RiMS Racing ülevaade
Kujutage ette, et kasvasite üles Philadelphia linnas, olles ainuke tütar veteranist mootorrattapolitseist, kes hukkus, kui olite noor tüdruk. Sinu isa armastatud rattad istuvad garaažis varjatult nagu laibad, kuni ühel päeval hilises teismeeas sunnib miski sind presendist maha tõmbama ja ühele tema mootorrattale istuma. See tundub nagu kodune ja seetõttu palud, et üks su isa politseinikusõpradest õpetaks sind sõitma. Sa oled loomulik, see paneb sind tundma tugeva ja enesekindlana ning suudad kuidagi ette kujutada oma isa juhendavat kohalolekut, kui sõidad. Hakkate võistlema ja varsti hakkate neid võistlusi võitma. Nad kutsuvad sind orkaaniks, sest sa lõhud rada nagu tormi, kuid paistad keset möllu täiesti rahus olevat.
Kui teile meeldib selline Vormel-taseme melodraama (mille ma just välja mõtlesin), mul on halvad uudised. RiMS Racingul pole sellest midagi. Kuid kui teile meeldivad mootorrattad, nendega sõitmine, nende piiride saavutamine, iga mutter, polt ja varustuse osa, siis on RiMS Racing kindlasti teie mäng.
Kuigi mootorrataste võidusõidu alamžanri auastmed ei ole nii rahvarohked kui autovõidusõidu omad, on mõned väljakujunenud tiitlid, millega võrreldakse uut, tõusvat frantsiisi, nagu RiMS Racing, millest kõige olulisem on suurepärane, kuid karistav MotoGP2021 või Ride 4 mis kasutab DualSense'i kontrollerit erakordselt. RiMS Racing keskendub sõna otseses mõttes mootorratta võidusõidu kogemustele, võimaldades mängijatel sisuliselt õppida oma jalgrataste kõiki osasid lahti võtma ja ümber seadistama, pakkudes samal ajal erakordselt väljakutseid pakkuvat võidusõidukogemust ja mõnevõrra karjääri - vähemalt mis puudutab algajatele mõeldud tegelaskujudest juhitud draama, mida pakuvad mõned autotööstuse simsi nõod.
Nagu autoralli puhul, on ka teie ratta komponendid uskumatult olulised ning isegi minutilised kohandused või täiendused mõjutavad oluliselt juhitavust, kiirust ja muid sõidu- ja võidusõidukogemuse aspekte. Piduriklotsidest peegliteni, rehvidest (mille hulgast valida on kümneid) ja gaasihoovadeni – RiMS Racing julgustab teid sinna sisenema ja mutrivõtmega ringi keerama, muutes iga väikese mehaanilise reguleerimise kontrolleri sisendite kombinatsiooniks. Peate kruvid pöidlavarrastega lahti keerama, osa välja vahetama (teine sisend) ja seejärel kruvid asendada. Kui teile meeldivad mootorrattad ja mõistate, kuidas iga osa töötab ja ratast mõjutab, meeldib teile see simulatsiooniaspekt. Kui soovite lihtsalt sisse pääseda ja võistelda, sooviksite, et see kõik toimuks kulisside taga.
Kas on õpetus? Muidugi, kuigi see on enamasti rida nuppude viipasid ja tööriistanäpunäiteid. See on kokkuvõttes üsna napisõnaline ja te ei saa jätta muljet, et arendajad tahavad võidusõidu ja väänlemise äriga edasi minna ja eeldavad, et ka teie olete. Tundub, et tõesti on vaja mootorratturit, kes oleks tõeliselt uustulnukasõbralik.
Sügav ja kitsas vs lai ja madal
RiMS Racing – vähemalt turuletoomise ajal – ei raba oma vähem kui tosina rattavalikuga, kõik tuntud ja lugupeetud tootjatelt, vaid keskendub selle asemel, et muuta iga jalgratas täiuslikuks simulatsiooniks nii poes kui ka rajal. Näidissaali põrandalt ostetud jalgratas on teie enda teha, uuendada, muuta ja häälestada oma südame (ja rahakoti) sisu järgi, et ei tekiks tunnet, nagu oleksite piiratud sellega, et teie garaažis pole kümneid jalgrattaid.
Kuigi see väldib vormel 500 kampaania melodraamast, on RiMS Racingul jõuline karjäärirežiim ja suur hulk kõrvalülesandeid, mis hõlmavad näiteks teatud arvu sõitjate möödumist, kindla kiiruse saavutamist või kindlale positsioonile asetamist. Rajalt väljas külastate oma garaaži, kus saate parandada või täiendada oma jalgratast ja sõitja varustust enam kui XNUMX erineva komponendiga ning planeerida oma järgmist võistlust. See on natuke abstraktsem kui emotsionaalselt kaasahaarav, kuid karjäärirežiimis liikumine on siiski veenev.
See on ka uskumatult keeruline, isegi kui kasutada rohkelt resultatiivseid sööte. Nagu autovõidusõit, on ka mootorrattavõistlus täpne, vistseraalne ja nõudlik. Mootorrattad lisavad keeruka pidurduse, kehaasendi kasutamise kurvides ja väikeste mehaaniliste probleemide mõju, millel on suur mõju jõudlusele. RiMS Racing teeb suurepärast tööd, et taasluua südant pidurdav ja ülim kiirustunne. Juhtnuppe pole lihtne omandada, kuid juhtnupud on kogemusega ideaalselt kooskõlas.
Sarnaselt jalgrattavalikuga on ka radade valik pisut piiratud (10 tuntud rada ja mõned USA-s maanteed), kuid need on suurepärased, mitmekesised ja uskumatult hästi renderdatud. Ilm ja valgustus on silmapaistvad ning nende mõju sõiduelamusele on koheselt märgatav. Kuigi ma arvasin, et mängu tehnomuusika ei anna niigi kõrge adrenaliiniga võidusõitudele palju juurde, on RiMS Racingil hämmastav helikujundus, mis puudutab rataste mootorite täisgaasil sügavat, kurgutavat ja lausa hirmutavat heli.
Mõned võidusõidusimsid jagavad erinevuse arkaadliku ligipääsetavuse ja realismi vahel, kuid RiMS Racing kaldub üsna tugevalt viimase poole. Kuigi see pole algajatele täiesti ebasõbralik, on see mäng mõeldud mootorratta entusiastidele. Kuna RiMS Racing keskendub võistluste vahelisel ajal poes toimuvale vähemalt sama palju kui võistlustele endale, on RiMS Racingul draamakarjääri pakkumine - ise - draama, kuid see paistab silma nõudliku ja mõnikord haarava kaherattalise võidusõidu simulaatori pakkumisega. .
*** PS5 kood, mille avaldaja esitas ülevaatamiseks***
Postitus RiMS Racing Review – kiire ja raevukas lõbu kahel rattal ilmus esmalt COG ühendatud.
