Project Cars 3 er en merkelig en. Som det noen gang har vært med denne serien, egentlig – Slightly Mad by name, total bonkers by nature, kan du kanskje si om utvikleren – men denne tredje utflukten til et av de mest ekspansive racingspillene på markedet er det sprøeste til nå, og gir deg utslag av enkle stifter. som dekkslitasje og drivstofforbruk for noe som er laserfokusert på Forza Motorsport-publikummet. Så er det en sim eller er det ikke? Etter et par dusin timer med det, er jeg ikke helt sikker selv, og ganske sikker på at jeg egentlig ikke bryr meg – uansett hva dette er, er det mye morsommere enn forgjengerne.
Det er fortsatt like funky, på sin egen måte, men det første du trenger å vite er at Project Cars 3 riktig adresserer den inkonsekvente håndteringen som har ødelagt serien fra starten. Hvordan det går til som kanskje ikke faller i smak – Project Car 3s sjenerøse skare av biler er overdrevne ting med en tendens til overstyring som raskt og enkelt kan fanges opp av en håndfull motsatt lås – men etter å ha brukt så mye tid med tidligere spill å fikle med dødsoner og sensitivitetsalternativer er det absolutt til min. Disse tingene er en nytelse å kjøre i stedet for en smerte.
Det er en så grunnleggende løsning at viktigheten ikke kan overvurderes, men før jeg lar meg rive med, bør jeg nok fortelle deg om hva som har skjedd andre steder, for det er ganske mye. Å spille Project Cars 3 er som å ta inn det som er i frontstasjonen for en grunnleggende løsning, bare for at mekanikken skal gå over bord og kaste inn litt gulvbelysning og bytte ut baksetene med et par subwoofere. Det er uventet, men jeg endte likevel opp med å elske det.
Project Cars 3 er en merkelig en. Som det noen gang har vært med denne serien, egentlig – Slightly Mad by name, total bonkers by nature, kan du kanskje si om utvikleren – men denne tredje utflukten til et av de mest ekspansive racingspillene på markedet er det sprøeste til nå, og gir deg utslag av enkle stifter. som dekkslitasje og drivstofforbruk for noe som er laserfokusert på Forza Motorsport-publikummet. Så er det en sim eller er det ikke? Etter et par dusin timer med det, er jeg ikke helt sikker selv, og ganske sikker på at jeg egentlig ikke bryr meg – uansett hva dette er, er det mye morsommere enn forgjengerne. Den er fortsatt like funky, på sin egen måte, men det første du trenger å vite er at Project Cars 3 tar ordentlig tak i den inkonsekvente håndteringen som har ødelagt serien fra starten. Hvordan det går til som kanskje ikke faller i smak – Project Car 3s sjenerøse skare av biler er overdrevne ting med en tendens til overstyring som raskt og enkelt kan fanges opp av en håndfull motsatt lås – men etter å ha brukt så mye tid med tidligere spill triksing med dødsoner og følsomhetsalternativer er det absolutt til min. Disse tingene er en nytelse å kjøre i stedet for en smerte. Det er en så grunnleggende løsning at viktigheten ikke kan overvurderes, men før jeg lar meg rive med, bør jeg nok fortelle deg om hva som har skjedd andre steder, for det er ganske mye. Å spille Project Cars 3 er som å ta inn det som er i frontstasjonen for en grunnleggende løsning, bare for at mekanikken skal gå over bord og kaste inn litt gulvbelysning og bytte ut baksetene med et par subwoofere. Det er uventet, men jeg endte likevel opp med å elske det. Les mer Eurogamer.net
