Nýjasta Assetto Corsa Competizione uppfærsla 1.8 pakka AMD FSR, NVIDIA DLSS og Temporal Antialiasing Gen5 Support

Assetto Corsa Competizione uppfærsla 1.8 hefur verið sett út fyrir tölvu og bætir nýja BMW M4 GT3 2022 við ásamt stuðningi fyrir AMD FSR, NVIDIA DLSS og Temporal Antialiasing Gen5.

Fyrir utan breytingarnar sem nefndar eru hér að ofan færir þessi nýi plástur fjölmargar endurbætur á kappaksturinn, þar á meðal lagfæringar og endurbætur á eðlisfræði leiksins, notendaviðmóti, fjölspilunarstillingu, stjórntækjum og spilun.

Þó nokkuð umfangsmikið, höfum við tekið með fullur minnispunkta fyrir þessa uppfærslu hér að neðan engu að síður:

Assetto Corsa Competizione Update 1.8 útgáfuskýringar PC

GENERAL:
– Uppfært verkefni í Unreal Engine útgáfu 4.26.2.
– Bætt við Fanatec GT World Challenge Europe 2021 árstíðinni sem bónusefni með öllum færslum, útsendingum og ökumönnum og meistarakeppnistímabilinu.
ATH: ákveðnar færslur eru háðar eignarhaldi DLC.
– Bætt við alveg nýjum BMW M4 GT3 sem bónusefni sem hluti af 2021 tímabilinu.
ATHUGIÐ: eins og með allar meiriháttar uppfærslur munu leikvalmyndarstillingar (geymdar í menuSettings.json) líklega endurstillast við fyrstu frumstillingu.
MIKILVÆGT: Nauðsynlegt er að endurhlaða myndbandsforstillingum.
MIKILVÆGT: það er eindregið mælt með því að sérsniðnar engine.ini breytingar og önnur viðbætur frá þriðja aðila (grafík eða stýringar) séu fjarlægðar áður en uppfærslan er sett upp.

GRAFIK:

– Bætt við Nvidia Deep Learning Super Sampling (DLSS) 2.0 stuðning fyrir samhæfar GPU (RTX 20XX röð eða nýrri).
Vinsamlegast athugaðu kröfur framleiðanda GPU bílstjóra.
– Bætt við AMD FidelityFX Super Resolution (FSR) stuðning fyrir allar GPU.
Vinsamlegast athugaðu kröfur framleiðanda GPU bílstjóra.
ATHUGIÐ: bæði DLSS og FSR er hægt að velja og virka í þrefaldri skjá og VR flutningsham.
ATHUGIÐ: DLSS er tímabundin sýnatökuaðferð með sérsniðinni antialiasing lausn, en FSR er staðbundin uppskalunaraðferð sem hægt er að nota í samsettri meðferð með öðrum Temporal AA lausnum.
ATHUGIÐ: vinsamlegast lestu hjálpartextana í leiknum í myndbandsvalkostunum til að læra meira um virkni hverrar aðferðar fyrir sýnatöku, hliðrun og skerpulausnir.
ATHUGIÐ: DLSS útfærsla inniheldur sérsniðna DLSS dll útgáfu frá Nvidia, handvirk uppfærsla í almennar útgáfur gæti leitt til samdráttar í myndgæðum.
– Bætt við Temporal Antialising Gen5 valmöguleikastuðning.
Býður upp á bætt samnefni og skýrleika með hóflegum frammistöðukostnaði. Valfrjálst yfir núverandi TAAgen4 og KTAA útfærslur.
ATHUGIÐ: virkar aðeins þegar tímabundin hliðrun er valin.
ATHUGIÐ: FSR er ósamrýmanlegt skjástillingaraðgerðinni fyrir varpleiðréttingu.
ATHUGIÐ: eindregið er mælt með því að fjarlægja aðrar opinn uppspretta eða þriðja aðila útfærslur á einhverjum af eiginleikum hér að ofan (svo sem í gegnum OpenVR o.s.frv.)!
ATHUGIÐ: Vegna mikils fjölda breytinga á flutningi er eindregið mælt með því að sérsniðnar engine.ini eða skuggabreytingar frá þriðja aðila verði fjarlægðar fyrir þessa uppfærslu!
- Bætti við nýjum stillingum fyrir flutningsstillingu til að vista með forstillingum myndbandsstillinga.
– Lagaði takmörkun með þrefaldri skjábirtingu sem leyfði ekki að tímabundin uppsýni væri notuð ásamt því.
- Uppfærð alþjóðleg lýsing og útsetning á öllum brautum til að fylgja Unreal Engine útgáfubreytingum.
- Uppfærðar forstillingar fyrir sjónrænt tónkort til að fylgja útgáfubreytingum á Unreal Engine.
ATHUGIÐ: uppfærðar tónkortastillingar gætu valdið aðeins meiri mettun og birtuskil en í fyrri útgáfum, stilltu eftir smekk.
- Endurskoðun á ýmsum brautartengdum skyggingum til að fylgja breytingum á útgáfu Unreal Engine útgáfunnar.
- Endurskoðun á ýmsum bíltengdum skyggingum til að fylgja breytingum á útgáfu Unreal Engine útgáfunnar.
- Skybox endurskoðun til að henta Unreal Engine útgáfubreytingum.
– Fínstilltir ljósgjafar á Nurburgring fyrir betri afköst.
– Minnkuð skjámynd sem birtist meðfram rammalínunum í þrefaldri skjámynd.
- Minnkuð SSAO og SSR gripur í kringum rammalínuna í þrefaldri skjámynd.
- Uppfærðar sjónvarps-, kvikmynda- og ókeypis myndavélar til að nota nýju Unreal Engine myndavélarnar með bættum DOF-brellum.
ATH: þetta er alþjóðleg breyting, gamlar myndavélar eru úreltar.
- Uppfært CinemaHUD til að nota nýju og endurbættu DOF-brellurnar.
– Endurbætt óskýr hjólfelgur.
– Bætt bílúðaáhrif, sérstaklega við léttar/miðlungs bleytu aðstæður.
- Bætt regndropaáhrif sem gefur út rökfræði til að fylgja uppfærðum úðaáhrifum.
- Bætt útlit úrkomuskyggingar í ytri myndavélum.
– Skuggastillingar á framljósum bíls til að koma í veg fyrir að ljós komist í gegnum veggi í stuttri fjarlægð.
- Uppfært HLOD lag.
- Bætt við hreyfimyndum með snúningsrofa, fáanleg með völdum bílum.

SPILA:
- Opnu tímabili bætt við, sameinað allt leikjaefni í „sandkassa“ tímabil með sérsniðnum rist.
ATHUGIÐ: Einstök opinber tímabil eru áfram leikanleg án breytinga á fyrri virkni þeirra.
- Bætti við blöndunarmöguleika mótherjanets við sérsniðna keppnishelgi og hraðkeppni leikja á opna tímabilinu.
Notaðu ristblöndunarrennibrautina til að stilla útbreiðslu bílahópa í ristinni.
GT3 bílahópurinn er með viðbótarstillingu fyrir valinna kynslóð andstæðingabíla (allir, fyrir 2019 eða ný kynslóð).
- Bætt við meistaramótsstillingu fyrir opna mótaröð með rist (bílahópum) og sérsniðnum brautarlínum.
– Fast fjölflokkameistaramót sem ekki skipta stigum á bílaflokka.
- Sjálfvirkt framleiddir sérsniðnir bílar eru nú flokkaðir í teymi, bæði í sérsniðinni stillingu í einni gerð og í opnum mótaröðum.
- Endurunnið úthlutunarkerfi fyrir ökumenn til að styðja við sérsniðnar töflur og ýmsar kröfur um fjölda ökumanns.
- Stöðluð aðgangs- og liðsauðkenniskerfi í öllu leikinnihaldi til stuðnings Open Series rist kynslóðinni og meistaramótinu.
ATHUGIÐ: Mælt er með því að endurræsa áframhaldandi meistaramót, áframhaldandi vistun fyrir 1.8 gæti ekki skilað fullri virkni.
– Fjarlægði tvítekningu á færslu milli 2019 GTWCH og IGT árstíðanna.
- Lagaði hugsanlegt ósamræmi í reglum á milli opinberra sprett- og þrekleikjahama þegar spilað er með Single Player og Championship.
Þetta lagar einnig ósamkvæma sjálfvirka valhegðun MFD í þessum lotum, allt eftir leikstillingu.
- Knús gervigreind rökfræði fyrir stefnumótandi ákvarðanir sem bregðast við veðurbreytingum.
- Lagaði hugsanlegt vandamál með gervigreindarstöðvunarstöðu þegar vistaður leikur var hlaðinn, sem olli því að bílar fóru í DNF.
– Bætt gervigreind erfðamengi í Bathurst, Barcelona, ​​Laguna Seca og Kyalami til að draga úr líkum á óþvinguðum akstursvillum.
– Bætt veðurlíkan: breytileiki (=tilviljun í MP) hefur nú áhrif á breytileika og tíðni veðursveifla:
Meiri breytileiki mun nú valda meiri breytileika og minni fyrirsjáanleika í lengd einstakra veðursveifla (tími milli toppa).
Mikill breytileiki gæti valdið bæði hröðum breytingum eða langvarandi veðurköflum (eða hvort tveggja samanlagt) innan sömu helgaruppgerðarinnar.
Lítill breytileiki mun framleiða jafnari veðursveiflur, svipað og fyrir uppfærslu líkanið.
– Endurskoðaðar skilgreiningar á skekktum brautarmörkum fyrir Oulton Park sem komu í veg fyrir réttan ávinningsútreikning.
– Endurskoðaðir hraðaþröskuldar í gryfju sem voru oft of leyfilegir, bæði við inngöngu í gryfju og brottför.
- Lagaður ógildur hringur er gjaldgengur fyrir persónulegan hring og hraðasta (fjólubláa) hring í keppnislotum (einnig í úrslitum í fjölspilun).
– Endurskoðun á viðvörunum um brautartakmarkanir á blautri braut með eigin kraftmiklu, ávinningsmiðuðu viðmiðunarkerfi.
– Bætt við ráðstöfunum gegn óreglulegum akstri fyrir grænt ljós í Hotlap og Hotstint leikjastillingum.
– Lagaði vandamál með Ferrari 488 GT3 (báðar útgáfur) sem leiddi til ósamræmis í pitstopstöðu miðað við aðra bíla.
– Endurspilun: endurskoðaður útreikningur á snúningsfylki dekkja í endurspilun til að koma í veg fyrir misjöfnun milli dekkja og felgu (og draga úr plássi á disknum).
Endurbæturnar eru afturábak-samhæfar á meðan nývistaðar endursýningar ættu að taka minna pláss en áður.

UI:

– Endurskoðaður haus fyrir tímabilsval í Single Player valmyndinni.
– Bætt við GTWCHEU 2021 árstíðarvali í Single Player.
- Bætt við Opnu röð vali í Single Player.
- Endurskoðuð bílavalssíða, bætt við síun fyrir hverja röð lista.
Gildir bæði um Open series og Multiplayer bílavalssíðuna.
– Endurskoðað CinemaHUD viðmót og samþætting við DOF stýringar.
ATHUGIÐ: DOF-stilling er sjálfgefin óvirk þegar kveikt er á Free (F7) myndavél.
– Nú er slökkt á CinemaHUD þegar skipt er yfir í ófrjálsa/F7 myndavél.
- CinemaHUD felur sig nú sjálfkrafa þegar farið er inn á bílskúrssíðuna eða þegar endurspilun er hætt.
- Bætt við lituðum lotumerkjum í endurspilunarvalmyndinni.
– Bætt við valmöguleika til að takmarka stærðarhlutfall sjónvarpsmyndavéla í breið- eða þrefaldri skjámynd í 16:9 (miðjan á skjánum) – finndu í Almennar valkostir.
- Bætti við hraðasta (fjólubláa) lotuhaldaravísi í stöðu, stigatöflu og tímamæligræjum.
- Uppfærð MFD gryfjustefnu (sjálfvirk) valrökfræði:
Í stað sjálfvirkrar stefnuhækkunar eftir hvert stopp, breytist stefnuvalið nú ekki sjálfkrafa heldur velur sjálfkrafa næsta hreina dekksett á síðustu virku stefnunni.
Þegar öll dekkjasett eru notuð fer valið í það sett sem minnst er notað. Handvirkt val er enn mögulegt með MFD. Með þessu er ekki lengur þörf á að forvelja pitstop dekksett á uppsetningarstefnusíðunni.
- Bætt við pitstopvísi og hraðasta lotu lotunnar á HUD yfirlagi topplistans.
– Fínari skrefahækkanir fyrir ákveðnar myndbandsstillingar (ljósaaukning, birtuskil myndar, mettun).
– Sýningarsalur: ESC/back endurheimtir ógagnsæi notendaviðmótsins þegar notendaviðmótið er falið með miðsmelli í stað þess að fara beint út.
– Sýningarsalur: bætt við stellingu við bíla í sýningarsal og hugsanleg lagfæring á nákvæmnisvillum sem leiðir til ósamræmis hjólhafs þegar fókusinn tapast/endurheimtur.
– Tölfræðisíða: bætt við valkosti til að hreinsa persónulegan besta hringtíma fyrir tiltekinn bíl/brautarsamsetningu.
VIÐVÖRUN: Þessi aðgerð er varanleg og ekki er hægt að afturkalla hana.

EÐLISFRÆÐI:
– Hagræðingar véla í eðlisfræði: breytileg tikktíðni íhluta, fínstillt fjölþráður.
Það leiðir til sléttari frammistöðu eins leikmanns með miklum fjölda gervigreindar og færri toppa vegna ofhleðslu stakra kjarna við þunga útreikninga (svo sem samtímis árekstra).
Gæti ekki skilað sér í beinan hámarksaukningu á fps, en búast má við umtalsvert minni einþráðsnotkun og seint skref, sérstaklega með stærri rist.
- 400hz eðlisfræði hressingarhraði.
– Bætt FFB.
– Betri sveigjanleiki í dekkjum.
– Bætt camber uppgerð, sérstaklega á háum jákvæðum cambergildum.
– Bættur ytri, miðri, innri hitun í dekkjum miðað við camber.
– Bætt slit á dekkjum að utan, miðju, að innan miðað við camber.
- Bætt eftirlíking af camber ávinningi, sem hefur áhrif á hallahorn og krafta. Augljóst með háum hæðargildum yfir kantsteinum og lengdarhögg.
- Bætt yfirborðshitastig dekkjalíkingar. Meira úrval af hitamyndun.
– Bætt hitamyndun við erfiðar aðstæður (bruna, kleinuhringir).
– Bætt hitamyndun miðað við loftþrýsting í dekkjum.
– Bætt kjarnahitahald. Dekk dreifa hita verulega hægar núna, engin þörf á að bíða alveg þangað til á síðustu stundu með að fara í netið.
– Alveg endurskoðuð og endurbætt samsett griphermi.
– Alveg endurskoðaður og endurbættur titringur í dekkjum á miklum hraða og háum halla.
– Bætt slipphorn/hlutfallslíking miðað við köld og ofhitnun dekk.
– Nýtt núningsmódel með seigjuteygjanlegu gúmmíi.
– Bættir kraftmiklir dekkseiginleikar við mismunandi hitastig.
- Nýr gúmmíhöggstoppar dempunarlíking.
– Innleidd bumpstops dempunargildi fyrir alla bíla.
- Bætt uppgerð vélarinngjafar.
- Bætt sjósetningarstýring.
– Bætt snúningstakmarkarahegðun (mjúkir takmarkarar á sumum bílum).
- Bætt eftirlíking eftir gripstýringu.
– Bætt bremsurásir sem hafa áhrif á upphitun.
– Bætt hegðun regndekkjanna (athugið: ekki endilega auðveldara).
- Bætt eftirlíking á bremsuvirkni og krafti.
- Bætt brautargripslíking á og utan keppnislínunnar.
– Bætt umhverfisstig á móti brautarhita delta.
– Bætt við ástandi sem líkir eftir þoku og dögg á nóttunni við ákveðna hitastig.
– Bætt eftirlíking á ákveðnum brautarskilyrðum, þar með talið hraða pollamyndunar.
– Föst Lamborghini Huracan GT3 og Huracan GT3 Evo framstýrisstöng rúmfræði.
– Lagaði óhóflega afturstýringu á Nissan GT-R GT3.
– Lagaður of mikilli afturstýri á Lexus RC F GT3.
– Lagaði vandamál með uppsetningarmörkum.
- Bætt við sérstöku 2021 GTWCHEU árstíð BOP fyrir þátttakendur.
- Bætt við BOP fyrir opna seríu (sem passar við BOP tímabilsins 2021), sem virkar sem áhrifamikill BOP með nýjustu tímabilum. Mikilvægast er að það þjónar líka sem grundvöllur Multiplayer BOP.
- Bætt við 2021 British GT árstíð BOP með því að nota nýjustu DHE dekkin þegar bresk GT-einkabraut er spiluð í gegnum 2021 tímabilið eða Open mótaröðina (eða Multiplayer).
- Uppfært IGTC BOP til að nota nýjustu DHE dekkin þegar IGTC-einkalög eru leikin í gegnum 2021 tímabilið eða Open mótaröðina (og fjölspilunarleiki).
- Að auki uppfærði Mount Panorama í nýjasta tiltæka BOP þegar spilað er í gegnum 2021 tímabilið eða Open mótaröðina (og fjölspilunarleiki).
ATH: upprunalegu IGTC og bresku GT árstíðirnar í Single Player halda áfram að nota upprunalega 2019 BOP með samsvarandi dekkjum sem upprunalegu DLC pakkarnir endurgerðu!

STYRKUR:
– Uppfært SDK-skjöl hjólaframleiðenda.
– Bætt við Thrustmaster SF1000 skjástuðning.
– Bættur demparavalkostur undir FFB stillingum – stjórnar hversu mikil dempun er leyfð í gegnum DI dempunarstillingu ökumanns.
- Aukin FFB tíðni skref til að samsvara alþjóðlegri eðlisfræði tíðni uppfærslu.

FJÖLLEIKAR:
– Endurskoðaðir bílahópar, sameining CUP og ST hópanna í einn GTC hóp fyrir hjónabandsmiðlun og netþjónasíun.
Athugið að CUP og ST eru áfram sýndir sem aðskildir undirhópar á brautarkortinu, stigatöflum og úrslitum.
Niðurstöðuafrit inniheldur nú einnig bílahóp til að leyfa betri síun þegar hún er flokkuð.
– Tölfræði: endurskoðuð og sameinuð flokkun tölfræði á hverja keppnisbraut.
Athugaðu að brautir eru aðeins aðskildar á tímabili þar sem eldra tímabil gæti skilað hraðari brautartíma vegna meiri brautargrips (eins og ferskt malbik á Silverstone 2018).
– Tölfræði: lagaði mál sem hafði tilhneigingu til að skapa óraunhæfa persónulega bestu hringtíma.
Athugaðu að fyrir 1.8 ranga PB hringi er hægt að hreinsa handvirkt á sundurliðunarsíðu Tölfræðilaga.
VIÐVÖRUN: Þessi aðgerð er varanleg og ekki er hægt að afturkalla hana.
- Fjölspilunarbrautartímabil eru nú úrelt og allar brautarstillingar benda á Open mótaröðina (sem samsvarar því nýjasta, 2021 tímabilinu, sjá athugasemdir í eðlisfræði).
Athugið fyrir stjórnendur: gömlu árstíðarviðskeytin í stillingum miðlara verða áfram þar fyrir eldri virkni, en þau munu ekki lengur skapa mun á lag/BOP útgáfu!
Lagstilling miðlara (event.json) ætti að nota útgáfu án viðskeyti í framhaldi, td „misano“ í stað „misano_20XX“.
Athugið fyrir notendur: Sama stillingar miðlara, Multiplayer mun alltaf nota nýjustu Open series stillingarnar frá Single Player.
– Frekari endurskoðuð lokamörk vítaspyrnuviðmiðunar með gerð græjumyndunar þegar aftar á vellinum er líklegt til að fá grænt ljós inni eða komi út úr síðustu beygjunni.
- Einkunnir: lagaði vandamál sem gæti ranglega gefið 100 (eða 00) CC einkunn í Spa.
– Breyting á bókun – gamlar netþjónsútgáfur eru úreltar og munu ekki skrá sig á bakenda.

Assetto Corsa Competizione er fáanlegt um allan heim núna á tölvum og leikjatölvum.

The staða Nýjasta Assetto Corsa Competizione uppfærsla 1.8 pakka AMD FSR, NVIDIA DLSS og Temporal Antialiasing Gen5 Support by Aernout van de Velde birtist fyrst á Wccftech.

Original grein