Assetto Corsa Competizione Update 1.8 è stato lanciato per PC, aggiungendo la nuova BMW M4 GT3 2022 insieme al supporto per AMDFSR, NVIDIA DLSS e antialiasing temporale Gen5.
A parte le modifiche sopra menzionate, questa nuova patch apporta numerosi miglioramenti al pilota, comprese correzioni e miglioramenti alla fisica del gioco, all'interfaccia utente, alla modalità multiplayer, ai controlli e al gameplay.
Anche se piuttosto esteso, abbiamo incluso il note di rilascio completo per questo aggiornamento comunque in basso:
Note di rilascio dell'aggiornamento 1.8 di Assetto Corsa Competizione PC
GENERALE:
– Aggiornato il progetto a Unreal Engine versione 4.26.2.
– Aggiunta la stagione 2021 di Fanatec GT World Challenge Europe come contenuto bonus con tutte le voci, le livree, i piloti e la stagione del campionato.
NOTA: alcune voci sono soggette alla proprietà del DLC.
– Aggiunta la nuovissima BMW M4 GT3 come contenuto bonus come parte della stagione 2021.
NOTA: come con qualsiasi aggiornamento importante, le impostazioni del menu di gioco (memorizzate in menuSettings.json) verranno probabilmente ripristinate alla prima inizializzazione.
IMPORTANTE: sarà necessario ricaricare i preset Video.
IMPORTANTE: si consiglia vivamente di rimuovere le modifiche personalizzate di engine.ini e altri plug-in di terze parti (grafica o controller) prima di installare l'aggiornamento.GRAFICA:
– Aggiunto supporto Nvidia Deep Learning Super Sampling (DLSS) 2.0 per GPU compatibili (serie RTX 20XX o successive).
Verificare i requisiti del driver GPU del produttore.
– Aggiunto supporto AMD FidelityFX Super Resolution (FSR) per tutte le GPU.
Verificare i requisiti del driver GPU del produttore.
NOTA: sia DLSS che FSR sono selezionabili e funzionanti nelle modalità di rendering Triple Screen e VR.
NOTA: DLSS è un metodo di campionamento temporale con una soluzione di antialiasing proprietaria, mentre FSR è un metodo di upscaling spaziale che può essere utilizzato in combinazione con altre soluzioni AA temporali.
NOTA: leggi i testi della guida all'interno del gioco nelle Opzioni video per saperne di più sulla funzionalità delle rispettive soluzioni di campionamento, antialiasing e nitidezza di ciascun metodo.
NOTA: l'implementazione di DLSS include una versione dll DLSS personalizzata di Nvidia, l'aggiornamento manuale a versioni generiche potrebbe comportare una regressione della qualità dell'immagine.
– Aggiunto il supporto dell'opzione Temporal Antialising Gen5.
Offre aliasing e chiarezza migliorati a un costo di prestazioni moderato. Facoltativo rispetto alle implementazioni TAAgen4 e KTAA esistenti.
NOTA: funziona solo con la modalità anti-aliasing temporale selezionata.
NOTA: FSR non è compatibile con la funzione di impostazione della visualizzazione di correzione della proiezione.
NOTA: si consiglia FORTEMENTE di rimuovere altre implementazioni open source o di terze parti di una qualsiasi delle funzionalità di cui sopra (come tramite OpenVR ecc.)!
NOTA: a causa dell'elevato numero di modifiche nel rendering, si consiglia VIVAMENTE di rimuovere il file engine.ini personalizzato o le modifiche dello shader di terze parti per questo aggiornamento!
– Aggiunte le nuove impostazioni della modalità di rendering da salvare con i predefiniti delle Impostazioni video.
– Risolto un problema con il rendering a schermo triplo che non consentiva di utilizzare il sovracampionamento temporale in combinazione con esso.
– Illuminazione ed esposizione globali aggiornate su tutte le tracce per seguire le modifiche alla versione di Unreal Engine.
– Aggiornati i preset del tonemapper visivo per seguire le modifiche alla versione di Unreal Engine.
NOTA: le impostazioni aggiornate del tonemapper potrebbero produrre una saturazione e un contrasto leggermente maggiori rispetto alle versioni precedenti, regolare in base ai gusti.
– Revisione di vari shader relativi alle tracce per seguire le modifiche al rendering della versione di Unreal Engine.
– Revisione di vari shader relativi alle auto per seguire le modifiche al rendering della versione di Unreal Engine.
– Revisione Skybox per adattarsi alle modifiche al rendering della versione di Unreal Engine.
– Emettitori di luce ottimizzati al Nurburgring per prestazioni migliori.
– Riduzione degli artefatti della cornice della cornice lungo le linee della cornice nella modalità di rendering a schermo triplo.
– Riduzione degli artefatti SSAO e SSR attorno alla linea della cornice nella modalità di rendering a schermo triplo.
– Aggiornate le videocamere TV, cinematografiche e gratuite per utilizzare le nuove videocamere Unreal Engine con effetti DOF migliorati.
NOTA: questa è una modifica globale, le vecchie fotocamere sono obsolete.
– Aggiornato CinemaHUD per utilizzare i nuovi e migliorati effetti DOF.
– Migliorato lo shader del cerchione sfocato.
– Miglioramento dell'effetto spray per auto, soprattutto in situazioni di umidità medio/bassa.
– Migliorata la logica di rendering dell'effetto goccia di pioggia per seguire l'effetto spray aggiornato.
– Migliorato l'aspetto dello shader della pioggia nelle telecamere esterne.
– Modifiche alla distorsione dell'ombra dei fari dell'auto per evitare che le luci penetrino nelle pareti a distanza ravvicinata.
– HLOD di traccia aggiornati.
– Aggiunte animazioni del selettore rotativo, disponibili con auto selezionate.GAMEPLAY:
– Aggiunta la stagione aperta, che unisce tutti i contenuti di gioco in una stagione "sandbox" con personalizzazione della griglia.
NOTA: le singole stagioni ufficiali restano giocabili senza modifiche alle loro precedenti funzionalità.
– Aggiunta l'opzione di miscelazione della griglia dell'avversario alle modalità di gioco Custom Race Weekend e Quick Race nella stagione Open.
Usa i cursori di miscelazione della griglia per impostare la prevalenza del gruppo di auto nella griglia.
Il gruppo di auto GT3 ha un'impostazione aggiuntiva per la generazione preferita di auto avversarie (tutte, prima del 2019 o di nuova generazione).
– Aggiunta la modalità campionato della serie Open con personalizzazione della griglia (gruppi di auto) e della formazione della pista.
– Risolto il problema con i campionati multiclasse che non dividevano i punti per gruppi di auto.
– Le auto personalizzate generate automaticamente sono ora raggruppate in squadre sia nella modalità personalizzata monomarca che nel campionato della serie Open.
– Sistema di assegnazione dei conducenti rielaborato per supportare griglie personalizzate e vari requisiti di conteggio dei conducenti.
– Sistema standardizzato di accesso e ID squadra in tutto il contenuto del gioco a supporto della generazione della griglia e del campionato della serie Open.
NOTA: si consiglia di riavviare i campionati in corso, continuare i salvataggi precedenti alla 1.8 potrebbe non portare la piena funzionalità.
– Rimossa la duplicazione delle voci tra le stagioni GTWCH e IGT 2019.
– Risolte potenziali incongruenze tra le regole tra le modalità di gioco ufficiale di sprint e resistenza quando si giocava in modalità Giocatore singolo e Campionato.
Questo risolve anche il comportamento di selezione automatica incoerente dell'MFD in queste sessioni a seconda della modalità di gioco.
– Logica dell'IA ottimizzata per le decisioni strategiche che reagiscono ai cambiamenti meteorologici.
– Risolto un potenziale problema con lo stato del pitstop AI durante il caricamento di una partita salvata, causando il DNF delle auto.
– Miglioramento del genoma dell'IA a Bathurst, Barcellona, Laguna Seca e Kyalami per ridurre la possibilità di errori di guida non forzati.
– Modello meteorologico migliorato: la variabilità (= casualità in MP) ora influenza la variazione e la frequenza dei cicli meteorologici:
Una maggiore variabilità ora produrrà una variazione maggiore e una minore prevedibilità nella lunghezza dei singoli cicli meteorologici (tempo tra i picchi).
Un'elevata variabilità potrebbe produrre cambiamenti rapidi o periodi meteorologici prolungati (o entrambi combinati) all'interno della stessa simulazione del fine settimana.
Una bassa variabilità produrrà cicli meteorologici più uniformi, simili al modello pre-aggiornamento.
– Definizioni del limite di binario inclinato riviste per Oulton Park che impedivano il calcolo corretto del guadagno.
– Riviste le soglie di velocità ai box che erano spesso troppo permissive, sia all'ingresso che all'uscita dai box.
– Risolto il problema con il giro non valido idoneo per il giro personale e per il giro più veloce (viola) nelle sessioni di gara (anche nei risultati multigiocatore).
– Revisione degli avvisi sui limiti di pista su pista bagnata con il proprio sistema di riferimento dinamico basato sul guadagno.
– Aggiunte misure contro la guida irregolare prima del semaforo verde nelle modalità di gioco Hotlap e Hotstint.
– Risolto un problema con la Ferrari 488 GT3 (entrambe le versioni) che causava un'incoerenza nella posizione del pitstop rispetto ad altre vetture.
– Replay: rielaborato il calcolo della matrice di rotazione dei pneumatici per evitare il disallineamento tra pneumatici e cerchio (e ridurre lo spazio su disco).
Il miglioramento è compatibile con le versioni precedenti, mentre i replay appena salvati dovrebbero occupare meno spazio su disco rispetto a prima.UI:
– Intestazione del selettore della stagione rivista nel menu Giocatore singolo.
– Aggiunta la selezione della stagione GTWCHEU 2021 in Giocatore singolo.
– Aggiunta la selezione delle serie aperte in Giocatore singolo.
– Pagina di selezione dell'auto rivista, filtro aggiunto per elenchi di serie.
Si applica sia alla serie Open che alla pagina di selezione dell'auto multiplayer.
– Interfaccia CinemaHUD rivista e integrazione con i controlli DOF.
NOTA: la modalità DOF è disabilitata per impostazione predefinita quando la fotocamera libera (F7) è attivata.
– CinemaHUD ora si disattiva quando si passa alla fotocamera non libera/F7.
– CinemaHUD ora si nasconde automaticamente quando si accede alla pagina del garage o si esce dal replay.
– Aggiunte etichette di sessione colorate nel menu Replay.
– Aggiunta l'opzione per limitare le proporzioni delle telecamere TV nelle modalità di rendering a schermo ampio o triplo a 16:9 (il centro dello schermo) – trova in Opzioni generali.
– Aggiunto l'indicatore del titolare del giro più veloce (viola) della sessione in classifica, classifica e widget del timer.
– Aggiornata la logica di selezione (auto) della strategia pit MFD:
Invece dell'incremento automatico della strategia dopo ogni sosta, la selezione della strategia ora non cambia automaticamente ma seleziona automaticamente il successivo pneumatico pulito impostato sull'ultima strategia attiva.
Quando si utilizzano tutti i set di pneumatici, la selezione passa al set meno utilizzato. L'override manuale della selezione è ancora possibile tramite l'MFD. In questo modo non è più necessario preselezionare i set di pneumatici per il pitstop nella pagina della strategia di configurazione.
– Aggiunto indicatore pitstop e giro più veloce della sessione nella sovrapposizione HUD della classifica.
– Incrementi più fini per determinate impostazioni video (guadagno dell'esposizione, contrasto dell'immagine, saturazione).
– Showroom: ESC/indietro ripristina l'opacità dell'interfaccia utente quando l'interfaccia utente è nascosta dal clic centrale invece di uscire direttamente.
– Showroom: aggiunta di posizione/caber alle auto da showroom e potenziale correzione di errori di precisione che portano a un passo incoerente quando si perde/riacquista il focus dell'applicazione.
– Pagina delle statistiche: aggiunta opzione per cancellare i migliori tempi personali per una determinata combinazione auto/pista.
ATTENZIONE: questa operazione è permanente e non può essere annullata.FISICA:
– Ottimizzazioni motori fisiche: frequenza tick componente variabile, multithreading ottimizzato.
Si traduce in prestazioni per giocatore singolo più fluide con un numero elevato di IA e un minor numero di picchi dovuti al sovraccarico dei single core su calcoli pesanti (come le collisioni simultanee).
Potrebbe non risultare in un guadagno di fps massimo assoluto, ma ci si può aspettare un'occupazione di thread singolo significativamente inferiore e passi in ritardo, in particolare con griglie più grandi.
– Frequenza di aggiornamento fisica di 400 Hz.
– FFB migliorato.
– Miglioramento della flessibilità degli pneumatici.
– Migliorata la simulazione del camber, specialmente su valori di camber positivi elevati.
– Migliorato il riscaldamento degli pneumatici esterno, medio e interno rispetto al camber.
– Migliorata l'usura degli pneumatici Outside, Mid, Inside rispetto al camber.
– Migliorata la simulazione del guadagno del camber, che influisce sugli angoli di slittamento e sulle forze. Evidente con alti valori di camber su cordoli e dossi longitudinali.
– Migliorata la simulazione della temperatura superficiale degli pneumatici. Gamma più ampia di generazione di calore.
– Migliore generazione di calore in condizioni estreme (burnout, ciambelle).
– Migliore generazione di calore rispetto alla pressione dei pneumatici.
– Migliore mantenimento della temperatura interna. Gli pneumatici dissipano il calore in modo molto più lento ora, non c'è bisogno di aspettare fino all'ultimo momento per andare in griglia.
– Simulazione della presa combinata completamente rivista e migliorata.
– Vibrazioni dei pneumatici completamente riviste e migliorate ad alta velocità e angoli di slittamento elevati.
– Migliorata la simulazione dell'angolo di slittamento/rapporto relativo a pneumatici freddi e surriscaldati.
– Nuovo modello di frizione in gomma viscoelastica.
– Migliorate le caratteristiche dinamiche del pneumatico in varie condizioni di temperatura.
– Nuova simulazione dello smorzamento degli ammortizzatori in gomma.
– Valori di smorzamento dei bumpstop implementati per tutte le auto.
– Migliorata la simulazione dell'acceleratore del motore.
– Controllo del lancio migliorato.
– Migliorato il comportamento del limitatore di giri (limitatori morbidi su alcune auto).
– Migliorata la simulazione del controllo di trazione.
– Migliorata la simulazione dell'influenza del riscaldamento dei condotti dei freni.
– Miglioramento del comportamento delle gomme da pioggia (nota: non necessariamente più facile).
– Migliorata la simulazione dell'efficienza e della potenza dei freni.
– Migliorata la simulazione dell'aderenza della pista dentro e fuori dalla traiettoria.
– Miglioramento del delta temperatura ambiente rispetto al tracciato.
– Aggiunta una condizione che simula nebbia e rugiada durante la notte a determinate temperature.
– Migliorata la simulazione di alcune condizioni della pista, inclusa la velocità di formazione delle pozzanghere.
– Corretta la geometria dell'asta di sterzo anteriore Lamborghini Huracan GT3 e Huracan GT3 Evo.
– Risolto il problema con l'eccessivo urto posteriore sulla Nissan GT-R GT3.
– Risolto il problema con l'eccessivo urto posteriore sulla Lexus RC F GT3.
– Risolto un problema con i limiti di installazione.
– Aggiunto BOP dedicato alla stagione GTWCHEU 2021 per le tracce dei partecipanti.
– Aggiunto BOP della serie Open (attualmente corrispondente al BOP della stagione 2021), che funge da BOP mobile con le ultime stagioni. Ancora più importante, serve anche come base per il BOP multiplayer.
– Aggiunto il BOP della stagione GT britannica 2021 utilizzando gli ultimi pneumatici DHE quando una pista esclusiva della GT britannica viene riprodotta durante la stagione 2021 o la serie Open (o Multiplayer).
– IGTC BOP aggiornato per utilizzare gli ultimi pneumatici DHE quando i brani esclusivi IGTC vengono riprodotti durante la stagione 2021 o la serie Open (e multigiocatore).
– Inoltre, Mount Panorama aggiornato all'ultimo BOP disponibile durante la stagione 2021 o la serie Open (e Multiplayer).
NOTA: le stagioni originali IGTC e British GT in Single Player continuano a utilizzare il BOP 2019 originale con le gomme corrispondenti che i pacchetti DLC originali hanno ricreato!CONTROLLI:
– SDK dei produttori di ruote aggiornati.
– Aggiunto il supporto del display Thrustmaster SF1000.
– Aggiunta l'opzione Damper nelle impostazioni FFB: controlla la quantità di smorzamento consentita attraverso l'impostazione di smorzamento DI del conducente del volante.
– Aumento dei passi di frequenza FFB per corrispondere all'aggiornamento della frequenza fisica globale.MULTIPLAYER:
– Gruppi di auto rivisti, unendo i gruppi CUP e ST in un unico gruppo GTC per il matchmaking e il filtraggio dei server.
Nota che CUP e ST rimangono rappresentati come sottogruppi separati sulla mappa della pista, nelle classifiche e nei risultati.
Il dump dei risultati ora include anche il gruppo di auto per consentire un migliore filtraggio durante l'analisi.
– Statistiche: raggruppamento rivisto e unito di statistiche per circuito.
Tieni presente che le piste sono separate per stagione solo dove una stagione precedente potrebbe produrre tempi sul giro più veloci a causa della maggiore aderenza della pista (come l'asfalto fresco a Silverstone 2018).
– Statistiche: risolto un problema che tendeva a generare record personali irrealistici.
Nota che i giri PB errati precedenti a 1.8 possono essere cancellati manualmente nella pagina di ripartizione della traccia delle statistiche.
ATTENZIONE: questa operazione è permanente e non può essere annullata.
– Le stagioni delle piste multigiocatore sono ora obsolete e tutte le configurazioni delle piste puntano alla serie Open (attualmente corrispondente all'ultima stagione 2021, vedi le note di fisica).
Nota per gli amministratori: i suffissi della vecchia stagione nella configurazione del server rimarranno lì per le funzionalità legacy, ma non creeranno più differenze nella versione track/BOP!
La configurazione della traccia del server (event.json) dovrebbe utilizzare la versione senza suffisso in continuazione, ad esempio “misano” invece di “misano_20XX”.
Nota per gli utenti: indipendentemente dalla configurazione del server, il multiplayer utilizzerà sempre l'ultima configurazione della serie Open da Single Player.
– Ulteriore revisione delle soglie di penalità d'angolo finale con il tipo di formazione a widget quando è probabile che il retro del campo riceva il semaforo verde all'interno o in uscita dal turno finale.
– Valutazioni: risolto un problema che poteva erroneamente produrre 100 (o 00) CC a Spa.
– Modifica del protocollo: le versioni precedenti del server sono obsolete e non si registreranno sul back-end.
Assetto Corsa Competizione è ora disponibile a livello globale su PC e console.
Il post Ultimo aggiornamento Assetto Corsa Competizione 1.8 Pacchetti Supporto AMD FSR, NVIDIA DLSS e antialiasing temporale Gen5 by Aernout van de Velde apparve prima Wccftech.
