A Project Cars 3 furcsa. Ahogy ez a sorozat esetében is történt, valóban – név szerint kissé őrült, természeténél fogva teljesen őrült, mondhatni a fejlesztőről –, de a piac egyik legkiterjedtebb versenyjátékának ez a harmadik kiruccanása az eddigi legfurcsább, sim-kapcsokat dob ki. mint például a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-felhasználás olyan dolgokhoz, amelyek lézerrel fókuszálnak a Forza Motorsport tömegére. Szóval sim vagy nem? Néhány tucat óra elteltével magam sem vagyok teljesen biztos benne, és egészen biztos, hogy nem is igazán érdekel – bármi legyen is ez, sokkal szórakoztatóbb, mint elődei.
A maga módján még mindig annyira funky, de az első dolog, amit tudnod kell, hogy a Project Cars 3 megfelelően foglalkozik az inkonzisztens kezeléssel, amely a sorozat kezdetétől fogva tönkretette. Hogy ez hogyan történik, lehet, hogy nem mindenki ízlése – a Project Car 3 bőkezű autósora túlzott dolgok, amelyek hajlamosak a túlkormányzásra, amit gyorsan és könnyen elkaphat egy maroknyi ellentétes zár – de annyi időt töltött a korábbi játékokkal. a holtzónákkal és érzékenységi opciókkal való trükközés egészen biztosan az enyém. Ezeket a dolgokat inkább öröm vezetni, mint fájdalom.
Annyira alapvető javításról van szó, hogy a jelentőségét nem lehet túlhangsúlyozni, de mielőtt elragadtatnám, valószínűleg el kell mesélnem, hogy mi történt máshol, mert ez elég valami. A Project Cars 3-mal játszani olyan, mintha az elülső meghajtóban található elemeket bevenné egy alapjavításhoz, de a szerelők túlzásba esnek, és padlóvilágítást helyeznek el, és kicserélik a hátsó üléseket egy pár mélysugárzóra. Váratlan, de végül mégis megszerettem.
A Project Cars 3 furcsa. Ahogyan valaha ennél a sorozatnál, tényleg – Név szerint kissé őrült, természeténél fogva teljesen bolond, mondhatni a fejlesztőről –, de a piac egyik legkiterjedtebb versenyjátékának ez a harmadik kirándulása az eddigi legfurcsább, sim-kapcsokat dob ki. mint például a gumiabroncsok kopása és az üzemanyag-felhasználás olyan dolgokhoz, amelyek lézerrel fókuszálnak a Forza Motorsport tömegére. Szóval sim vagy nem? Néhány tucat óra elteltével magam sem vagyok teljesen biztos benne, és egészen biztos, hogy nem is igazán érdekel – bármi is legyen ez, sokkal szórakoztatóbb, mint az elődei. A maga módján még mindig ugyanolyan funky, de az első dolog, amit tudnod kell, hogy a Project Cars 3 megfelelően kezeli azt az inkonzisztens kezelést, amely a kezdetektől fogva rontotta a sorozatot. Hogy ez hogyan történik, lehet, hogy nem mindenki ízlése – a Project Car 3 nagyvonalú autókészlete túlzott dolgok, amelyek hajlamosak a túlkormányzottságra, amelyet gyorsan és könnyen elkaphat egy maroknyi ellentétes zár – de annyi időt töltött a korábbi játékokkal. A holtzónákkal és érzékenységi opciókkal való trükközés egészen biztosan az enyém. Ezeket a dolgokat inkább öröm vezetni, mint fájdalom. Annyira alapvető javításról van szó, hogy a jelentőségét nem lehet túlhangsúlyozni, de mielőtt elragadtatnék, valószínűleg el kell mesélnem, hogy mi történt máshol, mert ez elég valami. A Project Cars 3-mal játszani olyan, mintha az elülső meghajtóban található elemeket bevenné egy alapjavításra, csak ha a szerelők túlzásba esnek, és padlóvilágítást vetnek be, és kicserélik a hátsó üléseket egy pár mélysugárzóra. Váratlan, de végül mégis megszerettem. Bővebben Eurogamer.net
