Rockstarov Grand Theft Auto postao je toliki div da se čini čudnim što je serija započela život kao neočekivani udar. Vožnja po gradovima u tom prvom zločinačkom napadu odozgo prema dolje bilo je uzbudljivo i oslobađajuće; ovdje nije bilo prisiljavanja niz prljave hodnike u prvom licu, a vi ste mogli radosno ignorirati misije igre i uživati u istraživanju/prouzrokovanju haosa u prostranom urbanom okruženju. GTA je često citiran kao osvježavajuće originalan u štampi o igricama tog vremena – ipak oni od nas koji smo igrali na našim ZX Spectrumima jedanaest godina ranije mislili su da je sve to pomalo poznato avanturi u više gradova pod nazivom Turbo Esprit.
Ali čudo Turbo Esprita nije samo njegova inovativna igra, već i način na koji predstavlja pravi i sumorni urbani pejzaž 80-ih za igrače da se vozi okolo, a sve to unutar samo 48k memorije. Semafori rade s dosadnom frekvencijom, pješaci šetaju okolo, naizgled nesvjesni jurećih automobila koji jure niz uske ulice i oštre, ugaone zgrade obavijaju svaki ekran. Igrač, koji preuzima kontrolu nad istoimenim sportskim automobilom, može se boriti protiv podlih dilera droge ili zujati po gradu, poštujući – ili ne poslušajući – Kodeks autoputa do mile volje. Zvuči poznato?
Sloboda da se donese ovaj izbor retko se viđala 1986. „Želeo sam igru u kojoj možete da se vozite po gradu u realnom vremenu, sa fantazijom o mitraljezima sličnim Džejmsu Bondu da oduvate loše momke“, kaže Robert Vajt, vlasnik i osnivač Turbo Espritovog izdavača, Durell Software. “Tako sam preuzeo koncept paralelepipeda iz BDS-a da napravim nebodere na način da se cijeli gradski blok može brzo izvući iz iznenađujuće kompaktne baze podataka.” Sa svojim iskustvom kao CAD specijalista za regionalnu zdravstvenu upravu Oksforda, koja je koristila integrisani sistem kompjuterskog modeliranja (prethodno pomenuti BDS) da dizajnira svoje bolnice, Vajt je podstakao koncept urbanog pejzaža, sa igračem koji se može slobodno kretati unutar njegovih granica. .
Rockstarov Grand Theft Auto postao je toliki div da se čini čudnim što je serija započela život kao neočekivani udar. Vožnja po gradovima u tom prvom zločinačkom napadu odozgo prema dolje bilo je uzbudljivo i oslobađajuće; ovdje nije bilo prisiljavanja niz prljave hodnike u prvom licu, a vi ste mogli radosno ignorirati misije igre i uživati u istraživanju/prouzrokovanju haosa u prostranom urbanom okruženju. GTA je često citiran kao osvježavajuće originalan u štampi o igricama tog vremena – ipak oni od nas koji smo igrali na našim ZX Spectrumima jedanaest godina ranije mislili su da je sve to pomalo poznato avanturi u više gradova pod nazivom Turbo Esprit. Ali čudo Turbo Esprita nije samo njegova inovativna igra, već i način na koji predstavlja pravi i sumorni urbani pejzaž 80-ih za igrače da se vozi okolo, a sve to unutar samo 48k memorije. Semafori rade s dosadnom frekvencijom, pješaci šetaju okolo, naizgled nesvjesni jurećih automobila koji jure niz uske ulice i oštre, ugaone zgrade obavijaju svaki ekran. Igrač, koji preuzima kontrolu nad istoimenim sportskim automobilom, može se boriti protiv podlih dilera droge ili zujati po gradu, poštujući – ili ne poslušajući – Kodeks autoputa do mile volje. Zvuči poznato? Sloboda da se donese ovaj izbor retko se viđala 1986. „Želeo sam igru u kojoj možete da se vozite po gradu u realnom vremenu, sa fantazijom o mitraljezima sličnim Džejmsu Bondu da oduvate loše momke“, kaže Robert Vajt, vlasnik i osnivač Turbo Espritovog izdavača, Durell Software. “Tako sam preuzeo koncept paralelepipeda iz BDS-a da napravim nebodere na način da se cijeli gradski blok može brzo izvući iz iznenađujuće kompaktne baze podataka.” Sa svojim iskustvom kao CAD specijalista za regionalnu zdravstvenu upravu Oksforda, koja je koristila integrisani sistem kompjuterskog modeliranja (prethodno pomenuti BDS) da dizajnira svoje bolnice, Vajt je podstakao koncept urbanog pejzaža, sa igračem koji se može slobodno kretati unutar njegovih granica. .Pročitajte višeEurogamer.net
