이탈리아 스튜디오 Milestone의 사람들은 자신의 자전거를 확실히 알고 사랑합니다. 수년에 걸쳐 그들은 자전거 경주 시뮬레이션의 가장 다작의 개발자 중 한 명이 되었으며, 누군가는 그들이 최고의 실력을 뽐내고 있다고 주장할 것입니다. RIDE 시리즈. 와 함께 라이드 4, 그들은 아마도 그들의 가장 야심찬 게임이 될 것이며, 여러 면에서 이전 게임보다 한 단계 도약했으며, 매니아를 위해 게임에 빠져들게 될 요소는 확실히 부족하지 않습니다. 최근에 우리는 개발자들과 연락하여 몇 가지에 대해 이야기했습니다. 라이드 4 가장 큰 개선 사항을 확인하고 이에 대해, 개발, 향후 계획 등에 대해 많이 배웠습니다. 아래에서 제작자 Luigi Crocetta와의 인터뷰를 읽을 수 있습니다.
참고 :이 인터뷰는 게임 출시 전에 진행되었습니다.
"우리의 목표 중 하나는 RIDE 4 자전거 핸들링 및 레이스 관리에 새로운 레이어를 추가했습니다. 우리는 물리학 측면에서 보다 현실적인 접근 방식으로 나아가고 싶었습니다."
새로운 타이어 마모 시스템은 게임 플레이에 어떤 영향을 줍니까?
우리의 목표 중 하나는 RIDE 4 자전거 핸들링 및 레이스 관리에 새로운 레이어를 추가했습니다. 우리는 물리학 측면에서 보다 현실적인 접근 방식으로 나아가고 싶었고 타이어 마모는 우리가 도입한 새로운 성분 중 하나입니다. 이 시스템은 기본적으로 색상으로 표시되는 타이어의 온도와 백분율로 표시되는 마모 수준이라는 두 가지 매개변수를 중심으로 구축됩니다. 이 두 요소는 모두 화면의 전용 위젯에 표시됩니다. 파란색 타이어는 춥다는 뜻이고 빨간색 타이어는 너무 덥다는 뜻입니다. 녹색은 타이어 성능을 최대화하기 위한 최적의 이상적인 온도입니다. 다시 말해, 타이어 온도는 항상 트랙에서의 접지력과 마모 속도 측면에서 성능을 결정하는 핵심 요소라고 말할 수 있습니다. 그 외에도 시스템은 트랙 온도와 라이딩 스타일의 영향을 받습니다. 햇볕이 잘 드는 조건에서 타이어를 워밍업하는 것이 더 쉽지만, 제동 및 가속 중에 너무 공격적이면 타이어가 너무 뜨거워질 위험이 있습니다.
역동적인 기상 역학에 대해 말씀해 주시겠습니까? 그것들은 정확히 얼마나 역동적입니까? 레이스와 운전에 어떤 영향을 미칩니까?
내가 말했듯이, 우리는 레이스 관리에 새로운 레이어를 추가하고 싶었고 새로운 날씨 시스템은 우리가 집중한 또 다른 핵심 요소입니다. 시스템은 완전히 무작위입니다. 우리는 이상하거나 무의미한 행동을 피하기 위해 기능과 관련된 변수를 조정했지만 절대적으로 진실하고 예측할 수 없기를 원했습니다. 그 결과 실제와 마찬가지로 트랙의 시각적 측면에서 공기 및 활주로 온도와 같은 기상 조건과 관련된 모든 것을 동적으로 변경할 수 있는 현실적인 시스템이 탄생했습니다. 이러한 모든 요소는 다양한 방식으로 자전거 핸들링에 영향을 미칩니다. 작은 규모에서는 트랙 온도와 타이어 마모에 대한 영향을 변경하고, 대규모로 플레이어가 컴파운드 또는 타이어를 교체하기 위해 피트 스톱을 강제로 강제함으로써 유형.
의 자전거 모델 RIDE 4 향상된 스캐닝과 새로운 기술 덕분에 많은 세부 사항을 전시한다고 합니다. RIDE 4?
RIDE 단순히 오토바이에 대한 레이싱 게임이 아니라 이 아름다운 생물에 대한 진정한 축하입니다. 이러한 관점에서 플레이어가 실제 자전거 앞에 있을 때 느끼는 것과 동일한 감각을 제공하기 위해 매우 상세하고 정확한 자전거 모델을 재창조하는 것이 기본이었습니다. 실제 생활에서 자전거를 보는 것은 사진에서 같은 일을 하는 것과 완전히 다릅니다. 실제 생활에서는 많은 세부 사항을 볼 수 있고, 자전거를 이리저리 움직이며 이전에 본 적이 없는 것을 발견할 수 있습니다. 우리는 이 느낌을 게임에 가져오고 싶었고, 우리가 모델에 얼마나 많은 세부 사항을 재창조했는지 발견하는 데 몇 시간을 보낼 수 있습니다. 이것은 의 핵심적인 측면이었다. RIDE 4 비디오 게임에서 본 것 중 가장 정확한 3D 자전거 컬렉션을 만들 수 있었다고 생각합니다.
"RIDE 단순히 오토바이에 대한 레이싱 게임이 아니라 이 아름다운 생물에 대한 진정한 축하입니다."
RIDE 4 전 세계의 여러 위치에 설정된 여러 트랙과 함께 출시됩니다. 플레이어는 디자인과 다양성 측면에서 무엇을 기대할 수 있습니까?
의 핵심 요소 중 하나인 RIDE 4 경쟁이다. 우리는 최고 수준의 경쟁, 즉 허가된 트랙에서의 레이스를 재현하고 싶었습니다. 그래서 우리는 이전 게임의 모든 최고의 트랙을 유지하고 전 세계의 멋진 새 라이선스 트랙을 포함했습니다. 트랙은 유명하고 유명한 레이아웃과 강력한 "지리적 여행" 감각을 결합하도록 선택되었습니다. 가장 상징적인 이름과 함께 우리는 모든 플레이어가 어디에 살고 있든 게임에서 가장 친숙한 트랙을 찾을 수 있기를 원했습니다. 그들 모두는 오토바이와의 강한 유대감이나 자전거와 함께 경주하는 것이 매우 즐겁기 때문에 선택되었습니다. 마지막으로 중요한 것은 Suzuka, Mugello 또는 Phillip Island와 같이 커뮤니티에서 가장 많이 요청된 회로에 대한 라이센스도 얻었습니다. 나는 생각한다 RIDE 4 트랙리스트는 프랜차이즈 역사상 가장 야심차고 완벽합니다.
플레이어는 얼마를 기대할 수 있습니까? 라이드 4 이전 제품과 다른 사용자 정의 메커니즘? 비슷한 수준의 깊이와 뉘앙스로 갈 것인가, 아니면 사물을 더 자세히 들여다보는 것입니까?
3D 모델의 품질을 향상시키는 데 필요한 몇 가지 아주 사소한 최적화를 제외하고는 이전 장의 모든 사용자 정의 기능을 유지하고 헬멧 및 스위트 편집기와 같은 새롭고 강력한 도구를 추가하여 확장했습니다. 처음으로 우리는 자전거 목록을 작성할 때 사용자 정의 도구의 잠재력도 고려했습니다. Racing 및 Endurance 수정 모델 목록이 어떻게 구성되어 있는지 살펴보면 기본적으로 지난 80년 동안 가장 상징적인 경쟁 모델이 모두 포함되어 있음을 알 수 있습니다. 게임에 포함된 편집자 덕분에 플레이어는 좋아하는 레이싱 슈퍼바이크와 맞춤형 레이스 및 토너먼트를 위해 좋아하는 시나리오를 자유롭게 재현할 수 있습니다. 2000년대 구식 대회용 바이크의 팬이거나 슈퍼바이크의 황금기인 XNUMX년대를 사랑했거나 현대 챔피언십을 따르더라도 꿈의 바이크를 실현하는 데 필요한 모든 것을 찾을 수 있습니다. 게임에서. 그리고 리버리 제작에 관심이 없더라도 거대하고 열정적인 RIDE 사회.
지구력 모드에 대해 알려주십시오. 어디에서 잘 맞는다고 보십니까? RIDE 4 경험? 더 엔드게임에 초점을 맞추는 것입니까, 아니면 플레이어가 즉시 뛰어들어 즐길 수 있는 것입니까?
지구력 경주는 더 많은 변수를 관리해야 하기 때문에 확실히 더 전략적인 접근이 필요하지만 최종 게임 중심 콘텐츠로 정의하지는 않습니다. 나는 그들이 세계를 확장한다고 말하고 싶습니다. RIDE 그리고 플레이어에게 오토바이와 게임에 대한 열정을 살 수 있는 새로운 기회와 새로운 방법을 제공합니다. 예를 들어, Endurance의 도입으로 레이스 중에 피트 스탑을 만들고 시작 조건을 적극적으로 변경할 수 있으며 이는 레이스 중 전략을 관리하는 방법에 큰 변화를 줍니다. 오토바이 게임에서 이렇게 할 수 있는 것은 이번이 처음인 것 같습니다.
"와 같은 게임의 경력 구조를 처리 RIDE 다양한 요소와 기대 사이에서 적절한 균형을 찾아야 하기 때문에 항상 복잡합니다."
의 구조를 재설계하기로 결정한 이유는 무엇입니까? 라이드 4 커리어 모드? 개선이 필요한 핵심 영역은 무엇입니까? 라이드 3 커리어 모드?
먼저 다음과 같은 게임의 경력 구조를 다루는 것은 RIDE 많은 다른 요소와 기대 사이에서 좋은 균형을 찾아야 하기 때문에 항상 복잡합니다. 많은 플레이어는 자신이 좋아하는 자전거를 가능한 한 빨리 구입하여 경주를 시작할 수 있는 매우 넓고 자유로운 구조를 좋아하는 반면, 다른 플레이어는 대신 더 단단한 구조에서 일련의 이벤트를 통해 운전하는 것을 선호합니다.
커리어 모드 RIDE 3 많은 이벤트가 포함된 잠금 해제 볼륨을 기반으로 했지만 전체 구조는 매우 선형적이었습니다. 와 함께 RIDE 4 항상 다음 이벤트를 선택할 수 있는 프랜차이즈의 전형적인 자유도를 유지하면서도 더 강한 진행 감을 추가하고 이벤트에 더 많은 특성을 부여했습니다.
의 구조 라이드 4 경력은 실제 경쟁에서 직접 영감을 얻었습니다. 왜냐하면 우리는 우리의 새로운 현실적인 접근 방식이 전반적인 진행 상황에서도 볼 수 있기를 원했기 때문입니다. 실제 경쟁에서 경주를 시작할 때 세계 무대에서 시작하는 것이 아니라 작은 무대에서 시작한 다음 더 큰 무대로 이동합니다.
따라서 실제와 마찬가지로 플레이어의 첫 번째 레이스는 그가 선택한 지역으로 제한됩니다. 자신의 리그에서 대부분의 이벤트를 완료하면 프로 라이센스를 취득하고 이벤트의 주요 소스인 월드 리그로 이동할 수 있습니다. 여기에서 경쟁은 전 세계적으로 진행되며 다양한 이벤트의 다양한 트랙에서 경주하게 됩니다. 월드 리그가 끝나면 실제 챔피언십에서 영감을 받은 두 개의 최종 리그인 World Superbikes League와 World Endurance League 중 하나를 선택할 수 있습니다.
이 두 리그는 모두 최고 수준의 경쟁 레이스를 대표하며, 다시 한 번 실제 프로 라이더와 마찬가지로 정상에 오르려면 전문화해야 합니다.
보시다시피 상당히 구체적인 구조가 있지만 일부 필수 이벤트를 제외하고 플레이어는 언제든지 자신의 경로로 진행하는 방법과 경주할 이벤트를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
그 외에도 가장 유명한 제조업체의 공식 테스터 이벤트 또는 가장 유명한 트랙의 초대 이벤트와 같은 다양한 메커니즘을 기반으로 하는 새로운 이벤트 유형을 포함했습니다. 이러한 이벤트는 일반적인 진행을 통해 잠금 해제할 수 없지만 개인 취향과 좋아하는 자전거 및 트랙의 직접적인 영향을 받습니다.
Affinity 시스템은 Career Mode에 새로운 레이어를 제공하는 흥미로운 메커니즘입니다. 플레이어는 얼마나 광범위할 것으로 예상할 수 있습니까? 어피니티 시스템이 다른 분야의 진행과 성과에 얼마나 영향을 미치나요?
저도 좋아하는 부분이라 좋게 봐주셔서 기쁩니다. Affinity 시스템의 이면에 있는 아이디어는 플레이어가 가장 좋아하는 자전거를 타는 데 보내는 시간을 정량화하고 그에 대한 보상을 하고자 하는 것입니다. 기본적으로 특정 자전거를 더 많이 탈수록 더 많이 해당 자전거 및 해당 제조업체와 관련된 이벤트 및 콘텐츠를 잠금 해제할 수 있습니다. 상당히 단순하고 선형적인 개념이지만 플레이어가 좋아한다면 다른 방향으로 확장하지 않을 이유가 없습니다.
"우리는 거대한 출시 후 계획을 가지고 있으며 우리는 RIDE 4 무료 및 프리미엄 DLC를 통해 엄청난 양의 새로운 콘텐츠를 제공합니다. 우리가 아직 작업 중이기 때문에 말할 수 있습니다!"
지금까지 몇 가지 게임에서 Neural AI를 사용했지만 게임에서 사용하는 것은 이번이 처음입니다. RIDE 시리즈. 테이블에 어떤 개선 사항을 가져오고 구현을 위해 어떻게 구축했습니까? RIDE 4?
ANNA 구현 RIDE 4 여러모로 큰 도전이었다. 가장 큰 것은 게임에 포함된 다양한 카테고리와 모델 간의 엄청난 차이를 확실히 관리하는 것이었습니다. 이전 Milestone 게임에서 ANNA는 약 4개의 자전거 카테고리를 관리해야 했습니다. RIDE 4 이 값은 두 배 이상이며 각각 고유한 사양이 있는 수백 개의 모델이 있습니다. 이 작업이 얼마나 거대한지 예를 들어 설명하자면, 신경 시스템의 훈련 세션을 완료하는 데 16만 시간 이상이 소요되었습니다.
Endurance 레이스의 도입으로 ANNA는 레이스 중에 다양한 전략을 관리할 수 있어야 합니다. 그래서 우리는 그녀가 트랙이나 기상 조건에 따라 스핏 스톱을 하거나 어떤 컴파운드가 더 좋은지 알 수 있는 적절한 순간을 이해하도록 매우 열심히 일했습니다.
당신의 계획은 무엇입니까 RIDE 4 추가 차량, 위치 등으로 게임에 추가하는 측면에서 출시 후 지원?
우리는 거대한 출시 후 계획을 가지고 있으며 우리는 RIDE 4 무료 및 프리미엄 DLC를 통해 엄청난 양의 새로운 콘텐츠를 제공합니다. 우리가 아직 작업 중이기 때문에 말할 수 있습니다! 첫 번째 콘텐츠가 방금 출시되었으며 앞으로 몇 달 안에 더 많은 콘텐츠가 출시될 예정입니다. 너무 많이 공개할 수는 없지만 멋진 새 자전거와 트랙이 포함될 것이며 DLC에서 RIDE 4 프랜차이즈 역사상 최대 규모다.
