Assetto Corsa Competizione Eguneraketa 1.8 PCrako zabaldu da, BMW M4 GT3 2022 berria gehituz. AMD FSR, NVIDIA DLSS eta Temporal Antialiasing Gen5.
Goian aipatutako aldaketak alde batera utzita, adabaki berri honek hobekuntza ugari dakarzkio lasterketari, besteak beste, jokoaren fisika, erabiltzailearen interfazea, jokalari anitzeko modua, kontrolak eta jokatzeko konponketak eta hobekuntzak.
Nahiko zabala izan arren, sartu dugu oharra osatzeko oharrak behean dagoen eguneratze honetarako, hala ere:
Assetto Corsa Competizione eguneratzea 1.8 bertsioaren oharrak PC
OROKORRA:
- Proiektua Unreal Engine 4.26.2 bertsiora eguneratu da.
- Fanatec GT World Challenge Europe 2021 denboraldia gehitu da sarrera, librea eta gidari eta txapelketa denboraldi guztiekin eduki bonus gisa.
OHARRA: zenbait sarrera DLCren jabetzaren menpe daude.
- BMW M4 GT3 berria gehitu da bonus eduki gisa 2021 denboraldiaren barruan.
OHARRA: edozein eguneratze garrantzitsurekin gertatzen den bezala, jokoaren menuaren ezarpenak (menuSettings.json-en gordeta) lehen hasieratzean berrezarri egingo dira.
GARRANTZITSUA: Bideoaren aurrezarpenak berriro kargatzea beharrezkoa izango da.
GARRANTZITSUA: guztiz gomendatzen da engine.ini aldaketa pertsonalizatuak eta hirugarrenen pluginak (grafikoak edo kontrolatzaileak) kentzea eguneratzea instalatu aurretik.GRAFIKOAK:
- Nvidia Deep Learning Super Sampling (DLSS) 2.0 euskarria gehitu da GPU bateragarrietarako (RTX 20XX seriea edo berriagoa).
Egiaztatu fabrikatzailearen GPU kontrolatzailearen eskakizunak.
- AMD FidelityFX Super Resolution (FSR) euskarria gehitu da GPU guztietarako.
Egiaztatu fabrikatzailearen GPU kontrolatzailearen eskakizunak.
OHARRA: DLSS eta FSR biak hauta daitezke eta funtzionatzen dira Pantaila Hirukoitza eta VR errendatze moduetan.
OHARRA: DLSS denborazko laginketa-metodo bat da, antialiasing soluzio jabeduna duena, eta FSR, berriz, AA tenporalaren beste soluzio batzuekin batera erabil daitekeen eskalatze espaziala metodo bat da.
OHARRA: irakurri bideo-aukeretan jokoaren barneko laguntza-testuak metodo bakoitzaren laginketa, antialiasing eta zorrozteko soluzioen funtzionaltasunari buruz gehiago jakiteko.
OHARRA: DLSS inplementazioak Nvidia-ren DLSS dll bertsio pertsonalizatua dakar, eskuz bertsio generikoen bertsioetara eguneratzeak irudiaren kalitatearen atzerapena eragin dezake.
- Denboraldiaren Antializazioa Gen5 aukeraren laguntza gehitu da.
Aliasing eta argitasun hobeak eskaintzen ditu errendimendu kostu moderatuan. Aukerakoa lehendik dauden TAAgen4 eta KTAA inplementazioen gainean.
OHARRA: Aldizaren aurkako tenporala modua hautatuta bakarrik funtzionatzen du.
OHARRA: FSR ez da bateragarria Proiekzioaren Zuzenketa ikuspegiaren ezarpen-eginbidearekin.
OHARRA: GOGOZKOA gomendatzen da goiko ezaugarrietako edozein kode irekiko edo hirugarrenen inplementazio batzuk kentzea (adibidez, OpenVR bidez, etab.)!
OHARRA: errendatzean aldaketa ugari daudenez, GOI gomendatzen da motor.ini pertsonalizatua edo hirugarrenen itzalen aldaketak kentzea eguneratze honetarako!
- Errendatze-moduaren ezarpen berriak gehitu dira Bideo-ezarpenen aurrezarpenekin gordetzeko.
- Pantaila hirukoitzaren errendatzearekin muga bat konpondu da, eta denbora-laginketa berarekin batera erabiltzea onartzen ez duena.
- Pista guztietan argiztapen globala eta esposizioa eguneratu dira Unreal Engine-ren bertsio-aldaketak jarraitzeko.
- Ikusizko tonu-mapatzailearen aurrezarpenak eguneratu dira Unreal Engine-ren bertsio-aldaketak jarraitzeko.
OHARRA: eguneratutako tonu-mapatzailearen ezarpenek aurreko bertsioetan baino saturazio eta kontraste apur bat gehiago sor ditzakete, egokitu gustuen arabera.
- Pistarekin lotutako hainbat itzaltzaile berrikustea Unreal Engine-ren bertsioaren errendatze-aldaketei jarraitzeko.
- Autoekin erlazionatutako itzaltzaileen berrikuspena Unreal Engine-ren bertsioaren errendatze-aldaketei jarraitzeko.
- Skybox berrikuspena Unreal Engine bertsioaren errendatze-aldaketetara egokitzeko.
– Argi-igorle optimizatuak Nurburgring-en, errendimendua hobetzeko.
- Pantaila hirukoitzaren errendatze moduan bezela-lerroetan zehar ageri den bezela-hutsunearen artefaktura murriztu da.
- SSAO eta SSR artefacting murriztea bezel-lerroaren inguruan Pantaila Hirukoitza errendatzeko moduan.
- Telebista, zinema-kamera eta doako kamera eguneratuak Unreal Engine kamera berriak DOF efektu hobetuekin erabiltzeko.
OHARRA: aldaketa global bat da, kamera zaharrak zaharkituta daude.
- CinemaHUD eguneratu da DOF efektu berriak eta hobetuak erabiltzeko.
– Gurpilen ertz lausoen itzala hobetua.
– Autoen spray efektua hobetu da, batez ere hezetasun arin/ertaineko egoeretan.
- Euri tanta efektuaren errendatze logika hobetua spray efektu eguneratua jarraitzeko.
– Euriaren itzalaren itxura hobetu da kanpoko kameretan.
- Autoen faroen itzalen aldaketak urrutitik argiak hormetan sartzea saihesteko.
- Pista HLOD eguneratuak.
- Etengailu birakarien animazioak gehitu dira, auto hautatuekin eskuragarri.Jokatzeko:
- Denboraldi irekia gehitu da, jokoaren eduki guztia sarearen pertsonalizazioa duen "sandbox" denboraldi batean bateratuz.
OHARRA: denboraldi ofizial indibidualak erreproduzigarri izaten jarraitzen dute aurreko funtzionalitateetan aldaketarik gabe.
- Aurkarien sareta nahasteko aukera gehitu da Custom Race Weekend eta Quick Race joko moduetara Open denboraldian.
Erabili sareta nahasteko graduatzaileak sarean auto-taldeen prebalentzia ezartzeko.
GT3 autoen taldeak ezarpen gehigarri bat du aurkarien autoen belaunaldi hobetsirako (guztiak, 2019 aurrekoak edo belaunaldi berriak).
- Serie irekiko txapelketaren modua gehitu da sareta (auto taldeak) eta pista-lerroaren pertsonalizazioarekin.
– Klase anitzeko txapelketetan puntuak ez banatzen auto-taldeetan.
- Automatikoki sortutako auto pertsonalizatuak taldeetan biltzen dira, bai marka bakarreko modu pertsonalizatuan, bai serie irekiko txapelketan.
- Gidariak esleitzeko sistema birmoldatua, pertsonalizatutako sareak eta gidari kopuruaren hainbat baldintza onartzeko.
- Sarrera eta taldeen ID sistema estandarizatua jokoaren eduki osoan zehar Open series sareen sorkuntza eta txapelketaren alde.
OHARRA: abian diren txapelketak berrabiaraztea gomendatzen da, 1.8-ren aurreko aurrezten jarraitzeak baliteke funtzionalitate osoa ez ekartzea.
– 2019ko GTWCH eta IGT denboraldien arteko sarrera-bikoiztasuna kendu zen.
- Esprint ofizialaren eta erresistentzia-joko moduen arteko arau-inkoherentzia potentzialak konpondu dira Jokalari bakarrean eta Txapelketan jokatzen denean.
Honek MFD-ren hautapen automatikoaren portaera ez-koherentea ere konpontzen du saio hauetan joko moduaren arabera.
- Eguraldi aldaketei erantzuteko erabaki estrategikoetarako AI logika moldatu da.
- AI pitstop egoerarekin arazo potentzial bat konpondu da gordetako joko bat kargatzean, autoak DNF eraginez.
– Bathurst, Bartzelona, Laguna Seca eta Kyalami AI genoma hobetu da behartu gabeko gidatzeko akatsak izateko aukera murrizteko.
– Eguraldi-eredu hobetua: aldakortasunak (=ausazkotasuna MP-n) orain eguraldi-zikloen aldakuntzan eta maiztasunean eragiten du:
Aldakortasun handiagoak aldakuntza handiagoak eta aurreikuspen gutxiago sortuko ditu eguraldiaren ziklo indibidualen iraupenean (gailurren arteko denbora).
Aldakortasun handiak aldaketa azkarrak edo eguraldi-aldi luzeak (edo biak konbinatuta) sor ditzake asteburuko simulazio berean.
Aldakortasun txikiak eguraldiaren ziklo berdintsuagoak sortuko ditu, eguneratze aurreko ereduaren antzekoa.
– Oulton Parkerako okertutako pista-mugen definizioak berrikusi zituzten, irabazien kalkulu zuzena eragozten zutenak.
– Sarritan permisiboegiak ziren hobiaren abiaduraren atalaseak berrikusi, bai hobiaren sarreran, bai hobiaren irteeran.
- Itzuli baliogabeak konpondu dira lasterketako saioetan (jokalari anitzeko emaitzetan ere) itzuli pertsonal eta saiorik azkarrena (morea) egiteko eskubidea izaki.
– Ibilbide-mugaren abisuak berritzea pista hezean, bere erreferentzia-sistema dinamikoarekin, irabazietan oinarrituta.
- Gidatze irregularren aurkako neurriak gehitu dira argi berdea baino lehen Hotlap eta Hotstint joko moduetan.
- Arazo bat konpondu da Ferrari 488 GT3-arekin (bi bertsioak), pitstop-en posizioan beste autoekin alderatuta inkoherentzia bat eragin zuena.
- Erreprodukzioa: erreprodukzioa pneumatikoen biraketa matrizearen kalkulua berrikusi da pneumatikoen eta hagunen arteko lerrokatze okerrak ekiditeko (eta diskoko espazioa murrizteko).
Hobekuntza atzerakoiekin bateragarria da, eta gorde berri diren erreprodukzioek lehen baino espazio gutxiago okupatu beharko lukete.ui:
- Berrikusitako denboraldi-hautatzailearen goiburua Jokalari bakarreko menuan.
- GTWCHEU 2021 denboraldiko aukeraketa gehitu da jokalari bakarrean.
- Serie irekien aukeraketa gehitu da Jokalari bakarrean.
- Autoak aukeratzeko orria berrikusia, serieen zerrendetako iragazketa gehitu.
Serie irekietan eta Jokalari anitzeko autoen hautapen orrian aplikatzen da.
- CinemaHUD interfazea berrikusi eta DOF kontrolekin integrazioa.
OHARRA: DOF modua desgaituta dago lehenetsita Doakoa (F7) kamera aktibatzen denean.
- CinemaHUD orain desaktibatzen da doakoa ez den/F7 kamerara aldatzean.
- CinemaHUD orain automatikoki ezkutatzen da garaje-orrian sartzean edo erreprodukziotik irtetean.
- Saio koloreko etiketak gehitu dira Erreprodukzio menuan.
- Aukera gehitu da telebista kameren aspektu-erlazioa pantaila zabaleko edo hirukoitzeko errendatze moduetan 16:9ra (pantailaren erdialdea) mugatzeko - aurkitu Aukera Orokorretan.
- Saiorik azkarren (morea) itzuliaren edukitzailearen adierazlea gehitu da sailkapenean, sailkapenean eta tenporizadorearen widgetetan.
- MFD putzuaren estrategia (auto) hautapen logika eguneratua:
Geldialdi bakoitzaren ondoren estrategia automatikoki handitu beharrean, orain estrategia-hautapena ez da automatikoki aldatzen, baizik eta azken estrategia aktiboan ezarritako hurrengo pneumatiko garbia automatikoki hautatzen du.
Pneumatikoen multzo guztiak erabiltzen direnean, aukeraketa gutxien erabiltzen den multzora doa. Eskuzko hautaketa gainidaztea posible da oraindik MFD bidez. Honen bidez, jada ez da beharrezkoa pitstop pneumatikoen multzoak konfigurazio estrategia orrian aurrez hautatzea.
- Pitstop adierazlea eta saioaren itzulirik azkarrena gehitu dira sailkapeneko HUD gainjartzean.
– Bideo-ezarpen jakin batzuetarako urrats finagoak (esposizio-irabazia, irudiaren kontrastea, saturazioa).
- Erakusleihoa: ESC/atzek UI-ren opakutasuna berrezartzen du UI erdiko klik eginez ezkutatzen denean zuzenean irten beharrean.
– Erakusketa-aretoa: erakusleihoko autoei jarrera/kamber gehitu eta aplikazioaren fokua galtzean/berreskuratzean gurpil-distantzia koherentea sortzen duen doitasun-errorea konpon daiteke.
- Estatistika orria: auto/pista konbinazio jakin baterako denbora onenak garbitzeko aukera gehitu da.
OHARRA: eragiketa hau iraunkorra da eta ezin da desegin.FISIKA:
– Fisikako motorren optimizazioak: osagai aldakorreko tick maiztasuna, hari anitzeko optimizazioa.
Jokalari bakarreko errendimendu leunagoa lortzen du AI kopuru handiarekin eta erpin gutxiagorekin, kalkulu astunetan nukleo bakarrak gainkargatzeagatik (adibidez, aldibereko talkak).
Baliteke fps-ko irabazi maximorik ez izatea, baina hari bakarreko okupazio nabarmen txikiagoa eta urrats berantiarrak espero daitezke, batez ere sare handiagoekin.
– 400 hz-ko fisikako freskatze-tasa.
– FFB hobetua.
- Pneumatikoen malgutasuna hobetu da.
– Kamber-simulazioa hobetu da, batez ere kamber-balio positibo handietan.
- Kanpoko, erdiko, barruko pneumatikoen berokuntza hobetu da kamberarekiko.
- Kanpoko, erdiko, barruko pneumatikoen higadura hobetu da kamberarekiko.
– Kamber-irabaziaren simulazioa hobetu da, irristatze-angelu eta indarrei eraginez. Agerikoa den kamber-balio handiekin zintzoi eta luzetarako kolpeen gainean.
- Azaleko flash tenperatura pneumatikoen simulazioa hobetu da. Bero sortzeko aukera zabalagoa.
– Bero-sorkuntza hobetu muturreko baldintzetan (burnouts, donuts).
– Pneumatikoen presioaren aldean beroa sortzea hobetu da.
– Nukleoaren tenperatura mantentzea hobetu. Pneumatikoek beroa nabarmen motelago xahutzen dute orain, ez dago sarera joateko azken unera arte itxaron beharrik.
– Erabat berrikusi eta hobetu den grip-simulazio konbinatua.
– Erabat berrikusi eta hobetu duten pneumatikoen bibrazioak abiadura handiko eta irristatze angelu handietan.
– Irristatze-angelu/erlazio simulazio hobetua pneumatikoen hotz eta gehiegi berotuz.
– Kautxu biskoelastikozko marruskadura-eredu berria.
– Pneumatikoen ezaugarri dinamikoak hobetu dira hainbat tenperatura-baldintzetan.
- Gomazko bumpstops moteltze simulazio berria.
– Bumpstops moteltze balioak ezarri dira auto guztientzat.
– Motorraren throttle simulazioa hobetua.
– Abian jartzeko kontrola hobetu.
– Bira-mugatzaileen portaera hobetua (mugatzaile bigunak auto batzuetan).
– Trakzio kontrolaren simulazio hobetua.
– Balazta-hodien berokuntzaren eraginaren simulazioa hobetu da.
– Euri pneumatikoen portaera hobetu da (oharra: ez da zertan errazagoa).
– Balaztaren eraginkortasunaren eta potentziaren simulazioa hobetu da.
- Pistaren grip simulazioa hobetu da lasterketa lerroan eta kanpoan.
– Giro-tenperaturaren delta hobetua.
– Gauean tenperatura jakin batzuetan lainoa eta ihintza simulatzen dituen baldintza bat gehitu da.
– Pistaren zenbait egoeraren simulazioa hobetu da, putzuaren eraketa abiadura barne.
– Lamborghini Huracan GT3 eta Huracan GT3 Evo aurrealdeko gidatzeko haga geometria konpondu da.
- Atzeko kolpe gehiegizko norabidea konpondu da Nissan GT-R GT3-n.
– Lexus RC F GT3-n atzeko kolpe gehiegizko gidatzea konpondu da.
- Konfigurazio-mugekin arazo bat konpondu da.
- Parte-hartzaileen pistetarako 2021eko GTWCHEU denboraldiko BOP dedikatua gehitu da.
- BOP serie irekia gehitu da (gaur egun 2021 denboraldiko BOParekin bat datorrena), azken denboraldiekin BOP mugikor gisa funtzionatzen duena. Garrantzitsuena Jokalari Anitzeko BOParen oinarri gisa ere balio du.
- 2021eko British GT denboraldiko BOP gehitu da azken DHE pneumatikoak erabiliz 2021eko denboraldian edo Open seriean (edo Multiplayer) GT esklusiboko pista bat jotzen denean.
- IGTC BOP eguneratu da azken DHE pneumatikoak erabiltzeko IGTC esklusiboko pistak 2021eko denboraldian edo Open seriean (eta Jokalari anitzeko) erreproduzitzen direnean.
- Gainera, Mount Panorama eguneratu da eskuragarri dagoen azken BOPra 2021eko denboraldian edo Open seriean (eta Jokalari Anitzeko) jolasten denean.
OHARRA: Jokalari bakarreko jatorrizko IGTC eta British GT denboraldiek 2019ko jatorrizko BOP erabiltzen jarraitzen dute jatorrizko DLC paketeak birsortutako pneumatikoekin!KONTROLAK:
– Gurpilen fabrikatzaileen SDK eguneratuak.
- Thrustmaster SF1000 pantaila-laguntza gehitu da.
– Gehitu da Damper aukera FFB ezarpenetan – gurpil-gidariaren DI Damping ezarpenaren bidez zenbat moteltze onartzen den kontrolatzen du.
- FFB maiztasun-urratsak areagotu dira fisikako maiztasun-eguneratze globalarekin bat etortzeko.askorentzako:
- Autoen taldeak berrikusi, CUP eta ST taldeak GTC talde bakarrean batuz, parekatzea eta zerbitzariak iragazteko.
Kontuan izan CUP eta ST azpitalde bereizi gisa adierazten jarraitzen dutela pista-mapan, sailkapen-tauletan eta emaitzetan.
Emaitzak iraultzeak autoen taldea ere barne hartzen du analizatzen direnean iragazketa hobea izan dadin.
– Estatistikak: lasterketa-pista bakoitzeko estatistiken taldekaketa berrikusi eta bateratua.
Kontuan izan pistak denboraldi bakoitzeko bakarrik bereizten direla, non denboraldi zaharrago batek itzuli azkarragoak sor ditzakeela pistaren atxikimendu handiagoa dela eta (adibidez, Silverstone 2018ko asfalto freskoa).
– Estatistikak: errealistak ez diren itzuli pertsonalik onenak sortzeko joera zuen arazo bat konpondu da.
Kontuan izan 1.8 aurreko PB itzuli okerrak eskuz garbitu daitezkeela Estatistiken ibilbidearen banaketa orrian.
OHARRA: eragiketa hau iraunkorra da eta ezin da desegin.
- Jokalari anitzeko pista-denboraldiak zaharkituta daude eta pista-konfigurazio guztiek Open seriera bideratzen dute (gaur egun 2021eko azken denboraldiarekin bat datozenak, ikusi Fisika oharrak).
Administratzaileentzako oharra: zerbitzariaren konfigurazioko denboraldi zaharraren atzizkiak han geratuko dira ondarearen funtzionalitaterako, baina ez dute desberdintasunik sortuko pista/BOP bertsioan!
Zerbitzariaren pistaren konfigurazioak (event.json) atzizkia ez den bertsioa erabili beharko luke jarraian, adibidez, "misano"-ren ordez "misano_20XX".
Erabiltzaileentzako oharra: zerbitzariaren konfigurazioa edozein dela ere, Jokalari Anitzak beti erabiliko du jokalari bakarreko Open seriearen azken konfigurazioa.
- Azken izkinako zigor-atalaseak gehiago berrikusi dira widget eraketa motarekin zelaiaren atzealdean argi berdea barruan edo azken txandatik ateratzen denean.
– Balorazioak: Span 100 (edo 00) CC balorazioa oker sor zezakeen arazo bat konpondu da.
– Protokolo aldaketa – zerbitzariaren bertsio zaharrak zaharkituta daude eta ez dira backend-ean erregistratuko.
Assetto Corsa Competizione mundu osoan eskuragarri dago orain ordenagailu eta kontsoletan.
Mezua Assetto Corsa Competizione 1.8 eguneratzeak AMD FSR, NVIDIA DLSS eta Temporal Antialiasing Gen5 euskarria ditu by Aernout van de Velde agertu zen lehen Wccftech.
