Vývojári tretích strán mali množstvo odhalení, o ktorých sa mohli podeliť o pripravovaných doplnkoch Microsoft Flight Simulator, väčšinou sa zameriava na lietadlá, okrem niekoľkých letiskových verzií.
Začneme Len let, ktorá poskytla aktualizáciu vývoja svojho Panavia Tornado GR1. Vidíme vytváranie niekoľkých farieb zameraných na Kráľovské letectvo, aj keď pri vydaní bude viac z nemeckého letectva, nemeckého námorníctva, talianskeho letectva a kráľovského saudského letectva, so zmesou štandardných a špeciálnych. .
Systémy sú od začiatku kódované a dobre sa pracuje na funkčnosti pridanej do elektrických, palivových a hydraulických systémov, ktoré kladú základy pre všetky ostatné systémy. Plánom je poskytnúť „najvyššiu možnú úroveň vernosti v rámci Microsoft Flight Simulator. "
Zostávame s Just Flight pre nový pohľad na Piper PA-38 Tomahawkspolu s aktualizáciou vývoja.
Jednou z hlavných funkcií, ktoré boli nedávno pridané do Tomahawku, je interaktívny režim. Prístupný cez EFB, budete môcť navigovať po exteriéri lietadla a interagovať s rôznymi komponentmi počas vášho obchádzania. Kliknutím na pozíciu kamery na EFB presuniete vašu kameru do tejto polohy na vonkajšej strane lietadla. Keď ste na jednej z prednastavených pozícií, mini kontrolný zoznam na EFB vám ukáže, ktoré komponenty je možné skontrolovať a s ktorými je možné na danej pozícii pracovať. Ako dokazujú tu uvedené screenshoty, interaktívne komponenty siahajú od nasadzovania a odnímania klinových klinov, upínadiel a ťažnej tyče, z ktorých prvé sa v skutočnosti objavia v batožinovom priestore lietadla, keď nie sú namontované, ako aj iných vzájomne interagujúcich komponentov, ako sú ovládacie plochy. , výstražný štítok pred zaseknutím a vrtuľa. Len nám sľúbte, že budete dávať pozor, aby ste rekvizitu nekrútili rukou so zapnutými magnetmi!
Môžete si tiež všimnúť na snímkach obrazovky, že úroveň opotrebovania sa teraz zobrazuje v dolnom rohu EFB, a to preto, že sme pridali aj simuláciu opotrebovania! Časom bude ovplyvnená nielen úroveň opotrebenia a množstvo tekutín komponentov, ale bude to ovplyvnené aj v závislosti od toho, ako zaobchádzate so svojím lietadlom. Ste typ pilota, ktorý sa stará o svoje lietadlo a namastí každé pristátie na hladkej asfaltovej dráhe? Alebo ste typ, ktorý rád lieta na hrubých špinavých pásoch a uprednostňuje „pozitívne“ pristátie? Tieto typy správania budú mať napríklad priamy vplyv na opotrebovanie vašich pneumatík. A so zvyšujúcim sa opotrebovaním pneumatík sa zníži váš brzdný výkon a kvalita ovládania. Ak je súčiastka príliš opotrebovaná, možno ju budete musieť opraviť, až potom budete môcť označiť položku, ktorá označuje, že bola povolená na let.
Po návrate do kokpitu sú teraz nástroje ovplyvnené aj množstvom nasávania vo vákuovom systéme. Je to badateľné najmä pri štartovaní motora a ukazovateľ letovej polohy a ukazovateľ smeru sa kývajú so zvyšujúcim sa saním. Počas vypínania zostane ukazovateľ polohy spočiatku vo svojej správnej polohe a potom sa pomaly odvalí na jednu stranu.
Retexturovaný bol aj celý exteriér lietadla, no snímky obrazovky stále ukazujú staré textúry.
Keď sa presunieme do oblasti freeware, dostaneme aktualizáciu vývoja na Embraer E170 a E175 od Ouroboros, poskytnuté na stránke vývojára Diskrétny server. Tu je zoznam pokroku dosiahnutého od predchádzajúcej aktualizácie a niekoľko snímok obrazovky.
- Štruktúra krídla lietadla pridaná pre umiestnenie dielov a presnosť výstroja
- Poťah krídla „Shape“ upravený tak, aby vyhovoval novému priestoru pre prevodovku a superkritickému profilu.
- Kompletná retopológia vnútorných segmentov stredného krídla
- Lamely, klapky, spojlery, prerobené a umiestnené
- Modelované medzery panelov a nosníky krídel sú pripravené na nové hydraulické a mechanické detaily!
- Vybudované steny prevodového priestoru
- Tvar kolies zrkadlený do trupu a krídla pre výrezy dverí
- E170 & E175 Konce krídel zachované
Dostávame tiež aktualizáciu od Horizontálne simulácie o jeho generálna oprava Boeingu 787-10 zobrazujúci novú prácu vykonanú na textúrach, vrátane pridania špiny a špiny.
Po návrate k plateným produktom Orbx vydal Švédske trojbalenie vrátane letísk Umeå (ESNU), Kiruna (ESNQ) a Škandinávske hory (ESKS). Je k dispozícii na Orbx Direct za 29.98 dolárov.
Zahŕňa nasledujúce výhody a nižšie si môžete pozrieť trailer s novými letiskami spolu s ďalšími škandinávskymi letiskami od Marcusa Nyberga.
- Tri krásne letiská za cenu jedného – ESNU Umeå, ESNQ Kiruna a ESKS Scandinavian Mountains
- Kopy snehu a snežné vozíky s podmieneným zobrazením na všetkých letiskách
- Úžasné pozemné textúry založené na orto snímkach 7-8 cm/px
- Jedinečná statika zodpovedajúca letisku Umeå (voliteľné)
- Saunová loď v Umeå pre tých, ktorí si chcú po pristátí oddýchnuť
- Digitálny znak zobrazujúci čas a teplotu na letisku Kiruna
- Zahrnuté profily GSX (vďaka pvrlpe)
- Perfektný útek pre fanúšikov 737, A320 a ATR s viacerými sezónnymi trasami pokrývajúcimi niekoľko európskych uzlov
- Skvelý spôsob, ako rozšíriť sieť trás zo Štokholmu-Arlanda a Štokholmu-Bromma
Nakoniec Spinoza uvoľnil letisko Osnabrück-Atterheide (EDWO) v Nemecku. Je k dispozícii na Simmarkete za $ 19.69.
