Off-road մրցավազքը ինքնուրույն փորձ է: Առանց վազորդների և ձեր շուրջը միայն սակավաթիվ ամբոխների, դա միայն դուք եք և ձեր հմտությունները: Ե՛վ պատժող, և՛ պարգևատրող, ԿԻԿ 9 գրավում է սպորտի տեխնիկական հմտությունը այնպես, որ կարողանում է հաճելի լինել սպորտի նկատմամբ արդարադատության և դրա պահանջվող հմտության նկատմամբ: Դա կատարյալ չէ, և վերադարձող երկրպագուները կարող են համարել, որ այն որոշ տարածքներում մի փոքր չափազանց անվտանգ է խաղում: Բայց ընդհանուր առմամբ, ԿԻԿ 9 ամուր մուտք է շարքում:
Եթե դուք մտնում եք այս խաղի մեջ որպես վերադարձող խաղացող, դուք կարող եք սկզբում հիասթափվել այն ամենից, ինչ տեսնում եք: Շատ քիչ բան կա, որ տարբերվում է, գոնե առաջին հայացքից: Խաղի ինտերֆեյսը շատ նման է նախորդ խաղերին: Կառուցվածքը, ընտրացանկերը և կարիերայի ռեժիմի հիմքում ընկած մեխանիզմը նույնպես անփոփոխ են: Թեև սա հեշտացնում է վերադարձող երկրպագուներին հստակ իմանալ, թե որտեղից սկսել, դա ավելի շատ խնդիր է, քան որևէ այլ բան: Ընտրացանկերը և ինտերֆեյսը միշտ եղել են կոպիտ, և ԿԻԿ 9 բացառություն չէ: Հատկապես կարիերայի ռեժիմի ընտրացանկերում նավարկելը կարող է անհարմար և ոչ ինտուիտիվ լինել, հատկապես, եթե դուք խաղում եք կոնսուլների վրա, ինչպես ես էի: Վերահսկիչները և ինտերֆեյսը երբեք բնական չեն զգում: Մեկ բան է աստիճանական փոփոխություններ կատարելը, բայց ինտերֆեյսը ամբողջովին անփոփոխ թողնելը լավագույն զանգը չէր:
«Դա կատարյալ չէ, և վերադարձող երկրպագուները կարող են համարել, որ այն որոշ տարածքներում մի փոքր չափազանց անվտանգ է խաղում: Բայց ընդհանուր առմամբ, ԿԻԿ 9 սերիալի ամուր մուտք է»:
Խաղը մի քանի այլ խնդիրներ ունի նաև տեխնիկական առումով: Բեռնման ժամանակները, համենայն դեպս, կոնսուլների վրա, մի փոքր ավելի երկար էին, քան ես ակնկալում էի: Անկասկած, դրանք կարող են մի փոքր հիասթափեցնել սպասելը, հատկապես կրկնվող սաունդթրեքի դեպքում: Երաժշտությունը ընդհանուր է և կարծես թե իրականում չի համապատասխանում սպորտի մթնոլորտին: Սա, անկասկած, աննշան բողոք է, և եթե ցանկանում եք, կարող եք խլացնել երաժշտությունը, այնպես որ դա իսկապես մեծ խնդիր չէ: Բայց դա չի դարձնում այդ երկար բեռնվածության ժամանակները պակաս նյարդայնացնող:
ԿԻԿ 9 ունի նաև այլ տեխնիկական սխալներ: Մեծ մասամբ վիզուալները ամուր են: Մեքենաները հիանալի տեսք ունեն ինչպես ուղու վրա, այնպես էլ դրա սահմաններից դուրս: Լուսավորության և եղանակային էֆեկտները նույնքան ամուր են: Իսկ մեքենաների վնասների մոդելավորումը տպավորիչ է: Շրջակա միջավայրերը նույնպես լավ տեսք ունեն, հատկապես, երբ դիտվում են հեռվից: Մոտակայքում կան որոշ զկռտոցներ, մասնավորապես, կապված կեղծիքի հետ, բայց դա շատ կարևոր բան չէ: Այն չի արժանանա որևէ մրցանակի իր վիզուալների համար, բայց նրանք գեղեցիկ տեսք ունեն և բավական լավ են կատարում աշխատանքը: Բայց որտեղ խնդիրներն իսկապես կայանում են այստեղ, աուդիո է: Բացի վերը նշված սաունդթրեքից, ձայնային դիզայնն ընդհանրապես բացակայում է: Մեքենաների մեծ մասը հնչում է միանման: Խաղի աուդիո միքսը նույնպես տարօրինակ է, քանի որ որոշ հնչյուններ հնչում են շատ ավելի բարձր, քան նախատեսված էր: Երբեմն ձայնն ինձ ընդհանրապես կտրում էր: Սա հատկապես վերաբերում է մեքենայի աուդիոին: Շարժիչի և հարվածի ձայները երբեմն խափանում էին և պարզապես չէին նվագում: Այս խնդիրները խաղը կոտրելու համար չեն, բայց տարօրինակ են, և դրանք միանշանակ խաղը իջեցնում են տեխնիկական մակարդակի վրա:
Բայց այստեղ իրականում դա չէ կարևորը: Նման խաղում կարևորը վարելն է: Բարեբախտաբար, այդ առումով, ԿԻԿ 9 ուժեղ հավակնորդ է: Մեքենաները լավ են վարվում, իսկ վարելու համար կառավարումը հեշտ է վերցնել: Խաղը հիանալի աշխատանք է կատարում՝ մոդելավորելու բոլոր այն տարբեր գործոններն ու պայմանները, որոնք կարող են ազդել մրցավազքի ժամանակ ձեր վարվելու վրա: Տարբեր մեքենաները տարբեր կերպ են վարվում, ինչպես նաև տարբեր տեսակի տեղանքները: ԿԻԿ 9 այստեղ հատկապես մեծ աշխատանք է կատարում: Տարբեր միջավայրը, տեղանքը և եղանակային էֆեկտները բացարձակապես աստղային են, և դրանք հիանալի կերպով նմանակված են: Ձյունը ձգողություն չունի, իսկ սայթաքումն ու սահելը սովորական երեւույթ է։ Ցեխն ու անձրևը ազդում են ձեր բռնակցման վրա, և հեշտ է խճճվել թանձր ցեխի մեջ, եթե զգույշ չլինեք: Խաղը հիանալի աշխատանք է կատարում ձեր մեքենայի և շրջակա միջավայրի փոխազդեցության հարցում: Ամեն ինչ իրեն իրատես է պահում, դժվար կառավարելի, բայց հետևողական այդ դժվարության մեջ։ Այս առումով ֆիզիկան իսկապես բարձր մակարդակի վրա է:
«Այսպիսի խաղում կարևորը շարժիչ ուժն է: Բարեբախտաբար, այդ առումով, ԿԻԿ 9 ուժեղ հավակնորդ է»:
ԿԻԿ 9 Նաև լավ աշխատանք է կատարում տարբեր մեքենաները միմյանցից տարբերելու համար: Նրանք բոլորն էլ մի փոքր այլ կերպ են վարվում՝ տարբեր արագացումներով, ձգողականությամբ, քաշով, ծանրության կենտրոնով և մի շարք այլ գործոններով: Դուք կարող եք նաև կսմթել ձեր մեքենաները՝ թույլ տալով ձեզ հետագայում փոփոխել ձեր մեքենայի կառավարումը ձեր նախասիրություններին և ուղու կարիքներին համապատասխան: Հարմարեցումը այնքան խորն է, որքան դուք ակնկալում եք նման խաղից, և դա իսկապես լավ է արված:
ԿԻԿ 9 բովանդակության համար նույնպես վնաս չի պատճառում: Նման խաղերը երբեմն կարող են հակված լինել մի փոքր թեթև լինելու անելիքների վրա: Բարեբախտաբար, ԿԻԿ 9 առաջարկելու շատ բան ունի: Կարիերայի ռեժիմը խաղի միսն է: Դա ուժեղ փորձ է: Կարիերայի ռեժիմում դուք ստանձնում եք և՛ մենեջերի, և՛ վարորդի դերը: Դուք ստեղծում եք ձեր անձնակազմը՝ վարձելով տարբեր մասնագետների, պայմանագրեր կնքելով և ձեր միջոցառումների ժամանակացույցը սահմանելով: Այնուհետև դուք հարվածում եք ուղու վրա: Այս ամենը նպատակաուղղված է վարկանիշային աղյուսակը վեր բարձրանալու համար՝ տիտղոսավոր WRC-ում՝ Ռալլիի աշխարհի առաջնությունում որակավորվելու համար: Հետևելու շատ բան կա, և դա կարող է վախեցնել նոր խաղացողների համար: Բայց խաղն առաջարկում է զարմանալիորեն խորը ձեռնարկ առաջին անգամ խաղացողների համար, որը բացատրում է կարիերայի ռեժիմի նրբությունները: Այն դեռ այնքան էլ չի օգնում խելագար ինտերֆեյսին, բայց դա մեծ օգնություն է անկախ նրանից:
Բացի դրանից, կան արագ մրցավազքի սովորական տարբերակները, որտեղ դուք ընտրում եք վազքուղի և մեքենա և անմիջապես մասնակցում եք մրցույթին: Սեզոնային ռեժիմը թույլ է տալիս մասնակցել հանրահավաքին, առանց անհանգստանալու կարիերայի ռեժիմի անձնակազմի կառավարման ասպեկտի մասին: Դա լավ միջանկյալ տարբերակ է կարիերայի ռեժիմի և արագ խաղի միջև: Մարտահրավերները պահանջում են որոշակի նպատակներ կատարել նախապես ընտրված ուղու վրա՝ նախապես ընտրված մեքենայով: Միևնույն ժամանակ, բազմախաղացող տարբերակները հասանելի են ինչպես առցանց, այնպես էլ բաժանված էկրանի տարբերակով: Ես միշտ գովաբանելու եմ այս օրերին խաղերում բաժանված էկրանի մուլտիպլեյերի ընդգրկումը: Դա մեռնող հատկանիշ է, բայց միշտ ողջունելի է: Առցանց իրադարձությունները ծառայում են որպես առցանց համարժեք մեկ խաղացողի մարտահրավերներին: Եվ վերջապես, esports ռեժիմը թույլ է տալիս մարտահրավեր նետել ձեզ և մյուս խաղացողներին բարձր խաղադրույքների մրցակցային միջավայրում: Այս ռեժիմը նույնիսկ հագեցած է իր պարգևներով և բացվող հնարավորություններով:
"ԿԻԿ 9 բովանդակության համար նույնպես վնաս չի պատճառում: Նման խաղերը երբեմն կարող են հակված լինել մի փոքր թեթև լինելու անելիքների վրա: Բարեբախտաբար, ԿԻԿ 9 առաջարկելու շատ բան ունի»։
ԿԻԿ 9 բեկումնային փորձ չէ: Այն տառապում է նույն երկարաժամկետ UI խնդիրներից, որոնք դարեր շարունակ պատուհասել են արտոնություններին: Եվ տեխնիկական տեսանկյունից դա հեռու է կատարյալ լինելուց: Այստեղ հիմնական մեղավորը հատկապես ձայնային ձևավորումն է: Բայց խաղը մատուցվում է բահերով, որտեղ այն իսկապես կարևոր է: Իրական մրցարշավը ԿԻԿ 9 բարձր մակարդակի, պարգևատրող հմտություն և պրակտիկա այնպիսի ձևով, որը հավատարիմ է սպորտին, առանց պատժելու: Միևնույն ժամանակ, մեծ բովանդակությունը երաշխավորում է, որ դուք չեք ձանձրանում այդ պրակտիկայի ժամերը դնելիս: Եթե դուք փնտրում եք բարձր հմտություն, արտաճանապարհային մրցավազքի սիմուլյացիա, ԿԻԿ 9 քո խաղն է:
Այս խաղը վերանայվել է Xbox One-ում:
