Kui rääkida vormel-1-st, siis nagu vanasõna ütleb, on kiirus kõik.
Praegusel ülemineku- ja põnevushooajal, mis on kujunemas silmiavavaks, pole rivaalide ees edu saavutamine kunagi olnud olulisem, kuna uued reeglid ja eeskirjad on ruudustiku raputanud.
Viimased kaheksa konstruktorite maailmameistritiitlit võitnud Mercedes F1, mis on koduks seitsmekordsele sõitjate tšempionile Lewis Hamiltonile, on sel hooajal seni palju vaeva näinud, jäädes kaugele maha Ferrarist ja Red Bullist.
EPYC kiirused
Kuid meeskond teab, et võib siiski pöörduda ühe juhtiva andmetöötlusettevõtte poole, et anda talle lisatase, kuna ta on paljastanud rohkem oma laiendatud partnerlusest AMD-ga.
Pooljuhtide ettevõte on varustanud oma teise põlvkonna EPYC protsessorid, et aidata tõhustada meeskonna aerodünaamilisi katseid, mis on potentsiaalselt võidusõiduauto väljatöötamise oluline osa.
"Oleme uhked, et saame partneriks valitsevate konstruktorite tšempionide, Mercedes-AMG Petronase vormel 1 meeskonnaga, kes tegutseb võidusõidu ja tehnoloogia tipptasemel," ütles Dan McNamara, AMD serverite äriüksuse SVP & GM.
"F1-meeskondade jaoks võib aerodünaamika kõige tõhusam arvutusanalüüs tähendada erinevust võidu ja kaotuse vahel. AMD EPYC protsessoritega saab Mercedes-AMG F1 meeskond sõidukite disainiga tegeleda kiiremini ja tõhusamalt kui nende eelmine süsteem.
Aastal blogi postitus Uudiseid laiendades märkis AMD, kuidas Mercedes F1 on suutnud saavutada 20% jõudluse paranemise arvutusvedeliku dünaamika (CFD) töökoormuse osas, mida kasutati nende F1 auto aerodünaamilise voolu modelleerimiseks ja testimiseks, kasutades EPYC protsessoreid.
Tuuletunnelitestide ja modelleerimisjooksude tulemusel saadud andmete gigabaitidega pole aerodünaamika vormel 1 meeskonna jaoks kunagi väärtuslikum olnud, eriti nüüd on spordiala juhtorgan FIA kehtestanud ranged reeglid, mis reguleerivad, kui palju katseid võib katsel teha. rikaste ja vaeste meeskondade mänguruumi võrdsustamiseks.
See hõlmab arvutusressursside kulutuste eelarve ülempiiri 140 miljonit dollarit, mis hõlmab ka kulutatud raha serverid – 135. aastal peaks see summa langema vaid 2023 miljonile dollarile. Kaheksanädalase testimisperioodi jooksul on lubatud umbes 1,800 uut geomeetria simulatsiooni, seega on iga teabe väljaväänamine ülioluline.
Loe edasi
> AMD uued Ryzen Pro 6000 protsessorid purustavad ilmselt Inteli ülitähtsas võistluses
> AMD EPYC protsessoritega on probleem, kuid ettevõte ei taha teada
> Mitme miljardi dollari suurune AMD omandamine võib anda EPYC-ile üliolulise eelise
Olles sõlminud kolmeaastase lepingu teise põlvkonna EPYC riistvara kasutamiseks, loodab Mercedes nüüd rajal varanduse kasvu, kuna Hamilton ja meeskonnakaaslane (ja kaasbrit) George Russell loodavad tulemusi parandada.
"AMD EPYC protsessorid pakuvad meile platvormi, mis tagab päevast päeva aerodünaamilise jõudluse kõrgeimal võimalikul tasemel, täites samal ajal meie eesmärki, milleks on projekteerimise iteratsiooni kiirem tööaeg," ütles Simon Williams, Mercedes-AMG Petronas F1 lennundustarkvara juht.
"Uskumatult saavutasime eelmise süsteemiga võrreldes 20-protsendilise jõudluse paranemise, mis on vähendanud meie CFD töökoormuse aega poole võrra. See on suur samm võrreldes eelmise ühe-kaheprotsendilise kasumiga, mida on täheldatud eelmiste süsteemide puhul.
