ਬੈਟਲਫੀਲਡ V ਚੈਪਟਰ 6: ਅੱਪਡੇਟ #3

ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ?

• ਨਵੇਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਮਿਸ਼ਨ।
• ਨਵੇਂ ਕੁਲੀਨ: ਅਕੀਰਾ ਸਾਕਾਮੋਟੋ ਅਤੇ ਸਟੀਵ ਫਿਸ਼ਰ।
• ਚੌਕੀ ਹੁਣ ਟਵਿਸਟਡ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਵਾਹਨ

ਟੈਂਕ

• ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ HUD ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਖਿਡਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।
• ਉਹਨਾਂ ਦੀ AT ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਾਈਪ 3 ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ। ਇਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ AT ਰਾਉਂਡ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਟਾਈਪ 3 ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਪੈਕ ਟ੍ਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਗਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
• ਹਾਚੀ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ HE ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ, ਕੈਲੀਓਪ ਵਰਗਾ ਪਰ ਸਮਾਨ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸਪਲੈਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਹਾਚੀ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਬੈਰਾਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਐਂਟੀਵਹੀਕਲ ਟੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ STUG IV ਡਿਫੌਲਟ ਸ਼ੈੱਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਪੈਨਜ਼ਰ IV ਦੇ ਡਿਫੌਲਟ ਸ਼ੈੱਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਧੇਗਾ।
• ਜੇ ਲਿਟਲ ਜੌਨ ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟੈਘਾਊਂਡ 'ਤੇ ਉੱਚੇ ਡ੍ਰੈਗ ਵਾਲੇ AP ਦੌਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ।
• ਉਸੇ ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ Staghound HE ਅਤੇ Staghound Little John HE ਦੌਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਿਡਾਰੀ ਕੋਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਲ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਕ੍ਰੋਕੋਡਾਇਲ ਗਨ ਦੇ ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਵੇਗ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ। Croc ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਸ਼ਰਮਨ 76mm ਹੀਟ ਅਤੇ ਟਾਈਪ 5 ਸ਼ੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅੱਗੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 2 ਹਿੱਟ ਮਾਰ ਨਾ ਸਕਣ। ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟੈਂਕ ਕਾਤਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਤ ਕਰਵ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
• ਫਲੈਕਪੈਂਜ਼ਰ ਹੁਣ ਫਾਇਰਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• Type97 120HE Howitzer ਦੇ ਵੇਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਸ਼ੇਰਮਨ ਨਾਲ ਮੇਲਣ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ।
• ਛੋਟੀ ਰੇਂਜ AA ਅਤੇ AT 50 ਕੈਲੀਬਰ ਡੈਮੇਜ ਕਰਵ ਵਾਲੇ Ka-Mi ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ।
• 2PDR ਵੈਲੇਨਟਾਈਨ ਤੋਪ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਘੇਰੇ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਤੇਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸੁਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• LVT ਦੇ ਬੁਰਜ 'ਤੇ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਮੁੜ-ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰੋਂਪਟ ਨੂੰ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਘਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੌਰ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਹਾਵਿਟਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ।
• ਇੱਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਗਲਤ ਟੀਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਰਮਟਾਈਗਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ।
• ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਟੈਂਕ ਸਵੈ-ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹਿੱਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬਦੇਹੀ।
• ਹੋਰ AA ਤੋਪਾਂ ਦੇ TTK ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ Ka-Mi ਅਤੇ LVT 'ਤੇ 50cal AA MGs ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਨਾਮ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਜੂ-87 ਸਟੂਕਾ ਦੇ ਬੋਰਡਕਾਨੋਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ।
• ਵਾਹਨ ਸਕਿਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੱਪਡੇਟ 6.2 ਤੋਂ ਗੁੰਮ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।
• ਸਕਿਨ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਲਬੇ 'ਤੇ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਰਮਟਾਈਗਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ। ਬਰਫ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ

• ਲੜਾਕੂਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ 20% ਦੁਆਰਾ AA ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ. ਉੱਚ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ AA ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਨਾਲ AA ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਟਿਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸੀ ਯਕੀਨਨ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬੰਬਰਾਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਆਕਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਹਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਦੂਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ AA ਤੋਂ ਬਚਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਜਿਸ ਨੂੰ AA ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ।
• ਡਿੰਗੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕੇਟਨਰਾਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਏਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਫਾਇਰਿੰਗ ਕਰਨਾ ਹੁਣ ਏਅਰਬਰਸਟ ਨੇੜਤਾ ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• GPW ਦੇ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਘੱਟ ਕਲਿੱਪ ਕਰੇ।
• ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਐਮਜੀ ਨੂੰ ਫਾਇਰਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
• ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੈਰੀਅਰ HUD ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜੋ ਸੀਟਾਂ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਡਿੰਗੀ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਸਕੋਰਿੰਗ ਇਵੈਂਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਗ੍ਰਹਿ

• ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮਾਨਤ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਦੋ ਨਵੇਂ ਸਕੋਰਿੰਗ ਇਵੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਖਿਡਾਰੀ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਕਰੈਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੇਲ ਆਊਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਿਡਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਟੈਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਟੈਗਿੰਗ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਗ, ਰਡਰ, ਐਲੀਵੇਟਰ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਕੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਾਕੇਟ ਤੋਂ ਯੂਕੇ ਦੀ ਹਵਾ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ। ਸਾਰੇ ਧੜਿਆਂ ਲਈ 2x ਰਾਕੇਟ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
• ਇੱਕ ਬੱਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਰੇਕ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਟੱਕਰ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟੱਕਰ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਫਸ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਏਅਰਪਲੇਨ ਫਲੇਅਰਸ ਹੁਣ ਸਪੌਟਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਕਰਵ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਰੈਗ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪਲੇਨ ਫਲੇਅਰ ਲਈ ਟਵੀਕ ਕਰਕੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਲੇਅਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ 100m+ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੇਡੀਅਸ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ JU-1 C ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ 88P ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਕੁਝ ਸਕਿਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏਗਾ।
• ਮੈਨੁਅਲ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ - ਜਦੋਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਸਰਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਪਿਚ ਅਤੇ amp ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• Mosquito 6PDR ਅਤੇ JU-88 75mm ਤੋਂ ਓਵਰਹੀਟ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ।
• ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਲੇਅਰ ਇਨਪੁਟ ਲਈ ਪਲੇਨ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ, ਜੇਕਰ ਪਲੇਅਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦਾਖਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• "ਉੱਚ ਉਚਾਈ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਯੋਗ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੁਣ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 200 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
• ਲਿਫਟ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੈਵਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਸੀ।
• ਇੱਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਕੁਝ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਨੰਤ ਨਾਈਟ੍ਰਸ ਦੇਵੇਗਾ।

ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰ

• ਸਾਰੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਕੋਪ ਪਰਿਵਰਤਨ। ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਕੋਪ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਸਕੋਪ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 6x ਸਕੋਪਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ADS ਸਮਰਥਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ।
• ਏਅਰਪਲੇਨ ਫਲੇਅਰਸ ਹੁਣ ਸਪੌਟਿੰਗ ਰੇਡੀਅਸ ਕਰਵ ਅਤੇ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਡਰੈਗ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਪਲੇਨ ਫਲੇਅਰ ਲਈ ਟਵੀਕ ਕਰਕੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਫਲੇਅਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਰੇਂਜ 100m+ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰੇਡੀਅਸ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਕੁਝ ਝਗੜੇ ਵਾਲੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਸਨ।
• ADS ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਆਇਰਨ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁਝ ਸਕਿਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੁਣੀ ਗਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਵਿਸ MG ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੱਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਗੇਵੇਹਰ 43 ਨੂੰ ਮੁੜ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੇਂਟ ਪੈਡੀ ਦੀ ਚਮੜੀ ਹੁਣ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਤੈਰਦੀ।
• ਬ੍ਰੇਡਾ M1935 ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਗਲਤ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ.
• ਸੇਲਬਸਟਲੇਡਰ 1906 ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਗਲਤ ਬਾਰੂਦ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ.
• ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਵੱਲ ਸੁੱਟਦੇ ਸਮੇਂ ਕਈ ਬਾਰੂਦ ਦੇ ਪਾਊਚ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਾਈਟ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਦੇ।
• ਲੰਜ ਮਾਈਨ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਬੱਗ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜੋ ਲੰਜ ਮਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ।
• M3 ਹੁਣ ਇੱਕ ਥੁੱਕ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਜੇਕਰ ਦਬਾਉਣ ਵਾਲਾ ਲੈਸ ਹੈ।
• ਸਨੇਕਬਾਈਟ ਸਟਾਕ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁਣ M1A1 ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀ।
• 11x ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਾਈਪ 3 LMG 'ਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਥੁੱਕ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ।
• ਐਮਕੇ VI ਰਿਵਾਲਵਰ ਦਾ ਹੁਣ ਫਲੇਅਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦਾ ਚੈਂਬਰ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
• MAB 38 ਹੁਣ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸੇਂਟ ਪੈਡੀਜ਼ ਸਕਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
• ZK-383 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਫਾਇਰ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਕਸ।
• ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ AP ਮਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਨਾਈਪਰ ਡਿਕੋਏ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ।
• ਕਈ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰੇਨੇਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲ ਦੇਣਗੇ ਜੇਕਰ ਗ੍ਰਨੇਡ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋ ਗ੍ਰਨੇਡਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਸਿਪਾਹੀ

• ਸਿਪਾਹੀ ਹੁਣ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਤੈਰਦੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਕਿਸੇ ਚੱਲਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁਣ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ, ਜੇਕਰ ਖਿਡਾਰੀ ਡੁੱਬ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿੰਗੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਟੈਲੀਪੋਰਟ ਕਰੇਗਾ।
• ਫਾਇਰਸਟੋਰਮ - ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਕਸ਼ੇ

• ਤਬਾਹੀ - ਜਿੱਤ - D ਫਲੈਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਲੱਭਿਆ ਜਿਸ ਨਾਲ V1 ਅਤੇ JB-2 ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਠੀਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਹਮਾਡਾ - ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਸਫੋਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
• ਨਰਵਿਕ - ਖਿਡਾਰੀ ਹੁਣ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਕਸੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਨਰਵਿਕ - ਰਸ਼ - ਰੇਤ ਦੇ ਥੈਲੇ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਟਵੀਕ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਜੋ ਖਿਡਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਾ ਫਸ ਜਾਣ।
• ਪੈਸੀਫਿਕ ਤੂਫਾਨ - ਜਿੱਤ - ਇੱਕ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਫਲੈਗ ਡੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਫਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਸੋਲੋਮਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ - ਜਦੋਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੁਝ ਵਿੰਡੋ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀ ਵੈਲਟੇਬਿਲਟੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਟਵਿਸਟਡ ਸਟੀਲ - ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪੌਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕੰਡਿਆਲੀ ਤਾਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਟਵਿਸਟਡ ਸਟੀਲ - ਰਸ਼ - ਇੱਕ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ MCOM ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਫਲਿੱਕਰਿੰਗ ਬਰਨ ਟੈਕਸਟਚਰ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਪੈਨਜ਼ਰਬਸਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਡੇ ਸ਼ੈੱਲਾਂ 'ਤੇ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਹੁਣ ਅਲੋਪ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਵੱਡੇ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਤਲੇ ਓਵਰਆਰਚਿੰਗ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਡਰਾਅ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਕਈ ਐਲਓਡੀ ਅਤੇ ਡਰਾਅ ਦੂਰੀ ਸੁਧਾਰ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਜਿੱਤ - ਫਲੈਗ ਏ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੈਪਚਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਰਸ਼ - ਮੁੜ ਸਪਲਾਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜੋ MCOM ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਰਸ਼ - ਐਮਸੀਓਐਮ ਦੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਂਗਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਏਅਰਪਲੇਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹੁਣ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਟਕਦਾ ਹੈ।
• ਵੇਕ ਆਈਲੈਂਡ - ਰਸ਼ - ਸਪੈਕਟੇਟਰ ਮੋਡ - ਮੋਡ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਕੈਮਰੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
• ਸੰਯੁਕਤ ਹਥਿਆਰ - ਇੱਕ ਬੱਗ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਸੰਯੁਕਤ ਹਥਿਆਰ - ਹਾਰਬਰ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਕਤਲ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੁਣ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਸੰਯੁਕਤ ਹਥਿਆਰ - EOR ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜੋ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਰੇਂਜ - ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ।
• ਅਭਿਆਸ ਸੀਮਾ - ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਜ਼ਾ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਜਨਤਕ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਅਸੀਂ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਤੋਤੇ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

UI ਅਤੇ ਹੋਰ

• ਇੱਕ ਬੱਗ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਇੱਕ ਸਰਵਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦੋਸਤ ਸੋਸ਼ਲ ਹੱਬ ਤੋਂ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਜਦੋਂ ਸਕੁਐਡਮੇਟ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਕੁਐਡਮੇਟਸ 'ਤੇ ਸਪੌਨਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅਧੂਰਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੱਜ ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਿਰਫ ਸਪੌਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪੌਨ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲੀ ਮਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਝਗੜਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਾਲੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਅਰ ਸਕੁਐਡ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਕੁਐਡ ਸਪੌਨ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਕੁਐਡ ਸਪੌਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਕੁਐਡ ਸਪੌਨ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਮੌਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਲਾਇੰਟ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।
• ਗੇਮਪੈਡਾਂ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਸੈਂਟਰ ਡੈੱਡ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ 15% ਤੋਂ 13% ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 13% ਆਰਾਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਕਾਂ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੇਂ ਬੈਟਲਫੀਲਡ V ਖਿਡਾਰੀਆਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦੇ ਹੋਏ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ" ਟੈਕਸਟ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਸਪੌਨ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ।
• ਇੱਕ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਗੇਮਾਂ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਸੀ।
• ਫਰੰਟਐਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸੰਗੀਤ ਟ੍ਰੈਕ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੇਗਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਟਰੈਕ ਪੂਰੀ ਬੈਟਲਫੀਲਡ V ਸੰਗੀਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੈਸੀਫਿਕ ਟਰੈਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
• ਵਾਹਨ ਤੈਨਾਤ ਆਈਕਨ ਹੁਣ ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਟਾਈਪ 97 ਸਪੈਸ਼ਲ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਮਾਸਟਰੀ VI ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਕਸ ਜੋ ਕਿ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟਅੱਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
• ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੁਣ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਏਗਾ ਜੇਕਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ।
• ਮਿਨੀਮੈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ "ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ" ਵਿਜੇਟ ਹੁਣ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪਾਟਿੰਗ ਫਲੇਅਰ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੌਟਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਸਿੱਧੇ ਸਰੋਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਮਨ, ਸਪੌਟਿੰਗ ਸਕੋਪ, ਜਾਂ ਗੁਣ) ਦੇ ਉਲਟ।
• ਇੱਕ ਬੱਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਚੋਣ ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸਰਵਰ 'ਤੇ ਖੇਡਦੇ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।
• ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ M2 ਫਲੇਮਥਰੋਵਰ ਲਈ ਕਿੱਲ ਟਰੈਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
• ਸੇਲਬਸਟਲੇਡਰ 1916 ਲਈ ਡੌਗਟੈਗ ਆਈਕਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਸਥਿਰਤਾ

• ਕਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਸੁਧਾਰ।

ਸਰੋਤ: ਈ.ਏ.