Κριτική Thrustmaster T248
Ο τροχός T248 πρόκειται να κυκλοφορήσει αυτόν τον μήνα και μαζί του, η Thrustmaster ελπίζει να εγκαινιάσει μια νέα εποχή στη γραμμή προϋπολογισμού των προϊόντων αγώνων sim. ο T150 έχει αποδώσει θαυμάσια τα τελευταία έξι χρόνια, και για να είμαστε δίκαιοι, εξακολουθεί να έχει. Το T150 είναι, παρά όλα αυτά, συνιστάται συνήθως από ειδικούς ως ένα φανταστικό σημείο εκκίνησης για την καριέρα οποιουδήποτε sim racing. Έχοντας ο ίδιος κάποια εμπειρία με αυτό, είναι δύσκολο να υποστηρίξω αυτό το συναίσθημα.
Αν και δεν είμαι ειδικός, σε καμία περίπτωση, έχω αρκετό χρόνο πίσω από τους αγωνιστικούς τροχούς sim. Και μπορώ να πω με σιγουριά ότι αφού δώσω στο T248 μια σωστή αξιολόγηση – βάζοντάς το στα βήματα του WRC 10, Gran Turismo Sport, να Assetto Corsa – αυτό είναι ένα προϊόν που θα κάνει οποιονδήποτε ενδιαφέρεται να εμπλακεί σε αγώνες sim αρκετά χαρούμενος.
Εάν δεν είχατε την ευκαιρία να το κάνετε ήδη, φροντίστε να ελέγξετε την αποσυσκευασία του T248. Αυστηρά από αισθητική άποψη, οι αρχικές μου εντυπώσεις για τη μονάδα ήταν θετικές. Εκτιμώ τη μοντέρνα εμφάνιση του τροχού, καθώς βρίσκω ότι μοιάζει με νεότερα μοντέλα Audi ή Mercedes. Τα κουμπιά βρίσκονται όλα σε απόσταση σε σημεία που είναι εύκολα προσβάσιμα και παρόλο που δεν έχουν την αίσθηση αφής που ήλπιζα ότι θα είχαν όταν τα πατούσα μέσα, τίποτα δεν φαίνεται φτηνό.
Με στόχο το βάθρο
Δεν είμαι σίγουρος αν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο για τη ζάντα, ωστόσο. Ενώ είναι ένα μαλακό δέρμα που επενδύει το εξωτερικό του τροχού, το εσωτερικό έμεινε εκτεθειμένο. Αυτό το σκληρό πλαστικό δεν ήταν ιδανικό για αγώνες αντοχής, γι' αυτό φροντίστε να έχετε μαζί σας ένα σετ γάντια. Αλλά, ακόμη και με ένα εύχρηστο ζευγάρι γάντια που είναι εύχρηστο για να διορθώσετε το πρόβλημα (και δεδομένης της τιμής του T248), είναι δύσκολο να καταπιείτε το να ξέρετε ότι η Thrustmaster αγνοούσε το τύλιγμα για να εξοικονομήσει λίγα δολάρια.
Αντίθετα, το ταμπλό αγώνα LED που τοποθετείται στο κέντρο του τροχού προσθέτει μια αναμφισβήτητα premium αίσθηση στο προϊόν. Σίγουρα, είναι μια βασική μπλε και άσπρη οθόνη που δεν αφήνει τίποτα στη φαντασία, αλλά η χρησιμότητά της δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Χρησιμοποιώντας τους δύο διακόπτες κωδικοποιητή διπλής θέσης, θα έχετε μια πληθώρα επιλογών στα χέρια σας για όποτε θέλετε να ρυθμίσετε εν κινήσει. Θέλετε να εμφανίζονται οι χρόνοι του γύρου ή το επίπεδο καυσίμου; Κανένα πρόβλημα. Θέλετε να αλλάξετε την ποσότητα της ανάδρασης δύναμης στο μέσο του γύρου; Έχετε το πράσινο φως για να το κάνετε.
Ένας άλλος τομέας στον οποίο το T248 υπερέχει είναι τα paddle shifters. Εντυπωσιάστηκα αμέσως από τα εύστοχα, ανταποκρινόμενα σχόλια που έδωσαν. Και εκτιμώ ότι είναι ελαφρώς κυρτά στο πίσω μέρος, δίνοντας στα δάχτυλά μου μια τέλεια βάση για να ξεκουράζονται άνετα. Επιπρόσθετα σημαντικό, τα λεβιέ ταχυτήτων απαιτούν μια αξιοπρεπή ποσότητα δύναμης για να ενεργοποιηθούν, εξαλείφοντας το πρόβλημα της αστοχίας αλλαγής ταχυτήτων από το οποίο υποφέρουν τόσα πολλά φθηνότερα σετ τροχών. Μπροστά προς τα πίσω, αυτό είναι ένα καλοφτιαγμένο προϊόν και αναμένω να διαρκέσει για χρόνια χρήσης.
Όμως, δεν είναι πια το 1999. Όλες οι καμπάνες και οι σφυρίχτρες δεν θα σημαίνουν πολλά εάν το T248 δεν μπορεί να προσφέρει διαισθητική ανατροφοδότηση δύναμης. Είναι απαραίτητο αν θέλετε να αγωνιστείτε στην πίστα αυτές τις μέρες.
Tinkering κάτω από την κουκούλα
Ευτυχώς, η Thrustmaster κάρφωσε ως επί το πλείστον την εκτέλεση της υβριδικής τους ζώνης και γραναζωτός τροχός. Τόσο η υποστροφή όσο και η υπερστροφή μεταφέρονται με ακρίβεια, δίνοντας στον χρήστη άφθονο χρόνο για να κάνει προσαρμογές και να ευθυγραμμιστεί. Επιπλέον, υπάρχει μια εντυπωσιακή ποσότητα ροπής κάτω από το καπό που θα σας εκπλήξει αν δεν είστε έτοιμοι για αυτό. Στην πραγματικότητα, με τις ρυθμίσεις να ανεβαίνουν στο μέγιστο, υπήρξαν μερικά ατυχήματα στο Assetto Corsa που πραγματικά με έκαναν να αναρωτηθώ αν ο τροχός θα άντεχε. Αλλά, δυστυχώς, εξακολουθεί να είναι δυνατή.
Μιλώντας για δυνατά, το σετ πεντάλ T3PM που περιλαμβάνεται στη δέσμη ήταν μια, ομολογουμένως, απροσδόκητη απόλαυση στη χρήση. Αν και δεν παρέχουν το ίδιο είδος ακρίβειας και συνέπειας που παρέχει ένα συμπαγές ζεύγος πεντάλ κυψέλης φόρτωσης, η μαγνητική τεχνολογία HEART που αντικαθιστά το τυπικό ποτενσιόμετρο στο πεντάλ του φρένου κάνει τη διαφορά. Το φρενάρισμα είναι πολύ πιο φυσικό, πλησιάζοντας τα επίπεδα αίσθησης σαν ένα αυθεντικό όχημα με τρόπους που τα προηγούμενα πεντάλ T3PA της Thrustmaster δεν μπορούσαν παρά να ονειρευτούν.
Τίποτα δεν είναι τέλειο, όμως, και το T248 έρχεται με το μερίδιο των προβλημάτων του. Προερχόμενο από μια εγκατάσταση αποκλειστικά με ιμάντα στο T300 RS, το T248 είναι πολύ πιο θορυβώδες από το αναμενόμενο. Υπέθεσα ότι ο ιμάντας θα βοηθούσε στην ανακούφιση του μεγαλύτερου μέρους του θορύβου που τείνουν να παράγουν τα γρανάζια, αλλά δεν νομίζω ότι το T248 είναι πιο αθόρυβο από το T150 – ένας τροχός που κινείται αποκλειστικά με γρανάζια.
Δεν είμαι επίσης πεπεισμένος ότι η τιμή το δικαιολογεί απαραίτητα σε σχέση με ένα σετ T300 – μια μονάδα που είναι περίπου 100 $ περισσότερο. Η βάση T248 δεν επιτρέπει την αντικατάσταση του τροχού, που σημαίνει ότι δεν θα μπορέσετε ποτέ να χρησιμοποιήσετε την εκτεταμένη σειρά διαθέσιμων επιλογών aftermarket. Και, δεδομένου ότι το T150 μπορεί να βρεθεί για πολύ λιγότερο, ανησυχώ ότι το T248 μπορεί να μην πιάσει αρκετά για τους δρομείς sim αρχικού επιπέδου όπως ο Thrustmaster ελπίζει ότι θα γίνει.
Κάντε το βήμα, όμως, και νομίζω ότι θα βρείτε πολλά να σας αρέσουν.
Κρουαζιέρα
Γενικά, είμαι μεγάλος θαυμαστής του Thrustmaster T248. Πέρασα από το wringer μαζί μου και βγήκα από την άλλη πλευρά με πρωτίστως υψηλούς επαίνους. Η ανατροφοδότηση δύναμης που παρέχεται θα είναι περισσότερο από επαρκής για τη συντριπτική πλειοψηφία των ανθρώπων που τη χρησιμοποιούν. Και το σετ πεταλιών είναι φανταστικό, κάτι που βοηθάει να δικαιολογηθεί η βαριά τιμή. Είναι αναμφίβολα μια βελτίωση σε σχέση με το T150, και το πιο σημαντικό, προσφέρει έναν κόσμο διαφοράς σε σύγκριση με ένα τυπικό χειριστήριο. Εάν αυτή είναι η πρώτη σας επιδρομή στους αγώνες sim, θα μπορούσατε να κάνετε πολύ χειρότερα.
***Μια μονάδα αναθεώρησης παρασχέθηκε από τον Thrustmaster***
Ο ορθοστάτης Thrustmaster T248 Review – A Fantastic First Wheel εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε COG συνδεδεμένο.
