থ্রাস্টমাস্টার T248 পর্যালোচনা
T248 হুইল এই মাসে রিলিজ হতে চলেছে, এবং এটির সাথে, থ্রাস্টমাস্টার সিম রেসিং পণ্যগুলির বাজেট লাইনের একটি নতুন যুগের সূচনা করার আশা করছে। দ্য T150 গত ছয় বছর ধরে প্রশংসনীয়ভাবে পারফর্ম করেছে, এবং ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, এটি এখনও করে। টি 150 হল সর্বোপরি, নিয়মিতভাবে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সুপারিশ করা হয়েছে যে কারোর সিম রেসিং ক্যারিয়ারের জন্য একটি দুর্দান্ত লঞ্চিং পয়েন্ট হিসাবে। এটির সাথে নিজের কিছু অভিজ্ঞতা থাকার কারণে, সেই অনুভূতির সাথে তর্ক করা কঠিন।
যদিও আমি কোনও বিশেষজ্ঞ নই, যে কোনও উপায়ে, সিম রেসিং চাকার পিছনে আমার যথেষ্ট সময় আছে। এবং আমি নিরাপদে বলতে পারি যে T248 একটি সঠিক মূল্যায়ন দেওয়ার পরে - এটিকে তার গতির মধ্য দিয়ে রেখে WRC 10, ঠাকরূণদিদি Turismo ক্রীড়া, এবং Assetto Corsa - এটি এমন একটি পণ্য যা সিম রেসিং-এ নিমজ্জিত হওয়ার মাধ্যমে আগ্রহী যে কাউকেই খুশি করে তুলবে।
আপনি যদি ইতিমধ্যে এটি করার সুযোগ না পেয়ে থাকেন তবে আমাদের T248-এর আনবক্সিং পরীক্ষা করে দেখতে ভুলবেন না। কসমেটিক দৃষ্টিকোণ থেকে কঠোরভাবে, ইউনিট সম্পর্কে আমার প্রাথমিক ইমপ্রেশন ইতিবাচক ছিল। আমি চাকাটির আধুনিক চেহারার প্রশংসা করি, এটি নতুন অডি বা মার্সিডিজ মডেলের পছন্দের সাথে সাদৃশ্য বহন করে। বোতামগুলি সমস্ত সহজে পৌঁছানো যায় এমন জায়গায় ফাঁক করা আছে, এবং যদিও তাদের মধ্যে স্পর্শকাতর অনুভূতি নেই যা আমি আশা করছিলাম যে তারা চাপলে তারা পাবে, কিছুই সস্তা মনে হয় না।
পডিয়াম জন্য লক্ষ্য
আমি নিশ্চিত নই যে রিমের জন্যও একই কথা বলা যায় কিনা। যদিও এটি একটি নরম চামড়া যা চাকাটির বাইরের দিকে লাইন করে, ভিতরের অংশটি উন্মুক্ত রাখা হয়েছিল। এই শক্ত প্লাস্টিকটি সহনশীলতার দৌড়ের জন্য আদর্শ নয়, তাই গ্লাভসের সেট আনতে ভুলবেন না। কিন্তু, এমনকি ইস্যুটি সংশোধন করার জন্য এক জোড়া মিটস সহজে (এবং T248-এর মূল্য পয়েন্ট দেওয়া হয়েছে), জেনেও থ্রাস্টমাস্টার কিছু টাকা বাঁচাতে মোড়ানোর ক্ষেত্রে বাদ পড়েছেন তা গ্রাস করা একটি কঠিন বড়ি।
বিপরীতভাবে, চাকার কেন্দ্রে প্রয়োগ করা এলইডি রেস ড্যাশবোর্ড পণ্যটিতে একটি নির্দিষ্ট প্রিমিয়াম অনুভূতি যোগ করে। অবশ্যই, এটি একটি মৌলিক নীল এবং সাদা ডিসপ্লে যা কল্পনার জন্য কিছুই ছেড়ে দেয় না, তবে এর উপযোগিতাকে ছোট করা যায় না। দুটি দ্বৈত-পজিশন এনকোডার সুইচ ব্যবহার করে, যখন আপনাকে ফ্লাইতে সামঞ্জস্য করতে হবে তার জন্য আপনার নখদর্পণে প্রচুর বিকল্প থাকবে। আপনার ল্যাপ বার বা জ্বালানী স্তর প্রদর্শিত চান? সমস্যা নেই. বল ফিডব্যাক মিড-ল্যাপের পরিমাণ পরিবর্তন করতে হবে? এটি করার জন্য আপনার কাছে সবুজ আলো রয়েছে।
আর একটি ক্ষেত্র যেখানে T248 এক্সেল করে তা হল প্যাডেল শিফটার। আমি অবিলম্বে তাদের দেওয়া চটকদার, প্রতিক্রিয়াশীল প্রতিক্রিয়া দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিলাম। এবং আমি প্রশংসা করি যে তারা পিছনের দিকে কিছুটা বাঁকা, আমার আঙ্গুলগুলিকে আরামে বিশ্রামের জন্য একটি নিখুঁত দোলনা দেয়। অতিরিক্ত গুরুত্বপূর্ণ, শিফটারগুলিকে সক্রিয় করার জন্য একটি শালীন পরিমাণ বল প্রয়োজন, মিস-শিফটিং এর সমস্যা দূর করে যা এত সস্তার হুইলসেট ভোগ করে। সামনে থেকে পিছনে, এটি একটি সু-নির্মিত পণ্য এবং আমি বছরের পর বছর ব্যবহার করার আশা করি।
কিন্তু, এটা আর 1999 নয়। T248 স্বজ্ঞাত বল প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে না পারলে সমস্ত ঘণ্টা এবং বাঁশির খুব বেশি অর্থ হবে না। আপনি যদি এই দিনগুলিতে ট্র্যাকে প্রতিযোগিতা করতে চান তবে এটি অপরিহার্য।
হুডের নিচে টিঙ্কারিং
সৌভাগ্যক্রমে, থ্রাস্টমাস্টার বেশিরভাগই তাদের হাইব্রিড বেল্টটি কার্যকর করতে পেরেছে এবং গিয়ার চালিত চাকা। আন্ডার এবং ওভারস্টিয়ার উভয়ই সঠিকভাবে জানানো হয়, ব্যবহারকারীকে সামঞ্জস্য করতে এবং সোজা করার জন্য প্রচুর সময় দেয়। এছাড়াও, হুডের নীচে একটি চিত্তাকর্ষক পরিমাণ টর্ক রয়েছে যা আপনাকে অবাক করে দেবে যদি আপনি এটির জন্য প্রস্তুত না হন। প্রকৃতপক্ষে, সেটিংস সর্বোচ্চ পর্যন্ত লাথি দিয়ে, অ্যাসেটো করসাতে কয়েকটি ক্র্যাশ হয়েছিল যা সত্যিকার অর্থে আমাকে প্রশ্ন করেছিল যে চাকাটি ধরে থাকবে কিনা। কিন্তু, হায়, সে এখনও শক্তিশালী হচ্ছে।
শক্তিশালী হওয়ার কথা বলতে গিয়ে, T3PM প্যাডেল সেট যেটি বান্ডেলে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে তা ব্যবহার করা একটি, স্বীকার্যভাবে, অপ্রত্যাশিত আনন্দ। যদিও তারা একই ধরণের নির্ভুলতা এবং ধারাবাহিকতা প্রদান করে না যা একটি কঠিন জোড়া লোডসেল প্যাডেল প্রদান করবে, চৌম্বকীয় H.E.A.R.T. প্রযুক্তি যা ব্রেক প্যাডেলে স্ট্যান্ডার্ড পটেনটিওমিটার প্রতিস্থাপন করছে তা একটি ভিন্নতা তৈরি করে। ব্রেকিং অনেক বেশি স্বাভাবিক মনে হয়, থ্রাস্টমাস্টারের পূর্ববর্তী T3PA প্যাডেলগুলি কেবল স্বপ্ন দেখতে পারে এমন উপায়ে একটি খাঁটি যানের মতো অনুভূতির স্তরের কাছাকাছি।
যদিও কিছুই নিখুঁত নয় এবং T248 তার ন্যায্য সমস্যাগুলির সাথে আসে। T300 RS-এ সম্পূর্ণরূপে বেল্ট-চালিত সেটআপ থেকে আসা, T248 প্রত্যাশিত তুলনায় অনেক বেশি শোরগোল। আমি ধরে নিয়েছিলাম যে বেল্টটি গিয়ারগুলি তৈরি করে এমন বেশিরভাগ আওয়াজ কমাতে সাহায্য করবে, কিন্তু আমি মনে করি না যে T248 টি 150-এর চেয়ে শান্ত - একটি সম্পূর্ণরূপে গিয়ার-চালিত চাকা৷
আমি এটাও নিশ্চিত নই যে মূল্যপয়েন্ট অগত্যা এটিকে একটি T300 সেটের উপরে প্রমাণ করে – একটি ইউনিট যা প্রায় $100 বেশি। T248 বেস চাকাটি অদলবদল করার অনুমতি দেয় না, যার অর্থ আপনি কখনই উপলব্ধ আফটারমার্কেট বিকল্পগুলির বিস্তৃত লাইন ব্যবহার করতে পারবেন না। এবং, দেওয়া যে T150 জন্য পাওয়া যাবে অনেক কম, আমি উদ্বিগ্ন যে থ্রাস্টমাস্টারের মতো এন্ট্রি-লেভেল সিম রেসারদের জন্য T248 পুরোপুরি নাও হতে পারে বলে আশা করছি।
নিমজ্জন নিন, যদিও, এবং আমি মনে করি আপনি পছন্দ করার মতো অনেক কিছু পাবেন।
Cruisin '
সামগ্রিকভাবে, আমি থ্রাস্টমাস্টার T248 এর একজন বড় ভক্ত। এটি আমার সাথে রিংগারের মাধ্যমে হয়েছে এবং প্রাথমিকভাবে উচ্চ প্রশংসা সহ অন্য দিকে বেরিয়ে এসেছে। ফোর্স ফিডব্যাক প্রদত্ত বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ লোকের জন্য পর্যাপ্ত থেকে বেশি হবে যারা এটি ব্যবহার করে। এবং প্যাডেল সেটটি চমত্কার, কিছুটা ভারী মূল্য ট্যাগকে ন্যায্যতা দিতে সহায়তা করে। এটি নিঃসন্দেহে T150 এর তুলনায় একটি উন্নতি, এবং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, এটি একটি আদর্শ নিয়ামকের তুলনায় পার্থক্যের একটি বিশ্ব প্রদান করে। এটি যদি সিম রেসিং-এ আপনার প্রথম অভিযান হয়, তাহলে আপনি অনেক খারাপ করতে পারেন।
***একটি পর্যালোচনা ইউনিট থ্রাস্টমাস্টার দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল ***
পোস্টটি Thrustmaster T248 পর্যালোচনা - একটি চমত্কার প্রথম চাকা প্রথম দেখা COG সংযুক্ত.
