut am meeschte wahrscheinlech schéngt. A leschter Zäit, Berichter hunn Apple d'Verhandlunge bestätegt mat Hyundai / Kia an Magna International. Fir Batterien bleift de Fokus op LG, CATL, BYD a Panasonic.
Munster huet och bemierkt datt eng Onmass vu sou Berichter iwwer den Apple Car beweist datt den EV-Projet net nëmmen existéiert, awer och bléie kënnt:
"Wou et Damp ass, gëtt et Feier."
Schlussendlech huet Munster beobachtet datt, wéinst dem enorme Total Addressable Market (TAM) mam Apple Car assoziéiert, et Sënn mécht fir den iPhone Hiersteller dës Geleeënheet ze profitéieren:
"Dëst ass ongeféier sou grouss en adresséierbare Maart wéi Dir kënnt kréien, an Apple wëll e Participant sinn."
Zréck am Januar, Dem Morgan Stanley seng Katy Huberty haten och dëse Punkt heem gehummert andeems hien drop higewisen huet datt Smartphones e globalen TAM vu ronn 500 Milliarden Dollar am Moment hunn, mat Apple ëm en Drëttel vun dësem Maart. Op der anerer Säit ass de Mobilitéitsmaart ongeféier $ 10 Billioun wäert. Dofir muss Apple just 2 Prozent vun dësem Maart erfaassen fir seng finanziell Dividenden vun den iPhones ze replizéieren.
De Post Apple (AAPL) "Mécht wierklech gutt" op den AI-relatéierten an Autonomiefäegkeeten vum Apple Auto, laut engem Loup Ventures Analyst by Rohail Saleem éischt op Wccftech.
