Đánh giá Thrustmaster T248
Bánh xe T248 được thiết lập để phát hành trong tháng này và cùng với nó, Thrustmaster hy vọng sẽ mở ra một kỷ nguyên mới cho dòng sản phẩm xe đua sim giá rẻ. Các T150 đã hoạt động đáng ngưỡng mộ trong sáu năm qua, và công bằng mà nói, nó vẫn vậy. T150 Là, sau tất cả, được các chuyên gia đề xuất thường xuyên như một điểm khởi động tuyệt vời cho sự nghiệp đua sim của bất kỳ ai. Bản thân đã có một số kinh nghiệm với nó, thật khó để tranh luận về tình cảm đó.
Mặc dù tôi không phải là chuyên gia, nhưng dù sao đi nữa, tôi vẫn có một chút thời gian sau những chiếc bánh xe đua sim. Và tôi có thể nói một cách an toàn rằng sau khi đưa ra một đánh giá thích hợp cho T248 - vượt qua các bước của nó với WRC 10, Gran Turismo Sportvà Assetto Corsa - đây là một sản phẩm sẽ làm cho bất kỳ ai hấp dẫn bằng cách lao vào cuộc đua sim khá vui.
Nếu bạn chưa có cơ hội làm như vậy, hãy nhớ xem cách mở hộp T248 của chúng tôi. Nghiêm túc từ một khía cạnh thẩm mỹ, ấn tượng ban đầu của tôi về đơn vị là tích cực. Tôi đánh giá cao vẻ ngoài hiện đại của bánh xe, nhận thấy nó có nét giống với những mẫu xe Audi hoặc Mercedes mới hơn. Tất cả các nút đều được đặt cách nhau ở những vị trí dễ tiếp cận và mặc dù chúng không hoàn toàn có cảm giác xúc giác mà tôi hy vọng chúng sẽ có khi nhấn vào, nhưng không có gì cảm thấy rẻ tiền.
Nhắm đến Bục
Tuy nhiên, tôi không chắc liệu có thể nói điều tương tự đối với vành xe hay không. Trong khi đó là một lớp da mềm bao bọc bên ngoài bánh xe, bên trong vẫn để lộ ra ngoài. Loại nhựa cứng này không lý tưởng cho các cuộc đua sức bền, vì vậy hãy nhớ mang theo một bộ găng tay. Tuy nhiên, ngay cả khi có một đôi găng tay chắc chắn để sửa đổi vấn đề (và với mức giá của T248), việc biết Thrustmaster bỏ qua việc gói để tiết kiệm một vài đô la là một liều thuốc khó nuốt.
Ngược lại, bảng điều khiển đường đua LED được bố trí vào giữa bánh xe tạo thêm cảm giác cao cấp cho sản phẩm. Chắc chắn, đó là một màn hình màu xanh và trắng cơ bản không để lại gì cho trí tưởng tượng, nhưng tính hữu dụng của nó thì không thể phủ nhận được. Sử dụng hai công tắc mã hóa vị trí kép, bạn sẽ có rất nhiều tùy chọn trong tầm tay khi cần điều chỉnh nhanh chóng. Bạn muốn thời gian vòng chạy hoặc mức nhiên liệu của bạn được hiển thị? Không vấn đề. Cần thay đổi lượng lực phản hồi giữa vòng? Bạn đã được bật đèn xanh để làm như vậy.
Một lĩnh vực khác mà T248 vượt trội là bộ chuyển số mái chèo. Tôi ngay lập tức bị ấn tượng bởi phản hồi nhanh chóng, nhạy bén mà họ đưa ra. Và tôi đánh giá cao rằng chúng hơi cong ở mặt sau, tạo cho ngón tay của tôi một cái nôi hoàn hảo để tựa vào một cách thoải mái. Ngoài ra, quan trọng hơn, bộ chuyển số yêu cầu một lực khá lớn để kích hoạt, loại bỏ vấn đề chuyển số mà rất nhiều thiết bị bánh xe rẻ hơn mắc phải. Trước sau, đây là một sản phẩm được xây dựng tốt và tôi mong đợi sẽ tồn tại qua nhiều năm sử dụng.
Nhưng, bây giờ không phải là năm 1999 nữa. Tất cả các chuông và còi sẽ không có nhiều ý nghĩa nếu T248 không thể cung cấp phản hồi lực trực quan. Điều cần thiết nếu bạn muốn cạnh tranh trên đường đua những ngày này.
Nhỏ xíu dưới mui xe
Rất may, Thrustmaster chủ yếu đóng đinh việc thực hiện đai lai của họ và bánh răng dẫn động bằng bánh răng. Cả underteer và overteer đều được truyền tải một cách chính xác, giúp người dùng có nhiều thời gian để điều chỉnh và căn chỉnh. Thêm vào đó, có một lượng mô-men xoắn ấn tượng dưới mui xe sẽ khiến bạn ngạc nhiên nếu bạn chưa sẵn sàng. Trên thực tế, với các cài đặt được tăng lên đến mức tối đa, có một vài sự cố xảy ra trong Assetto Corsa khiến tôi thực sự đặt câu hỏi liệu bánh xe có giữ được không. Nhưng, than ôi, cô ấy vẫn mạnh mẽ.
Nói về sự mạnh mẽ, bộ bàn đạp T3PM đi kèm trong gói sản phẩm này đã là một niềm vui bất ngờ khi sử dụng. Mặc dù chúng không mang lại độ chính xác và nhất quán giống như một cặp bàn đạp loadcell chắc chắn sẽ cung cấp, nhưng công nghệ HEART từ tính thay thế chiết áp tiêu chuẩn trong bàn đạp phanh đã tạo ra một thế giới khác biệt. Cảm giác phanh tự nhiên hơn nhiều, đạt đến mức độ cảm giác như một chiếc xe đích thực theo những cách mà bàn đạp T3PA trước đây của Thrustmaster chỉ có thể mơ ước.
Tuy nhiên, không có gì là hoàn hảo và T248 đi kèm với sự chia sẻ công bằng của các vấn đề. Xuất phát từ một thiết lập hoàn toàn truyền động bằng dây đai trong T300 RS, T248 ồn ào hơn nhiều so với dự đoán. Tôi cho rằng dây curoa sẽ giúp giảm bớt hầu hết tiếng ồn mà các bánh răng có xu hướng tạo ra, nhưng tôi không nghĩ rằng T248 yên tĩnh hơn T150 - một bánh hoàn toàn được dẫn động bằng bánh răng.
Tôi cũng không tin rằng mức giá nhất thiết phải chứng minh điều này so với bộ T300 - một đơn vị đắt hơn khoảng 100 đô la. Cơ sở T248 không cho phép hoán đổi bánh xe, có nghĩa là bạn sẽ không bao giờ có thể sử dụng hàng loạt các tùy chọn hậu mãi sẵn có. Và, cho rằng T150 có thể được tìm thấy cho nhiều ít hơn, tôi lo lắng rằng T248 có thể không hoàn toàn bắt kịp đối với những tay đua sim cấp nhập cảnh như Thrustmaster đang hy vọng nó sẽ làm được.
Tuy nhiên, hãy thử đi, và tôi nghĩ bạn sẽ tìm thấy rất nhiều thứ để thích.
Tàu tuần dương
Nhìn chung, tôi là một fan hâm mộ lớn của Thrustmaster T248. Nó đã vượt qua vòng xoáy với tôi và bước ra phía bên kia với chủ yếu là lời khen ngợi. Phản hồi lực được cung cấp sẽ quá đủ cho đại đa số những người sử dụng nó. Và bộ bàn đạp là tuyệt vời, phần nào giúp biện minh cho thẻ giá quá đắt. Đó chắc chắn là một cải tiến so với T150 và quan trọng hơn, nó cung cấp một thế giới khác biệt so với một bộ điều khiển tiêu chuẩn. Nếu đây là lần đầu tiên bạn tham gia vào cuộc đua sim, bạn có thể còn tệ hơn rất nhiều.
*** Một đơn vị đánh giá được cung cấp bởi Thrustmaster ***
Các bài viết Đánh giá Thrustmaster T248 - Bánh xe đầu tiên tuyệt vời xuất hiện đầu tiên trên Đã kết nối COG.
