Ажурирањето 1.8 на Assetto Corsa Competizione е објавено за компјутер, додавајќи го новиот BMW M4 GT3 2022 заедно со поддршката за AMD FSR, NVIDIA DLSS и Temporal Antialiasing Gen5.
Настрана од промените споменати погоре, оваа нова лепенка носи бројни подобрувања на тркачот, вклучувајќи поправки и подобрувања на физиката на играта, корисничкиот интерфејс, режимот на повеќе играчи, контролите и играта.
Иако е доста обемна, ние го вклучивме белешки за целосна порака сепак за ова ажурирање подолу:
Ажурирање на Assetto Corsa Competizione 1.8 Белешки за издавање компјутер
ОПШТИ:
– Ажуриран проект на Unreal Engine верзија 4.26.2.
– Додадена е сезоната на Fanatec GT World Challenge Europe 2021 како бонус содржина со сите записи, игри и возачи и сезона на шампионатот.
ЗАБЕЛЕШКА: одредени записи се предмет на сопственост на DLC.
– Додадено е целосно ново BMW M4 GT3 како бонус содржина како дел од сезоната 2021 година.
ЗАБЕЛЕШКА: како и со секое големо ажурирање, поставките на менито за играта (зачувани во menuSettings.json) најверојатно ќе се ресетираат при првата иницијализација.
ВАЖНО: ќе биде неопходно повторно вчитување на претходно поставените видеа.
ВАЖНО: силно се предлага приспособените модификации на engine.ini и другите приклучоци од трети страни (графички или контролери) да се отстранат пред да се инсталира ажурирањето.ГРАФИКА:
– Додадена е поддршка за Nvidia Deep Learning Super Sampling (DLSS) 2.0 за компатибилни графички процесори (RTX 20XX серија или понови).
Проверете ги барањата на двигателот на графичкиот процесор на производителот.
– Додадена е поддршка за AMD FidelityFX Super Resolution (FSR) за сите графички процесори.
Проверете ги барањата на двигателот на графичкиот процесор на производителот.
ЗАБЕЛЕШКА: и DLSS и FSR се избираат и функционални во режимите на рендерирање на троен екран и VR.
ЗАБЕЛЕШКА: DLSS е метод на временско земање примероци со сопствено решение за антиалиасирање, додека FSR е метод за просторно зголемување на резолуцијата што може да се користи во комбинација со други решенија за Временски АА.
ЗАБЕЛЕШКА: прочитајте ги текстовите за помош на играта во Опциите за видео за да дознаете повеќе за функционалноста на соодветните решенија за земање примероци, антиализација и заострување на секој метод.
ЗАБЕЛЕШКА: имплементацијата на DLSS вклучува прилагодена верзија DLSS dll од Nvidia, рачното ажурирање на изданија на генерички верзии може да резултира со регресија на квалитетот на сликата.
– Додадена е поддршка за опцијата Temporal Antialising Gen5.
Нуди подобрена алијансирање и јасност со умерени трошоци за изведба. Изборно над постојните имплементации на TAAgen4 и KTAA.
ЗАБЕЛЕШКА: функционално само со избран режим за временско анти-алиасирање.
ЗАБЕЛЕШКА: FSR е некомпатибилен со функцијата за поставување приказ за корекција на проекција.
ЗАБЕЛЕШКА: СИЛНО се предлага да се отстранат другите имплементации со отворен код или трети лица на која било од горенаведените функции (како преку OpenVR итн.)!
ЗАБЕЛЕШКА: поради големиот број промени во прикажувањето, силно се предлага да се отстранат приспособените модификации на engine.ini или шејдер од трети страни за ова ажурирање!
– Додадени се новите поставки за режимот на рендерирање за зачувување со претходно поставените поставки за видео.
– Поправено е ограничување со рендерирање на троен екран што не дозволуваше привремено користење на примерок во комбинација со него.
– Ажурирано глобално осветлување и експозиција на сите патеки за следење на промените во верзијата на Unreal Engine.
– Ажурирани претходно поставени визуелни тонемапер за следење на промените во верзијата на Unreal Engine.
ЗАБЕЛЕШКА: ажурираните поставки на тонемаперот може да создадат малку поголема заситеност и контраст отколку во претходните верзии, приспособете се по вкус.
– Ревизија на различни шејдери поврзани со патеката за да се следат промените во рендерирање на верзијата на Unreal Engine.
– Ревизија на различни шејдери поврзани со автомобил за да се следат промените во рендерирање на верзијата на Unreal Engine.
– Ревизија на Skybox за да одговара на промените во рендерирање на верзијата на Unreal Engine.
– Оптимизирани емитери на светлина во Нирбургринг за подобрени перформанси.
– Намалено артефактирање на јазот на рамката што се појавува долж линиите на рамката во режимот на прикажување на троен екран.
– Намалено артефактирање на SSAO и SSR околу линијата на рамката во режимот на прикажување на троен екран.
– Ажурирани ТВ, филмски и бесплатни камери за користење на новите Unreal Engine камери со подобрени DOF ефекти.
ЗАБЕЛЕШКА: ова е глобална промена, старите камери се застарени.
– Ажурирано CinemaHUD за користење на новите и подобрени DOF ефекти.
– Подобрен заматен шејдер на рабовите на тркалото.
– Подобрен ефект на прскање за автомобил, особено во ситуации со слаба/средна влажност.
– Подобрена логика на рендерирање на ефектот на капки дожд за следење на ажурираниот ефект на прскање.
– Подобрен изглед на шејдер за дожд во надворешните камери.
– Се менува пристрасноста на сенките на фаровите на автомобилот за да се спречи пробивањето на светлата во ѕидовите на блиско растојание.
– Ажурирани песни HLOD.
– Додадени анимации со ротирачки прекинувач, достапни со избрани автомобили.GAMEPLAY:
– Додадена е отворена сезона, спојувајќи ја целата содржина на играта во сезона „песочник“ со прилагодување на мрежата.
ЗАБЕЛЕШКА: поединечните официјални сезони остануваат да се репродуцираат без промена на нивните претходни функционалности.
– Додадена е опција за мешање на противничката мрежа во режимите на игра за прилагодено трка викенд и Брза трка во сезоната Отворено.
Користете ги лизгачите за мешање на мрежата за да ја поставите распространетоста на автомобилската група во мрежата.
Групата автомобили GT3 има дополнителна поставка за претпочитана генерација на противнички автомобили (сите, пред 2019 година или нова генерација).
– Додаден е режим на првенство на отворена серија со решетка (групи за автомобили) и прилагодување на линијата на патеката.
– Фиксни шампионати во повеќе класи без поделба на бодови по групи на автомобили.
– Автоматски генерираните сопствени автомобили сега се групирани во тимови и во режим на сопствена изработка и во првенството на отворени серии.
– Преработен систем за доделување возачи за поддршка на сопствени генерирани мрежи и различни барања за број на возачи.
– Стандардизиран систем за влез и идентификација на тимот низ целата содржина на играта за поддршка на генерирањето и шампионатот на мрежата од серијата Open.
ЗАБЕЛЕШКА: се препорачува да се рестартираат тековните првенства, продолжувањето на зачувувањата пред 1.8 може да не донесе целосна функционалност.
– Отстрането е дуплирање на влез помеѓу сезоните GTWCH и IGT 2019 година.
– Поправени потенцијални неусогласени правила помеѓу официјалните режими на игра спринт и издржливост кога се играат преку еден играч и првенство.
Ова го поправа и неконзистентното однесување на автоматско селектирање на MFD во овие сесии во зависност од режимот на игра.
– Прилагодена логика на вештачката интелигенција за стратешки одлуки кои реагираат на временските промени.
– Поправен е потенцијален проблем со статусот на питстоп со вештачка интелигенција при вчитување на зачувана игра, предизвикувајќи автомобилите до DNF.
– Подобрен геном на вештачка интелигенција во Батурст, Барселона, Лагуна Сека и Кјалами за да се намалат шансите за неприсилни грешки при возење.
– Подобрен временски модел: варијабилноста (=случајноста во MP) сега влијае на варијацијата и зачестеноста на временските циклуси:
Поголемата варијабилност сега ќе произведе поголема варијација и помала предвидливост во должината на поединечните временски циклуси (време помеѓу врвовите).
Високата варијабилност може да предизвика и брзи промени или продолжени временски периоди (или и двете заедно) во рамките на истата симулација за викенд.
Ниската варијабилност ќе произведе повеќе рамномерни временски циклуси, слични на моделот за претходно ажурирање.
– Ревидирани дефиниции за ограничување на искривената патека за Оултон Парк што го спречи правилното пресметување на засилувањето.
– Ревидирани прагови за забрзување во јамата кои честопати беа премногу попустливи, и при влез во јама и при излез од јамата.
– Поправен неважечки круг кој ги исполнува условите за личен и најбрз (виолетови) круг во сесиите на трки (исто така и во резултатите од повеќе играчи).
– Ремонт на предупредувањата за ограничување на патеката на влажна патека со свој динамичен референтен систем заснован на засилување.
– Додадени мерки против нередовно возење пред зелено светло во режимите на игра Hotlap и Hotstint.
– Поправен е проблем со Ferrari 488 GT3 (двете верзии) што резултираше со неконзистентност во позицијата на питстоп во однос на другите автомобили.
– Репродукција: ревидирана пресметка на матрицата на ротација на гумите за повторување за да се избегне неусогласеност помеѓу гумите и бандажот (и да се намали просторот на дискот).
Подобрувањето е компатибилно со наназад, додека ново зачуваните повторувања би требало да заземаат помалку простор на дискот од претходно.UI:
– Ревидирано заглавие на избирачот на сезоната во менито за еден играч.
– Додаден е избор на сезона на GTWCHEU 2021 во еден играч.
– Додаден избор на отворени серии во еден играч.
– Ревидирана страница за избор на автомобил, додадено филтрирање по списоци на серии.
Важи и за Отворени серии и за страницата за избор на автомобил со повеќе играчи.
– Ревидиран интерфејс CinemaHUD и интеграција со DOF контролите.
ЗАБЕЛЕШКА: DOF режимот стандардно е оневозможен кога е вклучена камерата Free (F7).
– CinemaHUD сега се исклучува кога се префрла на неслободна/F7 камера.
– CinemaHUD сега се крие автоматски кога влегувате во страницата во гаража или излегувате од репродукција.
- Додадени се обоени етикети за сесии во менито Replay.
– Додадена е опција за ограничување на соодносот на телевизиските камери во режими на прикажување на широк или троен екран на 16:9 (центарот на екранот) – најдете во Општи опции.
– Додаден е индикатор за држач на кругови за најбрз (виолетова) сесија во поредокот, таблата на водачи и виџетите за тајмер.
– Ажурирана логика на (авто)селекција на MFD јамата:
Наместо автоматско зголемување на стратегијата по секое застанување, изборот на стратегија сега не се менува автоматски, туку автоматски ја избира следната чиста гума поставена на последната активна стратегија.
Кога се користат сите комплети гуми, изборот оди на најмалку користениот сет. Прекинувањето на рачниот избор сè уште е можно преку MFD. Со ова, веќе нема потреба претходно да се избираат гуми за питстоп на страницата за стратегија за поставување.
– Додаден индикатор за питстоп и најбрз круг на сесија на HUD преклопот на таблата со водачи.
– Пофини чекори за одредени поставки за видео (добивање на експозиција, контраст на сликата, заситеност).
– Изложен салон: ESC/back ја враќа непроѕирноста на интерфејсот кога интерфејсот е скриен со среден клик наместо директно да излегува.
– Изложен салон: додаден став/камбер на автомобилите во изложбениот салон и потенцијална поправка на грешката во прецизноста што доведува до неконзистентно меѓуоскино растојание кога се губи/повторно се враќа фокусот на апликацијата.
– Страна со статистика: додадена опција за бришење на личните најдобри лаптајми за дадена комбинација автомобил/патека.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: оваа операција е трајна и не може да се врати.ФИЗИКА:
– Оптимизација на моторот за физика: променлива фреквенција на штиклирање на компонентата, оптимизирано повеќенишки.
Тоа резултира со помазни перформанси за еден играч со голем број на вештачка интелигенција и помалку скокови поради преоптоварување на единечни јадра при тешки пресметки (како симултани судири).
Можеби нема да резултира со целосно максимално зголемување на fps, но може да се очекува значително помала зафатеност со една нишка и доцни чекори, особено со поголеми мрежи.
– Стапка на освежување на физиката од 400 Hz.
– Подобрен FFB.
– Подобрена флексија на гумите.
– Подобрена симулација на камбер, особено на високи позитивни вредности на камбер.
– Подобрено надворешно, средно, внатрешно загревање на гумата во однос на камерното.
– Подобрено надворешно, средно, внатрешно абење на гумата во однос на камерата.
– Подобрена симулација на засилување на заобленоста, што влијае на аглите и силите на лизгање. Очигледно со високите вредности на заобленоста над рабниците и надолжните испакнатини.
– Подобрена симулација на гумите за температура на блицот на површината. Поширок опсег на производство на топлина.
– Подобрено производство на топлина во екстремни услови (прегорување, крофни).
– Подобрено производство на топлина во однос на притисокот во гумите.
– Подобрено задржување на температурата во средината. Гумите сега значително побавно ја трошат топлината, нема потреба да чекате до последниот момент за да одите на мрежа.
– Целосно ревидирана и подобрена комбинирана симулација на зафат.
– Целосно ревидирани и подобрени вибрации на гумите при голема брзина и високи агли на лизгање.
– Подобрена симулација на агол/однос на лизгање во однос на ладни и прегреани гуми.
– Нов модел на триење со вискоеластична гума.
– Подобрени динамички карактеристики на гумите во различни температурни услови.
– Нова симулација на амортизација на гумени испакнатини.
– Имплементирани вредности на амортизацијата за сите автомобили.
– Подобрена симулација на гас на моторот.
– Подобрена контрола на лансирањето.
– Подобрено однесување на ограничувачот на вртежите (меки ограничувачи на некои автомобили).
– Подобрена симулација на контрола на тракцијата.
– Подобрена симулација на влијанието на греењето на каналите на сопирачките.
– Подобрено однесување на гумите за дожд (забелешка: не мора да биде полесно).
– Подобрена симулација на ефикасноста и моќноста на сопирачките.
– Подобрена симулација на зафат на патеката на и надвор од тркачката линија.
– Подобрена делта на температурата на околината наспроти патеката.
– Додадена е состојба која симулира магла и роса во текот на ноќта на одредени температури.
– Подобрена симулација на одредена состојба на патеката, вклучително и брзината на формирање на локви.
– Поправени Lamborghini Huracan GT3 и Huracan GT3 Evo предниот управувач геометријата.
– Поправено прекумерно управување со задниот дел на Nissan GT-R GT3.
– Поправено прекумерно управување со задниот дел на Lexus RC F GT3.
– Поправен е проблем со границите за поставување.
– Додадена е посветена 2021 година на сезоната GTWCHEU BOP за песни од учесници.
– Додадена е отворена серија BOP (во моментов одговара на сезоната BOP од 2021 година), која функционира како подвижен BOP со најновите сезони. Што е најважно, тој служи и како основа на Multiplayer BOP.
– Додадено е BOP на британската GT сезона од 2021 година со користење на најновите гуми DHE кога се репродуцира песна со британска ексклузивна GT во текот на сезоната 2021 година или во серијата Open (или Multiplayer).
– Ажуриран IGTC BOP за користење на најновите гуми DHE кога се репродуцираат ексклузивните песни на IGTC во текот на сезоната 2021 или во серијата Open (и Multiplayer).
– Дополнително, ја ажурираше Mount Panorama на најновиот достапен BOP кога се игра во текот на сезоната 2021 или во серијата Open (и Multiplayer).
ЗАБЕЛЕШКА: оригиналните сезони IGTC и British GT во Single Player продолжуваат да го користат оригиналниот BOP од 2019 година со соодветните гуми што ги пресоздадоа оригиналните DLC пакети!КОНТРОЛИ:
– Ажурирани SDK на производителите на тркала.
– Додадена е поддршка за екранот Thrustmaster SF1000.
– Додадена е опција за амортизери под поставките FFB – контролира колку е дозволено амортизација преку поставката DI Damping на возачот на тркалото.
- Зголемени чекори на FFB фреквенција за да кореспондираат со ажурирањето на глобалната фреквенција на физиката.МУЛТИПЛЕЈЕР:
– Ревидирани групи на автомобили, спојување на групите CUP и ST во единствена група GTC за склопување и филтрирање сервери.
Имајте предвид дека CUP и ST остануваат претставени како посебни подгрупи на мапата на патеката, таблата на водачи и резултатите.
Депонијата за резултати сега вклучува и група автомобили за да се овозможи подобро филтрирање кога се анализира.
– Статистика: ревидирана и споена групација на статистика по тркачка патека.
Имајте предвид дека патеките се одвојуваат само по сезона каде што постара сезона може да произведе побрзи лаптајмови поради поголемо држење на патеката (како што е свежиот асфалт на Силверстоун 2018 година).
– Статистика: поправен проблем кој имаше тенденција да генерира нереални лични најдобри лап-тајми.
Имајте предвид дека неточните PB кругови пред 1.8 може да се бришат рачно на страницата за дефект на патеката Статистика.
ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ: оваа операција е трајна и не може да се врати.
– Сезоните на песни со повеќе играчи сега се застарени и сите конфигурации на песни укажуваат на серијата Отворено (во моментов се совпаѓа со најновата сезона од 2021 година, видете ги белешките за физика).
Забелешка за администраторите: старите сезонски наставки во конфигурацијата на серверот ќе останат таму за наследна функционалност, но тие повеќе нема да создаваат разлика во верзијата песна/BOP!
Конфигурацијата на патеката на серверот (event.json) треба да ја користи верзијата без суфикс во продолжение, на пр. „misano“ наместо „misano_20XX“.
Забелешка за корисниците: без разлика на конфигурацијата на серверот, Multiplayer секогаш ќе ја користи најновата конфигурација на Open series од Single Player.
– Дополнително ревидирани конечни казни прагови на корнер со тип на формација на графичка контрола кога задниот дел од теренот најверојатно ќе добие зелено светло внатре или излегува од последниот свиок.
– Оценки: поправен проблем што може погрешно да произведе 100 (или 00) CC рејтинг во Спа.
– Промена на протоколот – старите верзии на серверот се застарени и нема да се регистрираат на задниот дел.
Assetto Corsa Competizione е достапен на глобално ниво сега преку компјутер и конзоли.
Пост Најновото ажурирање на Assetto Corsa Competizione 1.8 пакети за AMD FSR, NVIDIA DLSS и привремена поддршка за антиалисинг Gen5 by Аерноут ван де Велде се појави прв на Wccftech.
