Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 anmeldelse
Monster Energy Supercross: Den officielle Videogame 5 rangerer stadig deroppe som det videospil med den længste titel. Hvis du har læst vores MotoGP 21 anmeldelse, vil du vide, at det viste sig at være en Dual Sense-fornøjelse på PS5.
Mellem MotoGP 21 og Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 er MotoGP 21 den bedre platform for de adaptive triggere og haptiske egenskaber i Dual Sense. Denne fordel kommer ned til den ene store forskel mellem de to racer af cykelløb; sporets overflade. I MotoGP 21 kører cyklerne på asfalterede overflader. I Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 er overfladerne alt sammen snavs. Så kravene til FFB er meget højere. Det er her, spillet har brug for miles mere arbejde.
Dual Sense fungerer så godt i MotoGP 21, fordi de glatte baneoverflader egentlig ikke kræver meget feedback. Men for Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 er jordsporene ikke statiske. De er formbare. Banen trækker i cykeldæk på hver tomme af banen, så feedback er konstant og aldrig ender. Disse konstante stimuli er uden tvivl svære at simulere, men det ser ikke ud til, at Milestone engang prøvede. Man må erkende, at konstant haptisk simulering af et jordspor ville være en batteridræber for controlleren.
Så for de fleste af Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5-løbene er der ingen haptik. Din cykel kan glide, svinge, synke, og bagdækket kan kaste spray, men intet af dette formidles. Du kan være på asfalt eller græs eller skyer. Skyer kan være den mest passende sammenligning, fordi sandet og snavset giver bløde FFB-svar. Hvis du støder på et hjulspor, er den eneste måde, du ved, ved visuelle midler. Haptikerne er ikke en total død zone. Du vil få stød og rumlen, når du kolliderer med genstande, og når du springer og lander. Det er heldigt, at Motocross-baner har hop.
En finbalancelov
Meget mere fordybende er de adaptive triggere. Den højre aftrækker er til speederen og den venstre til bremsning. Hver af dem giver med succes den rette modstand til at matche, hvad der sker på skærmen. Hvis du påfører for meget gas i dybt snavs eller runder et sving, efterligner den højre udløser glidning via en skraldehandling. Fedt nok!
Til styring og vægtfordeling bruger du de to joysticks. Venstre er til styring, mens højre er til vægtfordeling. Med højre læner du dig frem eller tilbage for at hoppe eller venstre og højre for at læne dig. Det er mellem de to joysticks, hvor udfordringen ved spillet ligger. Det ene påvirker det andet, så der er en jonglering, der forsøger at finde de optimale input. For yderligere at komplicere sagen, skal disse input også fungere sammen med gas- og bremsekontrollerne.
Alle tilstande fra den forrige del er her igen, med et par nye tilføjelser. Det store er Futures Academy. Jeg anbefaler spillere, nye som gamle, at starte her. Tænk på det som Gran Turismo-ækvivalenten til licenser. Med Futures Academy lærer du de grundlæggende og avancerede teknikker til cykelhåndtering. Du vil også finde ud af den bedste måde at angribe banefunktioner på, hvad enten det er hop eller jordhøje, der er skubbet op i løbet af et løb.
Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 paralleller Gran Turismo yderligere med teorilektionerne. Ligesom Cafe Menus fra GT 7, er teorilektionerne en serie af videoer, der beskriver Supercross historie plus sæsonstrukturen. Der gives også forklaringer på forskellene mellem Vest- og Østligaen. Eli Tomac, motorcykelvæddeløbets Tom Brady, fortæller alle videoerne.
Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 udvider sin karriere
Milestone har udvidet karrieretilstanden med tilføjelsen af totaktscykler fra vest- og østligaen. Du starter som juniorracer i 450-takts-ligaerne og arbejder dig op til 2021'erne. Alle de officielle lister og numre i XNUMX-sæsonen er inkluderet. Uden for løbsplanen har Milestone inkluderet yderligere begivenheder, hvor du kan låse op for nye farver og udstyr.
Cykling er en hård sport og kommer med en fysisk vejafgift. Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 tager højde for det med en funktion kaldet Rider Shape. Det er en skadessporer. Crash i et løb og eventuelle skader, du kunne bære dem videre. Så din præstation kan lide under det næste løb. For at imødegå skader skal du træne på Free Roam-komplekset. Milestone har smart integreret forbindelsen i din karriere. Træningssessionerne er en samling af missioner og stunts, der skal gennemføres.
AI'en er dog plettet, motorcyklister vil ramle dig eller afskære dig vilkårligt. Evnen til at spole dele af dit løb tilbage for at opnå bedre resultater afbøder denne adfærd.
Alt det leverede indhold er tilgængeligt i enkelt- og multiafspillertilstande. Sporeditoren vender tilbage, som giver dig mulighed for at dele dine numre med andre spillere. Du kan også downloade fællesskabsskabte numre, hvoraf mange vil teste dine talenter.
Dancing In The Dirt
Spillet kører med dynamiske opløsninger op til 4K og med låste 60 FPS. En reel fordel er de kortere indlæsningstider på tværs af indledende opstart samt navigation til løb. Cykeldetaljerne er fremragende, men spor klarer sig ikke altid så godt på grund af brugen af teksturer med lavere opløsning. Lyden får arbejdet gjort, men skiller sig ikke ud.
Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 burde glæde fans af serien. Tilføjelserne gør spillet mere tilgængeligt end nogensinde og er mere konkretiseret takket være det nye indhold. Den største ulempe er manglen på haptisk feedback i forhold til banens overflade.
*** PS5-kode leveret af udgiveren ***
Stillingen Monster Energy Supercross: The Official Videogame 5 Review – Diminished By Dirt dukkede først på COGforbundet.
