El jefe de Tesla, Elon Musk, ha establecido la verdadera prueba para medir el éxito del fabricante de vehículos eléctricos Rivian Automotive, Inc. Rivian se convirtió en la última empresa estadounidense en vender sus acciones al público en general a principios de esta semana, y la empresa tiene como objetivo vender vehículos más grandes, como camionetas y furgonetas de reparto. Los comentarios de Musk, realizados a principios de esta semana, son la segunda vez que el ejecutivo comparte sus duras experiencias para recordar a los nuevos participantes en la industria los peligros de aumentar la producción de vehículos eléctricos. Sus advertencias se producen cuando Tesla tiene como objetivo perseguir un millón de entregas de vehículos en un mercado único lleno de demanda y atención global.
Elon Musk expresa su esperanza de que Rivian pueda recuperar los gastos de capital y establecer una producción fluida
El apoyo de Musk a Rivian se produjo antes de que restara importancia al reciente anuncio del Sr. Ramón Laguarta de Pepsi, que había señalado que su compañía esperaba que Tesla entregara sus semirremolques antes de finales de este año. A pesar de enviar solo vehículos de pasajeros estándar, Tesla también ha anunciado vehículos más grandes, como su camioneta Cybertruck y el camión eléctrico Tesla Semi Class 8.
Pepsi hizo su pedido de 100 Tesla Semis hace cuatro años y Musk advirtió que, aunque Laguarta había anunciado entregas para el trimestre en curso, los semiconductores y las baterías siguen siendo las principales limitaciones de producción de Tesla.
Musk, que ha visto crecer su inversión en Tesla de millones a miles de millones de dólares, también expresó su esperanza de que Rivian genere un flujo de caja positivo a partir de su producción. La fabricación de vehículos eléctricos es significativamente diferente de la producción de vehículos estándar, y Tesla ha tardado años en producir sus productos de manera consistente.
A pesar de la agitación causada por la pandemia en curso, 2021 ha sido el mejor año de producción de Tesla hasta la fecha, incluso después de haber entregado medio millón de vehículos el año pasado. Sin embargo, debido a la demanda, la compañía ha centrado su atención únicamente en los vehículos de pasajeros estándar, con proyectos más grandes, como el Tesla Semi, que aún esperan para salir de las líneas.
El Tesla Model Y durante el control de calidad en la Gigafactory de Texas de la empresa. Imagen: Tesla
Los comentarios de Musk para Rivian se produjeron una vez más en respuesta a la sorpresa de un usuario de Twitter sobre la valoración de una nueva empresa de vehículos eléctricos. Anteriormente, tenía advirtió tanto a Rivian como a Lucid Group, con sede en Newark, California sobre la necesidad de una “alta tolerancia al dolor” para tolerar las dificultades de establecer líneas de producción a gran escala para vehículos eléctricos.
En respuesta a un comentario de que la capitalización de mercado de Rivian de $ 100 mil millones era marcadamente más alta que la de Tesla cuando este último vendió sus acciones a inversores minoristas, Musk respondió que la producción en volumen y la recuperación de costos seguían siendo las dos pruebas verdaderas de un nuevo fabricante de automóviles.
De acuerdo con él:
Espero que puedan lograr una alta producción y un flujo de caja de equilibrio. Esa es la verdadera prueba.
Ha habido cientos de nuevas empresas automotrices, tanto eléctricas como de combustión, pero Tesla es el único fabricante de automóviles estadounidense que alcanzó un alto volumen de producción y un flujo de caja positivo en los últimos 100 años.
La alta producción y los flujos de caja positivos son un Problema para la constelación de internet satelital de Musk, Starlink. Este servicio, una subsidiaria de su proveedor de servicios de transporte espacial SpaceX, tiene como objetivo construir una constelación con decenas de miles de satélites para brindar cobertura global de Internet.
Rivian, por su parte, afirma tener más de 50,000 pedidos anticipados de sus camionetas pickup y vehículos utilitarios deportivos R1T y R1S. El primer cliente, R1T, una camioneta, salió de la línea de producción en septiembre de este año, cuando el jefe de Rivian, el Sr. RJ Scaringe, agradeció a los empleados por su trabajo para que la empresa despegara.
Más tarde, Musk advirtió sobre esperar demasiado del anuncio de entrega del Semi Q4 Tesla de Pepsi, afirmando que la escasez de chips y baterías había limitado la capacidad de su empresa para aumentar el volumen de producción.
De acuerdo con él:
Por favor, no leas demasiado sobre esto. Como se mencionó públicamente, Tesla está limitada por el suministro de chips a corto plazo y el suministro de celdas a largo plazo.
No es posible producir vehículos adicionales en volumen hasta que se aborden ambas restricciones.
Rivian tiene una capitalización de mercado de $ 110 mil millones según los precios de cierre de sus acciones este viernes. Esto lo convierte en uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más valiosos del mundo, ya que supera la valoración de mercado de $ 71 mil millones de Lucid Group. El par combinado es un poco menos de una quinta parte de la valoración de un billón de dólares de Tesla, lo que ha llevado a Musk a la cima de la lista de multimillonarios globales.
El puesto Elon Musk establece una verdadera prueba para el éxito de Rivian, minimiza las entregas de Pepsi by ramish zafar apareció por primera vez en Wccftech.
